1. Dacă oricare dintre verificările descrise în Sectiunea 1, se constată uzura oricăreia dintre articulațiile arborelui de antrenare, verificați mai întâi strângerea piuliței arborelui. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul central al roții. Dacă janta de blocare nu este deteriorată, piulița arborelui de antrenare trebuie strânsă corect; dacă există vreo îndoială în acest sens, verificați cuplul piuliței cu o cheie dinamometrică. Reblocați piulița (vezi capitolul 2), apoi instalați capacul central. Repetați această verificare pe cealaltă piuliță arborelui de antrenare.
2. Luați mașina pentru un test drive. Conduceți încet mașina în cerc, rotind volanul la unghiul maxim de rotație și ascultați un clic metalic. Prezența unui clic indică uzura articulației CV exterioare, care în acest caz trebuie înlocuită: repararea sa nu este posibilă.
3. Dacă articulația CV exterioară este uzată, aceasta poate fi înlocuită separat (vezi nota data in Capitolul 1); procedura este aceeași cu cea descrisă mai sus, paragrafele 1-12 din capitolul 3.
4. Dacă se simte o vibrație care crește odată cu viteza, articulațiile CV interne ale arborilor de transmisie pot fi uzate.
5. Scoateţi arborele de antrenare (vezi capitolul 2), apoi analizați-l (capitolul 3) și inspectați articulația CV. Dacă se găsesc semne de uzură sau joc, componentele uzate trebuie înlocuite. Inspectați cu atenție și canelurile arborelui.