Cuprins: Modulator hidraulic ⬇ Unitate electronică de control (ECU) ⬇ Senzori pentru roata fata ⬇ Senzori pentru roata spate ⬇
Modulator hidraulic
Atenţie! La modelele echipate cu ABS, asigurați-vă că deconectați bateria înainte de a deconecta conductele de frână hidraulică. Bateria trebuie conectată numai după ce toate conductele hidraulice ale sistemului de frânare au fost conectate. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la intrarea aerului în modulatorul hidraulic, care este îndepărtat în timpul purgării normale a sistemului (vezi textul secțiunii) nu este posibil și necesită utilizarea unui tester electronic special (VAG 1552).
Înainte de a începe lucrul, citiți textul de avertizare de la începutul secțiunii Proiectarea sistemului, descrierea unităților și mecanismelor individuale.
Demontarea
Nota. Pregătiți dopuri pentru a etanșa conexiunile mameloanelor deschise. În timpul asamblarii vor fi necesare și noi piulițe de montare.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie. Pentru a minimiza pierderea de lichid hidraulic, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal, așezați un dop de polietilenă sub acesta și înșurubați-l bine la loc.
2. Eliberați blocarea și deconectați conectorul electric de pe unitatea modulatorului hidraulic.
(Date preluate de pe acest portal: skodabook.ru)
3. Ștergeți bine suprafețele cilindrului principal și ale modulatorului din jurul niplurilor de conectare a conductei de frână. Marcați tuburile care urmează să fie deconectate.
4. Slăbiți piulițele de îmbinare ale îmbinărilor conductei hidraulice care conectează cilindrul principal la modulator. Separați conductele de fitingurile de admisie și scoateți-le din vehicul. Sigilați imediat capetele deschise ale fitingurilor.
Nota. Piulițele pot fi strânse destul de strâns și, prin urmare, pentru a evita rotunjirea canelurilor, acestea ar trebui să fie deșurubate folosind o cheie deschisă specială cu un cap crestat. Fiți pregătit să colectați lichidul vărsat.
5. Slăbiți piulițele de îmbinare și deconectați celelalte patru conducte de frână de la modulatorul hidraulic. Acoperiți capetele deschise ale fitingurilor.
6. Slăbiți piulițele care fixează suportul modulatorului de unitatea servo de servofrânare. În timp ce sprijiniți cilindrul principal, scoateți modulatorul din locul său.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă. Vă rugăm să acordați o atenție deosebită următoarelor puncte:
- a) Nu uitați să înlocuiți piulițele de montare și să vă asigurați că sunt strânse la cuplul necesar;
- b) Umpleți conductele de frână înainte de a le conecta (și fitinguri pe modulator) cu lichid hidraulic proaspăt (vezi secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic). Asigurați-vă că tuburile sunt conectate corect și că piulițele de îmbinare sunt strânse bine;
- c) Asigurați-vă că conectorul electric este bine fixat cu clema;
- d) Aerisiți sistemul hidraulic (vezi secțiunea Aerisirea sistemului hidraulic) și conectați cablul negativ la baterie;
- e) În cel mai scurt timp posibil, duceți vehiculul la o stație de service pentru a verifica funcționarea corectă a ABS cu ajutorul echipamentelor speciale de diagnosticare.
Unitate electronică de control (ECU)
Demontarea
Nota. Pregătiți dopurile pentru a sigila fitingurile deschise după îndepărtarea separatorului ECU de la modulatorul hidraulic.
1. Scoateți ansamblul modulatorului hidraulic din ECU.
2. Scoateți șuruburile care fixează ECU la baza modulatorului hidraulic. Eliberați clemele și separați ECU de modulator. Sigilați imediat capetele deschise ale fitingurilor de pe modulator cu dopurile pregătite anterior.
Atenţie! Nu înclinați sau răsturnați ECU scos din modulator pentru a evita deteriorarea știfturilor supapei.
Instalare
Instalarea se face în ordine inversă.
Nota. Când conectați ECU la modulator, aveți grijă extremă. Strângeți șuruburile de fixare în diagonală la forța necesară și instalați modulatorul hidraulic la locul său standard pe vehicul.
Senzori pentru roata fata
Demontarea
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Puneți frâna de parcare, apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi. Scoateți roata din față corespunzătoare.
3. Mergeți de la senzor de-a lungul cablurilor electrice, eliberându-l de elementele de fixare intermediare și amintindu-și traseul. Deconectați conectorul electric.
4. Slăbiți șurubul de montare și scoateți senzorul din ansamblul butuc.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale ansamblului senzor și butuc, apoi lubrifiați ușor pereții scaunului pentru senzorul din butuc cu o unsoare universală, cum ar fi Gleitmo 165 sau Wolfracote.
2. Verificați starea elementului de lucru al senzorului, apoi puneți-l pe acesta din urmă la locul său obișnuit în ansamblul butuc. Înșurubați șurubul de fixare și strângeți-l la cuplul necesar.
3. Deplasându-vă de-a lungul cablurilor electrice, fixați-l în toate elementele de fixare intermediare furnizate. Conectați conectorul electric. Înlocuiți roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.
Senzori pentru roata spate
Demontarea
1. Sprijiniți roțile din față cu cale, apoi ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Scoateți roata din spate corespunzătoare.
2. Mergeți de la senzor de-a lungul cablurilor electrice, eliberându-l de elementele de fixare intermediare și amintindu-și traseul. Deconectați conectorul electric.
3. Deșurubați șurubul de montare și scoateți senzorul de pe butucul osii.
Instalare
1. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale ansamblului senzor și butuc, apoi lubrifiați ușor pereții scaunului pentru senzorul din butuc cu o unsoare universală, cum ar fi Gleitmo 165 sau Wolfracote.
2. Verificați starea elementului de lucru al senzorului, apoi puneți-l pe acesta din urmă la locul său obișnuit în ansamblul butuc. Înșurubați șurubul de fixare și strângeți-l la cuplul necesar.
3. Deplasându-vă de-a lungul cablurilor electrice, fixați-l în toate elementele de fixare intermediare furnizate. Conectați conectorul electric. Înlocuiți roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile roții la cuplul necesar.