Nota. Nu deconectați furtunurile de lichid de răcire până când motorul s-a răcit complet - consultați subsecțiunea "Precauții" din secțiunea Informații generale și precauții.
Dacă, în timpul efectuării verificărilor enumerate în secțiunea relevantă a capitolului Întreținere de rutină, au fost identificate defecte la furtunurile sistemului de răcire și trebuie înlocuite.
Goliți sistemul de răcire. Dacă lichidul de răcire adăugat în tract este suficient de proaspăt, acesta poate fi reutilizat și trebuie scurs într-un recipient curat.
Încercați să vă amintiți traseul furtunului care trebuie înlocuit. Pentru a deconecta furtunul, slăbiți clemele care îl fixează pe fitingurile/țevile componentelor corespunzătoare. Glisați clemele de-a lungul furtunului, eliberând complet secțiunile acestuia din urmă care sunt așezate pe fitinguri. Scoateți cu grijă furtunul din fitingurile/nipluri. Pentru fixarea furtunurilor se folosesc două tipuri de cleme: cleme standard și cu arc, care pot fi eliberate prin strângerea capetelor libere cu un clește.
Amintiți-vă că conductele de admisie și de evacuare a radiatorului sunt elemente destul de fragile - nu aplicați forță excesivă atunci când scoateți furtunurile din ele. Pentru a facilita îndepărtarea, rotiți furtunul pe fiting. În cazuri extreme, un furtun puternic "blocat" poate fi tăiat din conducta de ramificație cu un cuțit - în ciuda anumitor costuri materiale asociate cu această metodă, va fi totuși mai ieftin să înlocuiți furtunul decât să cumpărați un radiator nou (cu toate acestea, asigurați-vă că aveți mai întâi un furtun de schimb la îndemână).
Când instalați un furtun nou, puneți mai întâi clemele de montare pe acesta, abia apoi trageți furtunul pe fitingurile/țevile componentelor corespunzătoare ale canalului de răcire. Unele furtunuri și fitingurile lor sunt echipate cu semne de scaun - aveți grijă să le aliniați corect.
Pentru a facilita montarea furtunurilor rigide pe fitinguri, umeziți ușor capetele fitingurilor cu o soluție de săpun sau preîncălziți capetele furtunului în apă caldă - nu utilizați uleiuri ca lubrifiant.
Trageți capetele furtunului pe fitinguri și verificați dacă acesta este poziționat corect în compartimentul motor. Mutați clemele la capetele furtunului, plasându-le în spatele fitingurilor/țevilor evazate. Strângeți tiranții.
(Articol postat pe site-ul web: SKODABOOK.RU)
Umpleți sistemul de răcire (vezi capitolul Întreținere de rutină).
Porniți motorul, apoi verificați cu atenție sistemul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.