Atenţie! La deschiderea vasului de expansiune, este posibil să se elibereze abur fierbinte. Pentru a evita deteriorarea ochilor sau opărirea, purtați ochelari de protecție și îmbrăcăminte specială. La deschidere, acoperiți capacul rezervorului cu o cârpă și deșurubați-l cu grijă. Când motorul este încălzit la temperatura de funcționare, sistemul de răcire este sub presiune. Eliberați presiunea înainte de a efectua lucrări de reparații. Conexiunile furtunurilor sunt asigurate cu cleme cu arc. În caz de reparație, utilizați numai cleme cu arc. Pentru a instala clemele cu arc, se recomandă folosirea cleștilor pentru cleme cu arc. Garniturile și inelele de etanșare trebuie înlocuite. Așezați furtunurile de lichid de răcire în timpul instalării fără a crea tensiune, astfel încât să nu atingă alte părți (acordați atenție semnului de pe conectorul furtunului). Săgețile de pe țevi și capetele furtunurilor de răcire trebuie să fie amplasate una vizavi de alta.
Schema de conectare a furtunurilor sistemului de răcire pentru mașini cu transmisie manuală
Notă: Albastru = circuit mare de lichid de răcire, roșu = circuit mic de lichid de răcire, maro = circuit de încălzire. Săgețile indică în direcția curgerii lichidului de răcire.
1. Radiatorul sistemului de răcire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
2. Senzor de temperatură lichid de răcire la ieșirea radiatorului "G83"
3. Servomotor termostat "N493"
4. Chiulasă/bloc cilindri: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
5. Accelerarea
6. Încălzitor autonom: opțiune de echipare
7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
8. Capac rezervor de expansiune al sistemului de răcire
9. Supapă de reținere
10. Teava de evacuare: parte integranta a chiulasei
11. Turbocompresor
12. Schimbător de căldură a încălzitorului: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
13. Accelerarea
14. Supapă de reținere
15. Pompă pentru sistemul de purjare a lichidului de răcire după oprirea motorului "V51": electrică
16. Senzor de temperatură lichid de răcire "G62"
17. Supapă de închidere a sistemului de răcire "N82"
18. Accelerarea
19. Pompa sistemului de racire
20. Supapă de reținere
Schema de conectare a furtunurilor sistemului de răcire pentru mașini cu transmisie automată DSG
Notă: Albastru = circuit mare de lichid de răcire, roșu = circuit mic de răcire, maro = circuit de încălzire, galben = circuit de răcire a uleiului de cutie de viteze. Săgețile indică în direcția curgerii lichidului de răcire.
1. Radiatorul sistemului de răcire: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
2. Senzor de temperatură lichid de răcire la ieșirea radiatorului "G83"
3. Servomotor termostat "N493"
4. Chiulasă/bloc cilindri: schimbați lichidul de răcire după înlocuire
5. Accelerarea
6. Încălzitor autonom: opțiune de echipare
7. Vas de expansiune al sistemului de răcire
8. Capac rezervor de expansiune al sistemului de răcire
9. Supapă de reținere
10. Teava de evacuare: parte integranta a chiulasei
11. Turbocompresor
12. Schimbător de căldură a încălzitorului: după înlocuire, schimbați lichidul de răcire
13. Accelerarea
14. Supapă de reținere
15. Pompă pentru sistemul de purjare a lichidului de răcire după oprirea motorului "V51": electrică
Articolul se află pe site-ul web: skodabook
16. Senzor de temperatură lichid de răcire "G62"
17. Supapă de închidere a sistemului de răcire "N82"
18. Accelerarea
19. Pompa sistemului de racire
20. Supapă de închidere a sistemului de răcire "N82"
21. Supapă de reținere
22. Răcitor ulei cutie de viteze