Дијаграм монтаже система за подмазивање
Важно: Ако се током поправке мотора у уљу пронађу металне струготине или истрошене металне честице у повећаним количинама, није довољно само заменити филтер за уље. Да би се избегла даља оштећења, такође је потребно темељно очистити све канале за подмазивање.
1 - Штекерный прикључак; 2 - Прекидач-сензор пада притиска уља са хидрауличним погоном 0,03-0,07 MPa "F1", 25 Nm, ако је заптивка поломљена, исеците заптивни прстен и замените га; 3 - 20 Нм; 4 - Грло за пуњење уља; 5 - Индикатор нивоа уља; 6 - Скините усисну цев да бисте испустили уље; 7 - Водећа цев; 8 - Зупчасти каиш главног погона, пре скидања, означите смер кретања; 9 - Вођица зупчастог каиша главног погона; 10 - Филтер за уље, олабавите шестоугаоно причвршћивање, затегните ручно; 11 - Уљна пумпа, заменити само као комплет, са сигурносним вентилом, отвара се при прекомерном притиску од приближно. 0,45 MPa (4,5 bara), мора се инсталирати на фитинге; 12 -12 Nm, заменити; 13 - Ременица зупчастог каиша на радилици; 14 - О-прстен, замена; 15 - Заптивка, замена; 16 - 20 Нм; 17 - Заптивка, мора се поставити на центрирајуће чауре, заменити; 18 -10 Нм; 19 - Усисна гасна цев, прљаву мрежицу треба очистити; 20 - Затезни ваљак главног погона; 21 - Сензор нивоа и температуре уља "266"; 22 - О-прстен, замена; 23 - Уље палета, пре него што наставите са инсталацијом, јасно заптивање површина, инсталирати са уплотняющим средство; 24 - Чеп за испуштање уља, 30 Nm, са сопственим заптивним прстеном, заменити; 25 - Монтажни завртњи, 13 Nm, заменити; 27 - Пре уградње пумпе за уље, подмажите шарнирни елемент уљем; 28 - О-прстен, замена; 29 - Сепаратор уља, са грејаним вакуумским контролним вентилом (PCV вентил), отпор грејног елемента на 25°C: 2,5 - 5,9 ома; 30 - О-прстен кружног пресека, у случају оштећења заменити; 31 - до грејача система вентилације картера мотора
(Информације објављене на веб-сајту: «skodabook.ru»)