Demontare și instalare pieselor sistemului de lubrifiere (Skoda Fabia 5J)

1 - Conector; 2 - Senzor-comutator de scădere a presiunii uleiului cu acționare hidraulică 0,03-0,07 MPa "F1", 25 Nm, dacă garnitura este ruptă, tăiați inelul de etanșare și înlocuiți-l; 3 - 20 Nm; 4 - Șurub de umplere cu ulei; 5 - Indicator nivel ulei; 6 - Scoateți conducta de admisie pentru a evacua uleiul; 7 - Țeavă de ghidare; 8 - Cureaua dințată de acționare principală, înainte de demontare, marcați direcția de mișcare; 9 - Rolă de ghidare a curelei dințate de acționare principală; 10 - Filtru de ulei, slăbiți fixarea hexagonală, strângeți manual; 11 - Pompă de ulei, se înlocuiește doar ca set, cu supapă de siguranță, se deschide la o suprapresiune de aprox. 0,45 MPa (4,5 bar), trebuie instalat pe bucșele de montare; 12 -12 Nm, înlocuiți; 13 - Rolă curea dințată pe arborele cotit; 14 - Garnitură inelară, înlocuire; 15 - Sigiliu, înlocuire; 16 - 20 Nm; 17 - Garnitură, trebuie instalată pe bucșele de centrare, înlocuită; 18 -10 Nm; 19 - Conducta de admisie a gazului, plasa murdară trebuie curățată; 20 - Rolă de tensionare a acționării principale; 21 - Senzor de nivel și temperatură a uleiului "266"; 22 - Garnitură inelară, înlocuire; 23 - Baie de ulei, înainte de instalare, curățați suprafața de etanșare, instalați cu un agent de etanșare; 24 - Bușon de golire a uleiului, 30 Nm, cu propriul inel de etanșare, înlocuire; 25 - Șuruburi de montare, 13 Nm, înlocuire; 27 - Înainte de a instala pompa de ulei, lubrifiați elementul balamalei cu ulei; 28 - Garnitură inelară, înlocuire; 29 - Separator de ulei, cu supapă de control al vidului încălzită (supapă PCV), rezistența elementului de încălzire la 25°C: 2,5 - 5,9 Ohm; 30 - Inel O, înlocuiți dacă este deteriorat; 31 - către încălzitorul sistemului de ventilație al carterului motorului