Уградња предњег показивача правца
1 – фар; 2 – Предњи показивач правца; 3 – нагласак; 4 – крило; 5 – вијак
Главни фар - шаблон за монтажу
1 – заграда; 2 – стакло које распршује светлост; 3 – заптивка фарова; 4 – заптивање стакла; 5 – тело уметка; 6 – лампа Х4 (12 В, 60/65 Уто); 7 – мотор за контролу нагиба фарова; 8 – бочна сијалица W5W (12 В, 5 В); 9 – сијалица за маглу НЗ (12 В, 55 В); 10 – поклопац
Подешавање фарова (десни фар)
А – вертикално подешавање;
Б – хоризонтално подешавање
Величине и методе подешавања фарова
и – оптичка оса предњег светла Л –10 м х – средина фара а – подешавање кратког светла 1,2% б – подешавање светла за маглу 2%
Поред верзија са управљањем са леве или десне стране возила, фарови су такође доступни у двоструком дизајну (погледајте сл. Уградња предњег показивача правца, сл. Главни фар – шаблон монтаже). За модификацију ЛКС намењени су фарови без уграђеног светла за маглу. Аутомобили GLКс и SLКс имају уграђено светло за маглу. Два наведена дизајна такође одговарају кућиштима фарова, која имају или немају отвор за грло за магленку. Оптички уметак је такође другачији, има (у верзији са лампом за маглу) сочиво ове лампе са стране. Рељеф на стаклу зависи од дизајна фарова.
Стакло се поставља дуж контуре на гумену заптивку и притиска на оптички уметак са седам еластичних носача. Ово вам омогућава да сами замените стакло. Сијалице за фарове – Х4, сијалице за маглу – Х3. Предње светло такође садржи сијалицу предњег паркинг светла (5 В).
Пластично кућиште фарова је причвршћено за предњи зид каросерије (у току прелиминарне монтаже) са четири вијка. Држачима сијалица се може приступити из моторног простора након уклањања гумених чепова.
Повезивање са електричним ожичењем врши се помоћу шестопинског конектора уметнутог у кућиште фарова. Предња светла се постављају у главни положај помоћу два ротирајућа пластична зупчаника механизама за нагиб. Налазе се на бочним странама горње ивице оптичког уметка. Један механизам нагиње оптички уметак у његовој уздужној оси, други у правцу вертикалне осе. Елементи за подешавање се могу окретати или споља помоћу одвијача убаченог у прорезе на оптичком уметку, или ручно из моторног простора (погледајте сл. Подешавање положаја фарова (десни фар)).
Параметри инсталације су приказани на Сл. Величине и начини подешавања фарова.
Услови подешавања:
- аутомобил је постављен на хоризонталну површину;
- резервоар за гориво је напуњен до 90%, не мање;
- притисак у гумама према подешавањима произвођача (стање оптерећеног возила);
- оптерећење 75 кг на седишту возача;
- искључена шасија.
Предња светла такође имају подешавање нагиба из главног положаја, и то уз помоћ електричног серво мотора (активира се притиском на дугме на инструмент табли). Опсег овог подешавања не прелази границе дозвољене толеранције за уградњу фарова одређених транспортним прописима. Кућиште фарова такође има два носача дизајнирана за монтажу одвојеног предњег показивача правца и равну челичну опругу за причвршћивање светла.