Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Октавија 1 (1996-2004) Октавија 3 (2013-2019)

Ваздушни јастуци — опште информације (Skoda Octavia 1U)

  • Главна
  • Октавия
  • 1U (1996-2004)
  • Каросерије и салон
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Ваздушни јастуци — опште информације
0
Велики допринос обезбеђивању безбедности возача и сувозача (на предњем седишту) дају ваздушни јастуци на надувавање - airbag.

У складу са светским трендом обезбеђења заштите посаде возила у незгодама, ШКОДА – Фабрика аутомобила уграђује ваздушне јастуке на возила Оцтавиа. Технички сложена опрема се може наручити као посебна опрема пре куповине возила. Функцију ваздушног јастука контролише електронска командна јединица повезана са сензором кочења (успоравања). Ова јединица даје импулс за паљење пиропатрона ваздушног јастука, који ослобађа компримовани, нештетни гас за пуњење ваздушних јастука. Функционалност ваздушних јастука је означена светлосним индикатором на инструмент табли који светли 8 секунди након укључивања контакта.

Пажња! Ако се открије било какав квар опреме, индикатор светли непрекидно. Онда морате хитно да посетите Шкода сервисни центар, где ће извршити квалификоване поправке.


Програмиране вредности успоравања које активирају опрему морају бити такве да се цијев не запали при максималном кочењу које се јавља у нормалним условима када се кочнице активирају. Вредности су утврђене и прорачунима и емпиријски током тестова. Поклопци изнад јединице ваздушних јастука на волану и изнад јединице која се налази испод контролне табле одбијају се када се пали и ослобађа простор за ваздушне јастуке. Пуњење јастука траје милисекунде. Подаци о ваздушним јастуцима су само индикативни, стога је свака аматерска интервенција или демонтажа ваздушних јастука и елемената повезаних са њима апсолутно искључена.



Пажња! Неквалификована интервенција је опасна по живот!


Пиропатрон може да експлодира не само од удара аутомобила, већ и, на пример, од кратког споја у електричној инсталацији која је повезана са њим. У свим аутомобилима Шкода Оцтавиа, батерија се мора искључити пре било какве интервенције у електричној инсталацији и прикљученим потрошачима. Кварови ваздушних јастука и пратећих компоненти могу се поправити само у сервисном центру!

(Оригинални чланак се налази на: skodabook.ru)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Октавија 1: Унутрашњост (интерни елементи)
Следећа ►

Волан са ваздушним јастуком — скидање и уградња
Рычажный прекидач
Делови који су постављени након склопа попречног зида и централне цеви су…
Инструмент табла — опште информације
Инструмент табла — опис дизајна
Предња и задња седишта — опште информације
Предња седишта — опис дизајна
Задња седишта — опис дизајна
Сигурносни појасеви напред — назад
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Бочни ваздушни јастуци Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Ваздушни јастуци Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Ваздушни јастуци — мере предострожности Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Ваздушни јастуци Skoda Фелициа (1994-2001)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 21 + 24

       





Октавија 3 (2013-2019) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Вожња аутомобила
  • Одржавање
  • Бензинске моторе 1.2 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Бензинске моторе 1.4 л
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање
  • Бензинске моторе 1.8/2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Дизел мотори 1.6/2.0 л
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија 02S
  • Аутоматско кутија 0CW
  • Аутоматско кутија 0D9
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Браве врата и прозори
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Вентилација и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме (основна)
  • Електричне шеме (удобност)
Октавија 1 (1996-2004) 
  • Опште информације
  • Информације о возилу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.6 л АЕЕ
  • Бензинске моторе 1.8 л АGN
  • Дизел мотори 1.9 л AGR
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Ремонт мењача 02J
  • Ремонт мењача 02K
  • Шасија
  • Точкови и гуме
  • Суспензија и мостови
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.