Садржај: Аутомобили са ручним мењачем ⬇ Ауто са мењачем DSG ⬇ Све ⬇ Ауто са мењачем DSG ⬇ Све ⬇ Моменти затезања ⬇
Напомена: Замените завртње који су затегнути под наведеним углом. Замените самоконструирајуће матице и завртње, као и О-прстенове и заптивке. Прикључци, као и ваздушни канали и црева морају бити одмашћени пре уградње. Да бисте осигурали све прикључке црева, користите оригиналне опружне обујмице сличне онима инсталираним у фабрици. Током монтаже, све кабловске везице треба поставити на оригинална места. Приликом извођења монтажних радова, посебно у моторном простору због његовог густог распореда, морају се поштовати следећа упутства. Све врсте водова (гориво, хидраулика, расхладна течност, расхладно средство, кочиона течност, вакуум) и жице треба да буду постављене према редоследу који је првобитно дао произвођач (користећи одговарајуће елементе за причвршћивање). Да бисте спречили оштећење црева, цеви или жица, обезбедите довољну удаљеност од свих покретних или загрејаних делова.
Поставите међуплочу. Ако блок цилиндра нема чауре "А" за центрирање мотора и мењача, уградите их.
Напомена: Приказани делови су за возила са ручним мењачем.
Аутомобили са ручним мењачем
Ако радилица има игличасти лежај, мора се уклонити. Ако је лежај за отпуштање квачила истрошен, замените га. Лагано подмажите клинове улазног вратила са машћу за клизач диска квачила. Проверите центрирање диска квачила,
Ауто са мењачем DSG
Ако у радилици нема игличастог лежаја, уградите га.
Све
Причврстите мењач на мотор. Инсталирајте носач мењача. Подигните агрегат са држачем мотора "Т10497"..Унесите агрегат у тело. Ручно уврнути завртње "стрелица" носача мотора, без затезања. Прво ручно зашрафите вијке "стрелице" носача мењача док не прилегну уз потпорну површину.
Напомена: Приказани пример је носач мењача за возило са мењачем са двоструким квачилом 0CW. Вијци су коначно затегнути приликом подешавања потконструкције.
Уклоните држач мотора "Т10497" са мотора. Инсталирајте стартер. Инсталирајте пумпу за хлађење напуњеног ваздуха "V188". Инсталирајте ваздушни канал.
Ауто са мењачем DSG
Поставите на мењач и подесите сајлу бирача.
Све
Инсталирајте улазни разводник. Инсталирајте усисну цев. Инсталирајте погонска вратила. Инсталирајте компресор клима уређаја. Уградите поли клинасти ремен. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Инсталирајте сензор диференцијалног притиска "G505". Повежите помоћни цилиндар квачила. Одзрачите квачило. Инсталирајте каблове са носачима каблова. Подесите носаче агрегата. Поставите држач батерије. Електрични конектори и провод каблова. Повежите вакуумска црева. Уградите филтер за ваздух. Проверите ниво уља.
Пажљиво! Прекомерни напон ствара опасност од оштећења управљачких јединица. Немојте користити пуњач за покретање мотора!
Уклоните ваздух из система за гориво. Повежите црева расхладне течности помоћу спојнице за брзо отпуштање. Напуните расхладном течношћу. Инсталирајте подоквир. Поставите предње блатобране.
Моменти затезања
Напомена: Моменти затезања дати су за вијке и навртке који су мало подмазани или науљени, фосфатирани или оксидирани. Дозвољена је употреба додатних мазива (на пример, моторних или трансмисионих уља), осим оних која садрже графит. Немојте користити одмашћене делове. Толеранција момента затезања је ±15%.
(Материјал је доступан на веб-сајту: SkodaBook.ru)