Obsah: Autá s manuálnou prevodovkou ⬇ Autá s prevodovkou DSG ⬇ Všetky ⬇ Autá s prevodovkou DSG ⬇ Všetky ⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Poznámka: Vymeňte skrutky, ktoré sú utiahnuté do určeného uhla. Vymeňte samoistiace matice a skrutky, ako aj O-krúžky a tesnenia. Armatúry, ako aj vzduchové potrubia a hadice musia byť pred montážou odmastené. Na zaistenie všetkých hadicových spojov použite originálne pružinové svorky podobné tým, ktoré boli nainštalované vo výrobe. Počas inštalácie by mali byť všetky káblové pásky umiestnené na ich pôvodných miestach. Pri vykonávaní montážnych prác, najmä v motorovom priestore kvôli jeho hustému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny. Diaľnice všetkých typov (palivo, hydraulika, chladiaca kvapalina, chladivo, brzdová kvapalina, podtlak) a vodiče by mali byť usporiadané v pôvodnom poradí poskytnutom výrobcom (pomocou vhodných upevňovacích prvkov). Aby ste predišli poškodeniu hadíc, rúrok alebo drôtov, zaistite dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých alebo vyhrievaných častí.
Nainštalujte medzidosku. Ak blok valcov nemá puzdrá "A" na centrovanie motora a prevodovky, namontujte ich.
Poznámka: Zobrazené diely sú pre vozidlá s manuálnou prevodovkou.
Autá s manuálnou prevodovkou
Ak má kľukový hriadeľ ihlové ložisko, musí sa odstrániť. Ak je vypínacie ložisko spojky opotrebované, vymeňte ho. Zľahka namažte drážky vstupného hriadeľa tukom na drážky spojky. Skontrolujte vycentrovanie kotúča spojky,
Autá s prevodovkou DSG
Ak v kľukovom hriadeli nie je ihlové ložisko, nainštalujte ho.
Všetky
Priskrutkujte prevodovku k motoru. Nainštalujte podperu prevodovky. Zdvihnite pohonnú jednotku pomocou držiaka motora "T10497"..Zaveďte pohonnú jednotku do karosérie. Ručne zaskrutkujte "šípkové" skrutky podpery motora bez uťahovania. Najprv ručne zaskrutkujte podporné "šípkové" skrutky prevodovky, kým nedosadnú na nosnú plochu.
Poznámka: Zobrazený príklad je držiak prevodovky pre vozidlo s dvojspojkovou prevodovkou 0CW. Skrutky sa nakoniec dotiahnu pri nastavovaní pomocného rámu.
Demontujte držiak motora "T10497" z motora. Nainštalujte štartér. Nainštalujte čerpadlo chladenia plniaceho vzduchu "V188". Nainštalujte vzduchové potrubie.
Autá s prevodovkou DSG
Namontujte na prevodovku a nastavte lanko voliča.
Všetky
Nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte hnacie hriadele. Nainštalujte kompresor klimatizácie. Nainštalujte poly klinový remeň. Nainštalujte riadiacu jednotku motora. Nainštalujte snímač diferenčného tlaku "G505". Pripojte pomocný valec spojky. Odvzdušnite spojku. Nainštalujte káble s káblovými podperami. Nastavenie držiakov pohonnej jednotky. Nainštalujte držiak batérie. Elektrické konektory a vedenie káblov. Pripojte vákuové hadice. Nainštalujte vzduchový filter. Skontrolujte hladinu oleja.
Opatrne! Nadmerné napätie vytvára riziko poškodenia riadiacich jednotiek. Na naštartovanie motora nepoužívajte nabíjačku!
Odstráňte vzduch z palivového systému. Pripojte hadice chladiacej kvapaliny pomocou rýchlospojky. Naplňte chladiacou kvapalinou. Nainštalujte pomocný rám. Nainštalujte predné blatníky.
Uťahovacie momenty
Poznámka: Uťahovacie momenty sú uvedené pre skrutky a matice, ktoré sú jemne namazané alebo naolejované, fosfátované alebo zoxidované. Použitie prídavných mazív je povolené (napríklad motorové alebo prevodové oleje), okrem tých, ktoré obsahujú grafit. Nepoužívajte odmastené diely. Tolerancia uťahovacieho momentu je ±15%.
