Уклањање мотора (Skoda Octavia 5E)

Напомена: Ако је блок цилиндра замењен када је мотор уклоњен, затегните потисне плоче ињектора на наведени обртни момент када постављате нови блок цилиндра. Мотор се уклања надоле заједно са мењачем. Током монтаже, све кабловске везице треба поставити на оригинална места. Током уградње, поставите све манжетне за заштиту од топлоте на њихова места. Опасност од опекотина од вруће паре и вруће расхладне течности. Када је мотор врућ, течност у систему за хлађење је под притиском. Да бисте смањили притисак, покријте поклопац експанзионог резервоара крпом и пажљиво га одврните, постепено отпуштајући притисак.

Уклоните подоквир "9" без управљачког механизма.





Уклоните предњи леви и десни блатобран. Испразните расхладну течност. Скините поклопац мотора.



Одврните завртње -1,3-. Откључајте браву "стрелица" и уклоните поклопац "2".



Отпустите црево за расхладну течност "2". Откључајте причвршћиваче "стрелица" и уклоните горњи део "1" ваздушног канала.



Искључите електрични конектор "2" са мерача масеног протока ваздуха "G70". Одвојите вакуумско црево "4". Отпустите обујмицу црева "3", уклоните црево за ваздух. Скините кућиште филтера за ваздух "1".





Одврните завртањ "стрелица" са леве и десне стране. Откачите и уклоните доњи део "1" ваздушног канала.



Уклоните држач батерије "1".



Одвојите црево "1" система за вентилацију кућишта радилице са поклопца главе цилиндра притиском на стезаљке црева. Отпустите вакуумска црева "стрелице" на ваздушном каналу. Одврните завртањ "2", померите ваздушни канал са прикључком усисне гране уназад и одвојите га од турбопуњача. Занемарите позицију "3".





Одвојите вакуумско црево од вакумског погона турбопуњача. Одвојите вакуумско црево "1" од Т-комада.



Откључајте браву "стрелица", одвојите вакуумско црево "1". Положај 2, 3 - игнорисати.



Ако постоји: уклоните топлотноизолациони екран. Подигните монтажне конзоле "стрелице" и одвојите црева расхладне течности из измењивача топлоте грејача.





Искључите конекторе и отпустите каблове.



1. Сензор температуре издувних гасова 4 "G648"
2. Сензор температуре издувних гасова 3 "G495"

Уклоните електрични конектор "3" ламбда сонде из држача "G39", искључите га и отпустите електричну жицу.

Аутомобил са независним грејачем

Скините заштитну манжетну "2". Отпустите стезаљку "1" и уклоните црево система за хлађење.

[Оригинални текст се налази на: SKODABOOK]

Све

Искључите електрични конектор "5" са сензора температуре горива "G81".

Пажња! Опасност од опекотина од врелог горива. Температура водова за гориво и горива након гашења мотора може достићи WOT. Пустите да се гориво охлади пре него што искључите водове за гориво како бисте избегли ризик од тешких опекотина. Користите заштитне рукавице. Радите са заштитним наочарима.

Отпустите стезаљке -4, 6-, уклоните црева за притисак и повратно гориво. Отпустите стезаљке -1, 3- и одвојите црева расхладне течности. Одврните завртањ "2".



Искључите цев за гориво "2" и сакупите гориво које цури крпом. Откључајте и одвојите спојницу за брзо отпуштање.

Аутомобили са радијатором за хлађење верзија 1 и 2

Подигните причврсни држач "стрелица", одвојите десно горње црево расхладне течности од хладњака круга за хлађење напуњеног ваздуха.

Све

Подигните монтажни држач "стрелица", одвојите горње лево црево расхладне течности од хладњака.

Инструкције: За следеће операције прекида стега користити потеза за наношење металних врата "МР8-602/1".

Одвојите конектор "2" од контролне јединице мотора "J623". Уклоните из држача и одспојите конекторе -1, 3, 4-. Окачите жице.



Откључајте засуне "стрелице", уклоните поклопац "1" склопне јединице у моторном простору.





Користите одвијач да откључате браву "стрелица", уклоните поклопац "1" склопне јединице у моторном простору померањем нагоре.



Одврните матицу "стрелица", одвојите и окачите жицу.

Аутомобили са ручним мењачем

Искључите конектор "2". Одврните заштиту Б+ пола "1" и одвојите Б+ жицу од вучног релеја стартера. Одврните матицу "3" и уклоните жицу за уземљење.



Одвојите електричне конекторе са предње леве стране мењача.



1. Сензор неутралног положаја мењача "G701"
2. Прекидач светла за вожњу уназад "F4"

Уклоните шипке каблова за избор зупчаника и закачења са мењача, одврните носаче каблова и одложите их заједно са шипкама сајле.

Ауто са ручним мењачем 0А4

Уклоните помоћни цилиндар квачила и одложите га са спојеном комбинованом цеви. Одврните завртње "стрелица" носача мењача за приближно 2 окрета.

Аутомобили са ручним мењачем 02Q

Одвојите комбиновани вод од одводне брадавице радног цилиндра. Одврните завртње "стрелица" носача мењача за приближно 2 окрета.

Ауто са мењачем DSG 0CW

Искључите конектор "3". Одврните заштиту Б+ "2" пола и одвојите Б жицу са релеја за вучу стартера. Одврните матицу "4" и уклоните жицу за уземљење.

Пажљиво! Ризик од квара контролне јединице (Mechatronik) због статичког пражњења. Не додирујте рукама контакте конектора мењача.

Да бисте уклонили статички набој, додирните тло аутомобила руком (без рукавица). Искључите конектор "1" јединице Mechatronik КП DSG "J743", окрећући за то обртну браву у супротном смеру казаљке на сату. Скините сајлу мењача са мењача, одврните носач сајле и повежите га више заједно са сајлом мењача. Одврните завртње "стрелица" носача мењача за око 2 окрета.

Ауто са мењачем DSG 0D9

Скините сајлу бирача са мењача и уклоните га са носача сајле. Искључите конектор "2". Одврните заштиту Б+ пола "1" и одвојите Б+ жицу од вучног релеја стартера. Одвојите жицу за уземљење од тела. Да бисте уклонили статички набој, додирните тло аутомобила руком (без рукавица). Искључите конектор "4" блока Mechatronik КП DSG "J743", окретањем ротационе браве у смеру супротном од казаљке на сату.



Одврните завртње "2" носача мењача за приближно 2 окрета. "Позиција 1, А" игноришите.

Све

Отпустите завртње "стрелица" носача мотора за приближно 2 окрета.

Аутомобил са независним грејачем

Отпустите стезаљку "1", одврните матицу "2", уклоните пригушивач независног грејача.

Све

Уклоните поли клинасти ремен. Одвојите конектор "1" од регулатора притиска компресора клима уређаја "N₂80".

Пажљиво! Ризик од оштећења црева компресора и расхладног средства. Немојте истезати, савијати или савијати цеви и црева расхладног средства.

Одврните завртње "стрелица".

Пажња! Не отварајте круг расхладног средства система за климатизацију.

Уклоните компресор клима уређаја са цревима спојеним са држача и окачите га са десне стране. Искључите електрични конектор "1" вентилатора хладњака тако што ћете померити браву уназад "стрелица А" и откључати је померањем надоле. Истовремено притисните језичке за држање оквира вентилатора "стрелица Б" са леве и десне стране и уклоните оквир вентилатора са радијатора покретом надоле.



Скините леву и десну погонску осовину "стрелицу" из мењача и завежите их позади.

Напомена: Приликом скидања пазите да не оштетите заштитни премаз на погонском вратилу.

Одвојите електрични конектор "1" са контролне јединице заклопке издувних гасова "J883". Отпустите и померите назад спојницу "2".



Одврните завртањ "2" и уклоните стезну чауру. Уклоните издувну цев. Занемарите "Позицију 1".

За возила са словном ознаком мотора CRKB

Одвојите доњи леви оквир у средини, у правцу издувне цеви, и притисните га надоле. Уклоните електрични конектор "стрелицу" ламбда сонде након неутрализатора "G130" из држача, искључите га и отпустите електричну жицу.

Све

Искључите конектор "4". Одврните матицу "2" и завртње "3". Гурните у страну цев расхладне течности "1" и пумпу за хлађење напуњеног ваздуха "V188" "поз. 5".

Индикација. Различити дизајни у зависности од модификације.

Отпустите причвршћивач "стрелица" и уклоните звучну изолацију "1" уљног корита.

Возила са погоном на сва четири точка

Означите положај спојнице карданског вратила и угаоне прирубнице преноса у односу један према другом.



Одврните карданско вратило од угаоне трансмисије "стрелице", држећи троугласту прирубницу са монтажним ножем.



Померите агрегат благо напред (према предњем делу тела) и одвојите осовину пропелера од угаоног мењача.

Пажња! Опасност од оштећења "стрелице" О-прстена прирубнице карданског вратила. Притисните карданско вратило хоризонтално што је више могуће напред и удесно (према десној страни аутомобила). Ако је заптивни прстен оштећен, потребно је заменити карданско вратило.

Све

Носач за моторе "Т10497" са клиновима "Т10497/1" помоћу завртња "1" затегните за блок цилиндра обртним моментом од приближно 20 Нм, користећи за то горњи овални отвор "Д". Причврстите дизалицу за моторе и трансмисионе јединице "V.A.G 1383 А" на држачу мотора "Т10497" и лагано подигните агрегат.

Напомена: Одвијте завртње носача погонске јединице помоћу мердевина.

Потпуно одврните вијке за причвршћивање носача мотора "стрелице".



Потпуно одврните завртње "стрелица" који причвршћују носач мењача.

Напомена: У зависности од КП - 2 или 3 вијка. Као пример, приказан је носач мењача за возило са мењачем са двоструким квачилом OCW. Опасност од оштећења вакумских црева и електричних жица, као и делова моторног простора. Проверите да ли су све вакуумске линије и електричне жице које повезују мотор, мењач и каросерију искључене. Приликом спуштања агрегата, пажљиво га уклоните из моторног простора.

Јединица за напајање је уклоњена.