Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Напомена.
- Неопходни специјални уређаји, контролни и мерни инструменти, као и помоћна средства:
- Закључавање положаја брегасте осовине "Т10171 А".
- Два клина (М6к80).
- Средство за заптивање "Д 188 003 А1".
- Средство за уклањање заптивача Gasket Stripper (шифра за складиштење GST, позиција број 34402). произвођач Retech s.r.o.
- Средство за чишћење и одмашћивање, нпр. "0 000401 04".
Уклањање
Напомена.
- Овај мотор има брегасте осовине смештене у кућиште брегасте осовине. Пре уклањања кућишта брегасте осовине, потребно је уклонити поклопац разводног зупчаника.
- Заптивна површина кућишта брегастог вратила се не сме третирати.
- Придржавајте се сигурносних прописа.
Пажња. Пад притиска у делу система за гориво високог притиска.
1. Уклоните горњи украсни склоп поклопца мотора.
2. Одврните завртње за причвршћивање (2), уклоните стезаљку (1), као што је приказано на слици испод.
3. Одвојите конектор кабловског свежња (3) од сензора притиска појачања "G31" са сензором температуре усисног ваздуха 2 "G299".
4. Окачите црева на потисни цевовод и отворите провод каблова.
5. Померите стезаљке ка споља (стрелице) и уклоните потисну цев нагоре.
6. Затим уклоните потисни вод са турбопуњача.
7. Одвојите конектор снопа каблова (стрелица) од сензора пада притиска уља "F1", као што је приказано на слици испод.
8. Одврните завртањ (1) који причвршћује жицу за уземљење, што је приказано на слици испод.
9. Одврните причврсне завртње (1) и 2() и померите цеви система за хлађење улево.
10. Одврните завртње за причвршћивање (стрелице), уклоните поклопац (1) и (2), као што је приказано на слици испод.
11. Уклоните склоп турбопуњача.
12. Уклоните поклопац крај ланца диск газораспределительного механизма.
13. Окрените радилицу у ТДЦ положај клипа 1. цилиндра, затим га окрените за приближно 45° назад у смеру ротације вратила мотора и уклоните ланчанике ланчаника заједно са погонским ланцем брегасте осовине.
14. Одвојите конектор снопа ожичења од пумпе за гориво високог притиска.
15. Уклоните завојнице за паљење.
16. Уклоните држач жице заједно са снопом жица из кућишта брегастог вратила.
17. Одвојите довод горива (стрелица десно) од пумпе високог притиска, као што је приказано на слици испод.
18. Уклоните цевовод (2), уклоните стезаљку (4) са цевовода високог притиска.
Напомена. Приликом отпуштања навртке, кључем држите навоје на пумпи високог притиска и на доњем делу разделника горива.
19. Отпустите спојне навртке (3) и (1) на цеви високог притиска као што је приказано на слици испод.
20. Одспојите конектор снопа ожичења са Холовог сензора "G40".
21. Уклоните индикатор нивоа уља.
22. Одврните лево око.
23. Одврните завртње кућишта брегастог вратила у редоследу (15...1), као што је приказано на слици испод.
24. Пажљиво уклоните кућиште брегастог вратила.
Инсталација
Пажња.
- Пре уградње кућишта брегастог вратила, клинови (М6 к 80) морају бити заврнути у главу цилиндра.
- Завртњи воде кућиште брегасте осовине, спречавајући клацкалице да склизну са хидрауличних вентила.
Напомена. Није могуће да било који од клипова буде у ТДЦ.
Пажња. Када радите са средством за уклањање заптивки и одмашћивачем, носите заштитне рукавице и наочаре.
1. Уклоните све преостале заптиваче са главе цилиндра и кућишта брегасте осовине помоћу хемијског средства за уклањање заптивача.
2. Одмастити заптивне површине. Морају бити без уља и масти.
3. Спречите да прљавштина и остаци заптивача уђу у главу цилиндра.
4. Окрените брегасте осовине које управљају усисним и издувним вентилима све док се брава положаја брегасте осовине "Т10171 А" не може уметнути до краја у отворе на брегастим вратилима.
5. Да бисте закључали браву положаја брегасте осовине "Т10171 А", ручно заврните М6 завртањ у одговарајући отвор (стрелице), без затезања, као што је приказано на слици испод.
[Информације објављене на веб-сајту: skodabook]
Напомена. Важно је то запамтити. да брава положаја брегасте осовине "Т10171 А" има различите тачке причвршћивања.
6. Након замене мрежастог филтера за уље (1), уметните га у главу цилиндра као што је приказано на слици испод.
7. Уметните 4 нова заптивна прстена (2) у жлебове главе цилиндра, као што је приказано на слици испод.
8. Уверите се да су све клацкалице правилно постављене на крајеве вретена вентила (1) и да су правилно причвршћене за одговарајуће хидрауличне компензаторе (2), као што је приказано на доњој слици.
9. Нанесите средство за заптивање (заптивач) равномерно и у танком слоју на чисту заптивну површину кућишта брегастог вратила.
10. У областима стрелица А не наноси се средство за заптивање. Овде су заптивни прстенови уметнути у главу цилиндра заптивни.
Напомена.
- Не треба наносити заптивач на место стрелице Б. Мрежасти филтер за уље заптива овде.
- Заптивач се не сме наносити у прекомерно дебелом слоју, иначе остаци заптивача могу ући у уљне канале система за подмазивање, што може довести до квара целог мотора.
11. Пре него што почнете да уста новке картер дистрибутивних осовине, треба вкрутить у главу цилиндара два стубића (М6х80).
12. Пажљиво поставите кућиште брегасте осовине вертикално одозго на клинове (стрелице) и на центрирне клинове у глави цилиндра, као што је приказано на слици испод.
Напомена. Уверите се да остаци уља не капају на заптивну заптивку прирубнице и да се кућиште брегасте осовине не искриви.
13. Вијци кућишта новог брегастог вратила морају се затегнути у низу (1...15) у два корака:
- Први приступ: затегните до обртног момента од 10 Нм.
- Други приступ: затегните све завртње за 90° (¼ окрета).
14. Уверите се да се кућиште брегасте осовине не заглави.
Напомена. Након уградње кућишта брегасте осовине, заптивач мора да се осуши најмање 30 минута.
15. Подесите временско подешавање вентила.
16. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. У овом случају морате поштовати следећа упутства:
Уградите поклопац разводног зупчаника.
Уградите турбо пуњач
Уградите ременицу на радилицу.
Повежите водове за гориво.