Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Фіксатор положення розподільчих валів "Т10171 А".
- Дві шпильки (М6х80).
- Ущільнюючий засіб "D 188003 А1".
- Засіб для усунення засобу для ущільнення Gasket Stripper (код зберігання GST, позиція №Я 34402). виробник Retech sro.
- Очищувальний та знежирюючий засіб, напр. "0 000401 04".
Зняття
Примітка.
- У цього двигуна розподільні вали укладені в картері розподільчих валів. Перш ніж витягти картер розподільних валів, необхідно витягти кришку розподільчих шестерень.
- Не можна обробляти ущільнюючу поверхню картера розподільних валів.
- Дотримуватись правил техніки безпеки.
Увага! Зниження тиску у частині високого тиску системи живлення.
1. Зніміть верхню декоративну кришку двигуна в зборі.
2. Викрутити гвинти кріплення (2), зняти хомут (1), як показано нижче.
3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (3) від датчика тиску наддуву "G31" з датчиком 2 температури повітря, що впускається "G299".
4. Вивісити шланги на напірному трубопроводі та розкрити кабельну проводку.
5. Перемістити затискачі у напрямку назовні (стрілки) і витягти напірний трубопровід вгору.
6. Потім зняти напірний трубопровід з турбонагнітача.
7. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (стрілка) від датчика падіння тиску масла F1, як показано на малюнку нижче.
8. Викрутити гвинт кріплення (1) дроту "маси", який показано на малюнку нижче.
9. Викрутити гвинти кріплення (1) та 2() перемістити трубки системи охолодження у напрямку вліво.
10. Викрутити гвинти кріплення (стрілки), видалити кришку (1) та (2), як показано на малюнку нижче.
11. Витягти турбонагнітач у зборі.
12. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
13. Повернути колінчастий вал у положення ВМТ поршня 1-го циліндра, потім повернути його приблизно на 45° назад проти напрямку обертання валу двигуна і зняти зірочки ланцюгової передачі разом із ланцюгом приводу розподільчого валу.
14. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від паливного насоса високого тиску.
15. Витягти котушки запалення.
16. Зняти тримач проводів разом із джгутом проводів із картера розподільчих валів.
17. Від'єднати підвідний паливопровід (стрілка праворуч) від насоса високого тиску, як показано нижче.
18. Витягти трубопровід (2), видалити хомут (4) із трубопроводу високого тиску.
Примітка. Послаблюючи накидну гайку, слід дотримувати різьблення на насосі високого тиску та на нижній деталі розподільника палива ключем.
19. Послабте накидні гайки (3) та (1) на трубопроводі високого тиску, як показано на малюнку нижче.
20. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від датчика Холла "G40".
21. Вийняти покажчик рівня олії.
22. Відкрутити ліву вушко.
23. Викрутити гвинти картера розподільних валів у послідовності (15... 1), як показано на малюнку нижче.
24. Обережно видалити картер розподільчих валів.
Встановлення
Увага!.
- Перед встановленням картера розподільних валів повинні бути в головку блоку циліндрів загвинчені шпильки (М6 х 80).
- Шпильки направляють картер розподільчих валів, запобігаючи зісковзанню коромисел із гідравлічних штовхачів.
Примітка. Не можна, щоб який-небудь з поршнів перебував у ВМТ.
Увага! Працюючи із засобом для усунення ущільнення та знежирюючим засобом, слід користуватися захисними рукавичками та окулярами.
1. Усунути залишки герметизуючої маси з головки блоку циліндрів та з картера розподільчих валів хімічним засобом для видалення герметика.
2. Знежирити ущільнюючі поверхні. Вони повинні бути без олії та консистентного мастила.
3. Запобігти попаданню забруднень та залишків ущільнюючого засобу в головку блоку циліндрів.
4. Повертати розподільні вали, що приводять в дію впускні та випускні клапани, доти, доки не вдасться вставити до упору в отвори в розподільчих валах фіксатор положення розподільчих валів "Т10171 А".
5. Для стопоріння фіксатора положення розподільних валів "Т10171 А" слід вкрутити вручну гвинт М6 у відповідний отвір (стрілки), не затягуючи, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Слід пам'ятати у тому. що фіксатор положення розподільчих валів "Т10171 А" є різні точки кріплення.
6. Замінивши сітчастий масляний фільтр (1), вкласти його в головку блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
7. У канавки головки блоку циліндрів слід вкласти 4 нових кільця ущільнювачів (2), показані на малюнку нижче.
8. Простежити за тим, щоб усі коромисли правильно прилягали до кінців стрижнів клапанів (1) і щоб вони були правильно закріплені на відповідних гідравлічних компенсаторах (2), як показано нижче.
9. Нанести ущільнюючий засіб (герметик) рівномірно і тонким шаром на чисту поверхню ущільнювача картера розподільчих валів.
10. У місцях стрілок А ущільнюючий засіб не наноситься. Тут ущільнюють вкладені в головку блоку циліндрів кільця ущільнювача.
Примітка.
- У місці стрілка не можна наносити ущільнюючий засіб. Тут ущільнює сітчастий масляний фільтр.
- Ущільнюючий засіб не можна наносити надмірно товстим шаром, інакше можливе попадання залишків герметика в масляні канали системи мастила, що може призвести до виходу з експлуатації всього двигуна.
11. Перед тим як приступити до встановлення картера розподільчих валів, слід вкрутити в головку блоку циліндрів дві шпильки (М6х80).
12. Надіти обережно по вертикалі зверху картер розподільних валів на шпильки (стрілки) та на центруючі штифти в головці блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Простежити за тим, щоб на прокладку фланця ущільнювача не капнули залишки масла і щоб картер розподільчих валів не перекосився.
13. Нові гвинти картера розподільних валів необхідно затягнути в послідовності (1...15) у два підходи:
- Перший підхід: затягнути з моментом затягування 10 Нм.
- Другий підхід: довернути всі болти на кут 90° (¼ оберту).
14. Простежити, щоб картер розподільних валів не заклинився.
Примітка. Після встановлення картера розподільних валів ущільнюючий засіб повинен висихати щонайменше 30 хвилин.
15. Відрегулювати фази газорозподілу у часі.
16. Надалі здійснюється установка у зворотній послідовності дій, ніж видалення. При цьому необхідно дотриматися таких вказівок:
Встановити кришку розподільних шестерень.
Вбудувати турбонагнітач
Встановити шків на колінчасту готівку.
Приєднати паливопроводи.