2. Одврните чеп са навојем отвора за испуштање уља (стрелица), испустите уље за мењач у унапред припремљено купатило, као што је приказано на слици испод.
3. Причврстите мењач завртњима (стрелицама) на монтажни уређај мењача (T30I09 (VW 353)), као што је приказано на слици испод.
4. Уклоните виљушку за отпуштање квачила, лежај за отпуштање и вођицу.
Пажња.
- Лежајеви погонског и погонског вратила не смеју се оштетити приликом демонтаже и уградње 5. степена преноса.
- Стога, када причвршћујете мењач на уређај за причвршћивање мењача (Т30109 (VW353)), потребно је инсталирати следеће уређаје за подршку:
- Испод погонског вратила:
- Извлакач (МРЗ-425 (30-211 А)).
- Уређај за вожњу (MP3-466 (32-111)).
- Гурни комад (Т10030/4).
- Причврстите вијак за извлачење (МПЗ-425 (30-211 А)) навртком (А), као што је приказано на слици испод.
- Испод држача лежаја погонске осовине:
- Скидач (Т10323).
- Нагласак (МР6-414/7 (3253/7)) из алата за монтажу (МП6-414 (3253)).
- Машина за прање веша (МРЗ-456 (VW 447 i)).
5. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац задњег мењача (стрелица), приказан на слици испод.
6. Вилицу мењача за укључивање 5. степена преноса треба уклонити на следећи начин:
Поставите виљушку мењача (1) у неутрални положај као што је приказано на слици испод.
Одврните завртње (2) који причвршћују главни рукавац (носач носача) приказан на доњој слици.
Извуците рукавце лежаја у правцу стрелице (А).
Уклоните виљушку за мењање 5. степена преноса у смеру стрелице са клизног квачила као што је приказано на слици испод.
Напомена. Клизно квачило 5. степена преноса не мора да се уклања.
7. Одврните монтажне завртње (А) носача синхронизатора и 5. степена преноса. Да бисте то урадили, потребно је истовремено укључити стрелице 5. брзине (стрелица 1) и 1. степена преноса (2) и (3), као што је приказано на слици испод. Након што су оба зупчаника укључена, погонско и погонско вратило су закључане и носач и зупчаник не могу да се окрећу. У овом тренутку, оба монтажна вијка могу да се олабаве.
Напомена. Ако се осовине не мењају, рупе са навојем треба пажљиво очистити од остатка средства за причвршћивање, нпр. са славином.
8. Уклоните обе осовине са прирубницом. Да бисте то урадили, потребно је закључати осовину са прирубницом од окретања помоћу трна и одврнути монтажни вијак, као што је приказано на слици испод.
9. Уклоните прирубничке осовине са компресионим опругама, водећим прстеновима и конусним прстеновима.
10. Уклоните оба завртња (стрелице) носача осовине за ход уназад као што је приказано на слици испод.
Мењач за аутомобиле са системом Start-Stop
11. Уклоните сензор неутралног положаја мењача "G701" (стрелица) као што је приказано на слици испод.
12. Уклоните управљачку осовину мењача са поклопцем погона мењача. Подесити управљачку осовину мењача у неутрални положај. Затим одврните монтажне завртње (стрелице) и уклоните управљачку осовину мењача из кућишта мењача, као што је приказано на слици испод.
13. Уклоните монтажне завртње (стрелице) са поклопца (А) и уклоните лежај (Б) на дну мењача, као што је приказано на слици испод.
14. Пажљиво гурните поклопац (А) помоћу покретача вођице вентила (МП1-304 (10-206)) и чекића (Б), као што је приказано на доњој слици.
15. Уклоните завртње (А) који причвршћују кућиште квачила за кућиште мењача, као што је приказано на слици испод.
Напомена. Матице (Б) за причвршћивање лежаја погонског вратила се не могу уклонити.
16. Уклоните лежајеве (А) на горњој страни мењача и монтажне завртње (Б) који повезују кућиште мењача и кућиште квачила на подручју диференцијала као што је приказано на слици испод.
17. Уклоните следеће делове заједно са кућиштем мењача;
Носач синхронизатора 5. степена преноса.
5. зупчаник.
18. Користите специјалну уклоњиву плочу (Т10408) у комбинацији са следећим прибором:
- Одстојници (Т10408/1) (5 ком.).
- Елементи притиска (Т10408/2) (2 ком.).
- Извлакачи Kukko 18/1 (2 ком.).
19. Уврнути 5 одстојних елемената (Т10408/1) у отворе са навојем на поклопцу кућишта мењача.
20. Поставите уклоњиву плочу (Т10408) на елементе за притисак (Т10408/1), као што је приказано на слици испод.
Напомена. А - Вијци М7к35 са подлошкама. Момент затезања: 18 Нм.
21. Ставите делове за притисак (Т10408/2) на осовинама.
22. Инсталирајте два специјална извлакача (А), на пример (Kukko 18/1).
23. Уклоните носач синхронизатора за 5. брзину, зупчаник 6. степена преноса и кућиште мењача тако што ћете наизменично затезати водеће завртње (А) (1/2 окретаја) извлакача, као што је приказано на слици испод.
Напомена.
- Зупчаник 5. степена преноса треба, ако је потребно, загрејати пиштољем за врући ваздух, нпр. - V.A.G 1416-.
- Проверите да ли је игличасти лежај гоњене осовине закључан у кућишту мењача. Ако су 3 заптивача оштећена, то значи да се игличасти лежај померио током затезања и да се мора заменити.
24. Уклоните виљушке за мењање (А) заједно са шипкама виљушке за мењање као што је приказано на слици испод.
25. Одврните механизам за укључивање степена преноса уназад (Б) као што је приказано на слици испод.
26. Отпустите матице (Б) које причвршћују лежај погонске осовине, као што је приказано на слици испод.
27. Постепено уклоните зупчаник зупчаника за ход уназад (А), погонско вратило (Б) и погонско вратило (Ц) из кућишта квачила као што је приказано на слици испод.
28. Уклоните склоп диференцијала.
