Опрез: Приликом рада на мотору, искључите систем Старт-Стоп како бисте избегли случајно покретање мотора. Такође би требало да искључите Старт-Стоп систем приликом преласка водених препрека. Ако се систем Старт-Стоп користи дуже време на високим температурама, може доћи до оштећења батерије.
Старт-Стоп систем, дизајниран да уштеди гориво, инсталира се као додатна опрема на моделима од 05.2010. Када возило мирује и испуне се одређени додатни услови, мотор се аутоматски гаси, а такође се аутоматски укључује на захтев возача. Сваки пут када се укључи паљење, систем се аутоматски активира. Да бисте укључили/искључили систем Старт-Стоп, користите прекидач са иконом "
", који се налази у централној конзоли испод контролне табле климе. Ако се систем Старт-стоп искључи ручно, индикатор у наведеном тастеру се пали.
Мотор се аутоматски гаси ако се, након заустављања возила, искључи брзина и отпусти педала квачила. Поред тога, морају бити испуњени следећи услови:
- возач носи сигурносни појас;
- возачева врата и хауба су затворени;
- возило је мирно и није на превише стрмој падини;
- електрична опрема приколице није повезана са стандардном утичницом за вучну куку;
- мотор је загрејан до минималне радне температуре;
- батерија је довољно напуњена и њена температура није ни прениска ни превисока;
- мотор ради на не више од 1200 о/мин;
- да ли постоји довољан притисак у кочионом систему;
- разлика између температуре у кабини и температуре напољу није превелика;
- од последњег заустављања са искљученим мотором, брзина возила је прешла 3 км/х;
- регенерација филтера за честице није извршена;
- предњи точкови нису окренути под довољно великим углом.
Овај материјал је објављен на порталу (SKODABOOK.RU)
Ако систем климатизације Climatronic ради у аутоматском режиму, мотор се можда неће аутоматски искључити под одређеним условима.
Мотор се аутоматски покреће када притиснете педалу квачила. У следећим случајевима је могуће покренути мотор без учешћа возача:
- климатски систем је подешен на минималну или максималну температуру;
- режим уклањања иња/кондензације са ветробранског стакла је омогућен;
- изабрана је велика брзина вентилатора грејача;
- разлика између температуре у кабини и температуре напољу је значајно повећана;
- аутомобил се кретао брзином већом од 3 км/х;
- напон акумулатора је смањен;
- притисак у кочионом систему је опао;
- старт-Стоп систем се искључује ручно.
У неким случајевима може бити потребно ручно покренути мотор (кључем): ако возачев сигурносни појас није везан или су возачева врата отворена дуже од 30 секунди. Информације о тренутном стању система приказују се на дисплеју на инструмент табли. Могу се појавити следеће поруке:
- ГРЕШКА СТАРТ СТОП (Квар Старт-Стоп система) - Квар Старт-Стоп система;
- СТАРТ-СТОП НИЈЕ МОГУЋ (Старт-стоп немогућ) - аутоматско гашење мотора није могуће;
- СТАРТ СТОП АКТИВ (Старт-стоп активан) - аутоматско гашење мотора;
- СВИТЦХ ОФФ IGNITION (Искључивање паљења);
- СТАРТ MANUALLY (Покрени ручно) - покрените мотор ручно.