Упозорење: Заптивач у комплету за поправку гума је штетан по здравље, ако заптивач дође у контакт са кожом, одмах га исперите са доста воде. Када возите са гумом поправљеном помоћу комплета, не прелазите брзину од 80 км/х, избегавајте нагла убрзања/кочења и брзо скретање у кривине.
Комплет за поправку гума налази се испод подне облоге пртљажног простора (погледајте илустрацију 4).
4 Уграђени комплет алата у резервном точку
Сврха комплета је само да омогући возачу да дође до најближег сервиса, јер Овако рестаурирана гума не обезбеђује претходне возне карактеристике возила и мора се што пре заменити или, ако је могуће, поправити. Овај комплет се може користити за заптивање убода пречника до 4 мм у једној гуми без уклањања оштећеног предмета.
Заптивач укључен у комплет не треба користити у следећим случајевима:
- у случају оштећења наплатка точка;
- на спољним температурама испод -20°Ц;
- за посекотине или убоде веће од 4 мм;
- ако је бочна страна гуме оштећена;
- након вожње на веома избушеној гуми;
- након истека рока трајања заптивача;
Састав комплета за поправку гума приказан је на илустрацији 8.
8 Састав комплета за поправку гума
1 Уређај за одвртање језгра вентила
2 Налепница са натписом "max. 80 km/h" или "max. 50 mph"
3 Црево са утикачем
4 Компресор
5 Црево за надувавање гума
6 Манометар
7 Чеп са навојем за растерећење притиска (испуштање ваздуха)
8 Прекидач
9 Конектор кабла за утичницу од 12 В
10 Контејнер са заптивачем
11 Резервни вентил
Пре употребе комплета, зауставите возило на безбедном месту на равној, хоризонталној површини, најбоље са тврдом подлогом. Ако је потребно, укључите светла упозорења и поставите знак за заустављање у нужди. Поставите предње точкове у положај право напред и повуците паркирну кочницу. На моделима са DSG поставите ручицу мењача у положај "П", а на моделима са ручним мењачем, поставите ручицу мењача у положај 1. степена преноса или ход уназад. Искључите паљење и замолите путнике да изађу из возила. Ако је пртљажни простор натоварен, уклоните терет. Ако имате приколицу, искључите је и уверите се да не представља опасност или препреку за друге учеснике у саобраћају.
[Материјал објављен на веб-сајту skodabook.ru]
Уверите се да се гума може поправити помоћу комплета за поправку гума и набавите комплет за поправку гума. Поставите налепницу из комплета тако да се види са возачевог седишта. Подуприте точак дијагонално насупрот оном који треба заменити са обе стране клиновима (погледајте пододељак изнад) или другим одговарајућим предметима. Не уклањајте страни предмет који је оштетио гуму, немојте подизати аутомобил дизалицом!
У наставку је описан редослед радњи за поправку гуме. Такође, упутства за коришћење комплета за поправку гума су приложена уз сам комплет.
Напомена: Бројеви у заградама означавају позиције на слици 8.
1 Скините поклопац брадавице и помоћу алата (1) одврните језгро вентила. Поставите вентил на чисту површину.
2 Неколико пута снажно протресите посуду 110) са заптивачем.
3 Чврсто зашрафити црево (3) на цилиндар у смеру казаљке на сату – црево пробија заптивну фолију. Уклоните утикач са другог краја црева и ставите га на вентил гуме.
4 Држећи посуду са заптивачем наопако, сипајте сав заптивач у гуму, а затим одвојите празну посуду од вентила.
5 Користећи алат (1), зашрафите вентил назад у брадавицу и чврсто зашрафите црево компресора (5) на њега.
6 Уверите се да је чеп за испуштање ваздуха (7) затегнут.
7 Покрените мотор, уметните конектор (9) у утичницу од 12 В и укључите компресор помоћу прекидача (8).
8 Надувајте гуму на 2,0-2,5 бара и искључите компресор.
Напомена: Не дозволите да компресор ради непрекидно дуже од 8 минута; оставите да се охлади неколико минута пре него што га поново укључите. Избегавајте опекотине на компресору или његовом цреву, које се загрева током рада.
9 Ако не можете да надувате гуму до одређеног притиска, одвојите црево од њега, померите аутомобил 10 метара напред или назад тако да се заптивач распореди по гуми, зашрафите црево компресора назад на вентил и покушајте поново да надувате гуму.
10 Ако се гума не може поново надувати до потребног притиска, убод је превелик и нема смисла користити комплет. У том случају, требало би да инсталирате резервни точак или позовите техничку помоћ.
11 Одвојите црево и конектор компресора из гуме/утичнице, а затим почните да возите што је пре могуће, без прекорачења 80 км/х.
12 После 10 минута вожње са гумом поправљеном помоћу комплета, требало би поново да проверите њено стање: поново спојите црево компресора и проверите притисак на манометру. Ако је притисак 1,3 бара или мањи, требало би да престанете да возите, јер Гума није могла да се поправи. Ако је притисак 1,4 бара или више, пређите на корак 7 да бисте подесили притисак на потребну вредност (погледајте налепницу на полеђини поклопца резервоара за гориво).
13 Идите у најближу сервисну станицу да замените гуму поправљену комплетом. Контејнер са искоришћеним или истеклим заптивачем треба одложити; нови контејнер са заптивачем се може купити од представника компаније Skoda.