Садржај: За моторе са словним ознакама BNM,…⬇ За моторе са словном ознаком BMS ⬇ Наставља се за сва возила ⬇ Инсталација ⬇
Са искљученим паљењем, одспојите жицу која повезује терминал батерије са масом (каросерија) возила. Скините горњи поклопац мотора. Уклонити горњи цев за наддувочного ваздуха "1" са соединительным цревом "2" "стрелице".
Уклоните ваздушни канал са предњег зида и ваздушног филтера. Уклоните ваздушни филтер са чахром за усис ваздуха. Уклоните цев за пуњење ваздуха са спојним цревом са турбопуњачем. Одвојите конектор грејача од грејача. Одврните доводно црево за уље турбопуњача (такође на држачу филтера за уље и са носача).
За моторе са словним ознакама BNM, BNV
Уклоните EGR хладњак из издувног колектора и усисног колектора. Одврните улазну цев са улазне гасоводне цеви и одложите је са стране са прикљученим цревима. Одвојите предњи део издувне цеви са катализатором од издувног колектора. Скините доњи поклопац мотора. Уклоните црево за спајање ваздуха за пуњење између турбопуњача и доње цеви за ваздух за пуњење.
За моторе са словном ознаком BMS
Важно: Уклоните само носач за монтажу и одвојите предњи део издувног колектора са филтером за честице од турбопуњача.
Уклоните предњи издувни колектор са филтером за честице са турбопуњача. Скините доњи поклопац мотора.
Наставља се за сва возила
Одвојите усисна црева од турбопуњача. Уклоните цев за испуштање уља турбопуњача. Испустите расхладну течност. Користећи ручну вакуум пумпу и посуду за уклањање ваздуха, испустите гориво из повратне цеви за гориво тандем пумпе. Одвојите црева за гориво "1" и "4". Одвојите црево за расхладну течност "5". Уклоните централни конектор "2" за јединице пумпе и убризгавача. Одвојите конектор "3" на сензору температуре горива "G81".
Након одвајања црева за расхладну течност "1" од Т-споја, одвојите црева за расхладну течност "2" и "3" од спојне цеви. Одспојите конектор "4" са сензора температуре расхладне течности "G62".
[Материјал је доступан на веб-сајту: SkodaBook.ru]
Одвојите црево расхладне течности "3" од спојнице "4". Одвојите усисну цевицу "6" од двоструке пумпе "5". Одвојите црево расхладне течности које води до хладњака EGR система од спојне цеви.
Након уградње уређаја за вешање "MP 9-200 (10-222A)" са водећим завртњима уметнутим као што је приказано на слици, осигурајте мотор водећим завртњем "B". Пажљиво подигните мотор водећим завртњем "B". Скините зупчасти погонски каиш. Уклоните погонски зупчаник и главчину брегасте осовине. Уклоните ваљак затезача зупчастог каиша.
Након одвртања завртња "3", уклоните Холов сензор "G40" са главе цилиндра. Одврните завртње "2" и "4".
Заврните држач "Т10014" у навојни отвор на делу водене пумпе блока цилиндра. Обртни момент: 20 Nm. Ухватите и пажљиво подигните мотор помоћу водећег завртња "А" и тиме отпустите водећи завртањ "Б". Уклоните водећи завртањ "Б". Скините поклопац главе цилиндра.
Придржавајте се редоследа приликом отпуштања вијака главе цилиндра. Подигните главу цилиндра и уклоните је у страну око заштитног поклопца зупчастог каиша.
Инсталација
Важно: Вијци главе цилиндра морају се увек заменити. Приликом поправке потребно је очистити површине за спајање блока цилиндра и главе цилиндра од остатака заптивке помоћу хемијског средства за уклањање заптивке. Приликом руковања алатом за скидање заптивке носите заштитне рукавице и наочаре! Нову заптивку главе цилиндра извадите из паковања тек непосредно пре уградње. Са новом заптивком треба руковати са посебном пажњом. Оштећење силиконског слоја и назубљеног подручја доводи до губитка заптивања.
Пре уградње главе цилиндра, окрените радилицу до ознаке ГМТ. Окрећите радилицу у смеру супротном од казаљке на сату док сви клипови не буду на приближно истом нивоу ГМТ. Уградите заптивку главе цилиндра. Након уградње главе цилиндра, ручно затегните свих 8 вијака за монтажу главе цилиндра и затегните вијке за монтажу главе цилиндра у четири фазе редоследом приказаним у наставку.
1. Претходно затезање кључем са калибрисаним обртним моментом затезања.
- Фаза I = 40 Nm
- Фаза II = 60 Nm
2. Додатно окрените чврстим кључем.
- Фаза III = 1/4 окрета (90°)
- Фаза IV = 1/4 окрета (90°)
Важно: Након поправке није потребно затезати вијке за монтажу главе цилиндра.
Након полаже главе цилиндара, треба скренути дистрибутивни бедем тако да камере 1. цилиндар ишли равномерно горе, пре него што наставите са надеванию преносника преносног појаса, треба да се окрене савијени вратила у правцу ротације вратила мотора у ВМТ. Након инсталације главе цилиндара треба да попуни сдвоенный пумпа тип тандем и главе цилиндара горивом уз помоћ ручног вакуум-пумпе са посуда за уклањање ваздуха. Даља инсталација се врши у супротном редоследу радњи од вађења. Извршите пробни рад, пребројте меморију грешака. Проверите ниво уља.