Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Фаворит (1987-1994) Фелициа (1994-2001)

Четке генератора и регулатор напона — замена (Skoda Favorit)

  • Главна
  • Skoda
  • Фаворит (1987-1994)
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Четке генератора и регулатор напона — замена
0
Цртање. 12.1. Генератор

Цртање. 12.1. Генератор

1. Набор статора; 2. Лежај; 3. Састављање ротора; 4. Тело - предњи део; 5. Вентилатор генератора; 6. Ременица; 7. Састављање регулатора напона и држача четкица; 8. Каросерија - задњи део; 9. Монтажа исправљача.


1. Набор статора; 2. Лежај; 3. Састављање ротора;…


Цртање. 12.3. Промена поларитета прикључка ротора…

Цртање. 12.3. Промена поларитета прикључка ротора генератора

1. Жица Б+ главног свежња; 2. Жица Д+ главног свежња; 3. Повежите се на једну секунду.




Напомена: Већина проблема са генератором је узрокована регулатором напона или четкама. Ако након замене било ког од ових склопова квар остане, обратите се специјалисту; у већини случајева, најбоље решење је замена генератора.


1. Иако је могуће уклонити регулатор напона и склоп држача четкица без скидања алтернатора из возила, ипак препоручујемо уклањање алтернатора (Поглавље 6).

2. Одвојите ожичење држача четкице/регулатора напона (фотографија).

2. Одвојите ожичење држача четкице/регулатора…


3. Одврните два завртња и уклоните склоп регулатора напона и држача четкице са генератора (фотографија).

3. Одврните два завртња и уклоните склоп…


4. У већини случајева четкице имају ознаке границе хабања у облику жљебова угравираних на њима; ако ове ознаке више нису видљиве, сматра се да су четке истрошене. Ако нема трагова, измерите висину четке која вири из држача четкице. Произвођач не наводи никакве вредности, али отприлике висина треба да буде најмање 5 мм. Ако је четкица истрошена до горње границе, замените држач четкице и склоп регулатора напона.



5. Ако су четке и даље употребљиве, очистите их крпом навлаженом у растварачу. Уверите се да су четке равномерно оптерећене опругом и да су чврсто притиснуте на прстенове генератора. Ако постоји сумња у стање четкица и опруга, упоредите их са новим компонентама.

6. Прегледајте прстенове кроз прозорчић држача четкице у генератору. Очистите прстенове ако су прљави. Ако су прстенови оштећени или јако изгорели. Генератор се мора заменити или контактирати стручњака за поправку.

7. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања. Али имајте на уму да ако је регулатор напона замењен, можда ће бити потребно променити поларитет везе ротора, као што је описано у следећим тачкама.

Промена поларитета прикључка ротора након замене регулатора напона



8. Постоје три типа регулатора напона који се могу користити на генераторима. Они инсталирани на раним моделима (пре 1991.) су означени са "DLR-2" или "Tesla". Устанавливавшиеся на каснијим моделима (од 1992) означен "РАЈУ" (Сл. 12.2).

9. Регулатори "DLR-2" и "Tesla" заменљив без проблема. Ако је регулатор инсталиран на генератору раног типа "PAL", или обрнуто, потребно је променити поларитет прикључка ротора генератора на следећи начин.

10. Након уградње склопљеног генератора на мотор, прикључите жицу главног генератора (Б+) и прикључите акумулатор. Повежите Д+ жицу од регулатора до генератора, али још увек немојте повезивати Д+ жицу са снопа ожичења.

11. Користећи краткоспојник, спојите терминале Б+ и Д+ на генератору на једну секунду (слика 12.3). Пазите да не додирнете голу жицу са другим металом. Уклоните жицу краткоспојника.



12. Повежите стару Д+ жицу са генератором.

13. Покрените мотор и уверите се да генератор производи исправан напон.

14. Ако се не изврши процес промене поларитета, неће доћи до штете, али генератор неће напунити батерију.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Фаворит: Напајање уређаја
Следећа ►

Генератор — уклањање и уградња
Систем пуњења — провера
Батерија — Уклањање и уградња
Батерија — Провера и пуњење
Систем за лансирање — проверите
Стартер — уклањање и уградња
Стартер четкица и соленоидни релеј — замена
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Регулатор притиска (на моделима без ABS) Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Регулатор система грејања и вентилације — демонтажа и уградња Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Дистрибутер паљења и жице за паљење високог напона Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Уклањање и уградња генератора и регулатора напона Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Водена пумпа и регулатор температуре Skoda Кодијак 1 (2016-2024)
➧ Уклањање и инсталирање генератора и регулатора напона Skoda Yeti (2009-2017)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 24 + 21

       





Фаворит (1987-1994) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Идентификовање проблема
  • Погонски агрегат
  • Мотор у возилу
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (салон)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Фелициа (1994-2001) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 1.3 л
  • Бензински мотор 1.6 л
  • Дизел мотор
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Централна убризгавање (SPFI)
  • Дистрибуира убризгавање (MPFI)
  • Систем за напајање дизел
  • Смањење токсичности
  • Електро мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (салон)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.