Ryža. 12.1. Generátor
1. lem statora; 2. Ložisko; 3. Montáž rotora; 4. Telo - predné; 5. Ventilátor generátora; 6. kladka; 7. Montáž regulátora napätia a držiaka kefy; 8. Puzdro - chrbát; 9. Zostava usmerňovača.
Ryža. 12.3. Obrátenie polarity pripojenia rotora generátora
1. Drôt B+ hlavného zväzku; 2. D+ drôt hlavného zväzku; 3. Pripojte sa na jednu sekundu.
Poznámka: Väčšina porúch alternátora je spôsobená regulátorom napätia alebo kefami. Ak po výmene ktorejkoľvek z týchto zostáv porucha pretrváva, obráťte sa na odborníka; Vo väčšine prípadov je najlepším riešením výmena alternátora.
1. Aj keď je možné demontovať zostavu regulátora napätia a držiaka kefy bez odstránenia alternátora z vozidla, stále sa odporúča demontovať alternátor (Kapitola 6).
2. Odpojte kabeláž držiaka kefy/regulátora napätia (fotografiu).
3. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte zostavu regulátora napätia a držiaka kefy z generátora (fotografiu).
4. Vo väčšine prípadov majú kefy hraničné značky opotrebenia vo forme drážok vyrytých na nich; ak tieto značky už nie sú viditeľné, kefy sa považujú za opotrebované. Ak nie sú žiadne značky, zmerajte výšku kefy vyčnievajúcej z držiaka kefy. Výrobca neuvádza žiadne hodnoty, no výška by mala byť minimálne 5 mm. Ak je kefa opotrebovaná do vyššie uvedeného limitu, vymeňte držiak kefy a zostavu regulátora napätia.
5. Ak sú kefy stále použiteľné, vyčistite ich handričkou navlhčenou v rozpúšťadle. Uistite sa, že kefy sú rovnomerne zaťažené pružinou a pevne pritlačené ku krúžkom generátora. Ak máte pochybnosti o stave kefiek a pružín, porovnajte ich s novými komponentmi.
6. Skontrolujte krúžky cez okienko držiaka kefy v generátore. Vyčistite krúžky, ak sú špinavé. Ak sú krúžky poškodené alebo vážne spálené. generátor musí byť vymenený alebo sa obráťte na špecialistu na obnovu.
7. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme však, že ak bol vymenený regulátor napätia, môže byť potrebné obrátiť polaritu pripojenia rotora, ako je popísané v nasledujúcich odsekoch.
Zmena polarity pripojenia rotora po výmene regulátora napätia
8. Na generátoroch je možné použiť tri typy regulátorov napätia. Inštalované na skorých modeloch (pred rokom 1991) označené «DLR-2» alebo «Tesla». Nainštalované na novších modeloch (od roku 1992) označené «RAE» (Ryža. 12.2).
9. Regulátory «DLR-2» A «Tesla» vymeniteľné bez problémov. Ak je na generátore skorého typu nainštalovaný regulátor «PAL», alebo naopak, je potrebné zmeniť polaritu pripojenia rotora generátora nasledovne.
10. Po inštalácii zostaveného generátora na motor pripojte hlavný vodič generátora (B+) a pripojte batériu. Pripojte vodič D+ regulátora k alternátoru, ale zatiaľ nepripájajte vodič D+ káblového zväzku.
11. Pomocou prepojovacieho kábla pripojte svorky B+ a D+ na generátore na jednu sekundu (Ryža. 12.3). Dávajte pozor, aby ste sa holý konský drôt nedotkli iného kovu. Odstráňte prepojovací kábel.
12. Pripojte starý D+ vodič ku generátoru.
13. Naštartujte motor a skontrolujte, či alternátor produkuje správne napätie.
14. Ak sa proces prepólovania nevykoná, nedôjde k poškodeniu, ale alternátor nebude nabíjať batériu.