Kreslenie. 12.1. Generátor
1. Volant statora; 2. Ložisko; 3. Zostavenie rotora; 4. Telo - predná časť; 5. Ventilátor generátora; 6. Kladka; 7. Zostavenie regulátora napätia a držiaka kefy; 8. Karoséria - zadná časť; 9. Montáž usmerňovača.
Kreslenie. 12.3. Zmena polarity pripojenia rotora generátora
1. Drôt B+ hlavného zväzku; 2. Drôt D+ hlavného zväzku; 3. Pripojte sa na jednu sekundu.
Poznámka: Väčšina problémov generátora je spôsobená regulátorom napätia alebo kefami. Ak po výmene niektorej z týchto zostáv porucha pretrváva, obráťte sa na odborníka; vo väčšine prípadov je najlepším riešením výmena generátora.
1. Aj keď je možné demontovať zostavu regulátora napätia a držiaka kefy bez demontáže alternátora z vozidla, stále odporúčame demontovať alternátor (Kapitola 6).
2. Odpojte kabeláž držiaka kefy/regulátora napätia (foto).
3. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte zostavu regulátora napätia a držiaka kefy z generátora (foto).
4. Vo väčšine prípadov majú kefy vyryté značky limitu opotrebenia vo forme drážok; ak tieto značky už nie sú viditeľné, kefy sa považujú za opotrebované. Ak nie sú žiadne značky, zmerajte výšku kefy vyčnievajúcej z držiaka kefy. Výrobca neuvádza žiadne hodnoty, no zhruba výška by mala byť aspoň 5 mm. Ak je kefa opotrebovaná na limit uvedený vyššie, vymeňte držiak kefy a zostavu regulátora napätia.
5. Ak sú kefy stále použiteľné, očistite ich handričkou navlhčenou v rozpúšťadle. Uistite sa, že kefy sú rovnomerne zaťažené pružinou a bezpečne pritlačené ku krúžkom generátora. Ak máte pochybnosti o stave kefiek a pružín, porovnajte ich s novými komponentmi.
6. Skontrolujte krúžky cez okienko držiaka kefy v generátore. Vyčistite krúžky, ak sú špinavé. Ak sú prstene poškodené alebo silne spálené. Generátor je potrebné vymeniť alebo kontaktovať špecialistu na opravu.
7. Nainštalujte v opačnom poradí ako pri demontáži. Upozorňujeme však, že ak bol regulátor napätia vymenený, môže byť potrebné obrátiť polaritu pripojenia rotora, ako je popísané v nasledujúcich bodoch.
Zmena polarity pripojenia rotora po výmene regulátora napätia
8. Existujú tri typy regulátorov napätia, ktoré možno použiť na generátoroch. Tie, ktoré boli nainštalované na skorých modeloch (pred rokom 1991), sú označené "DLR-2" alebo "Tesla". Tie, ktoré sú nainštalované na neskorších modeloch (od roku 1992), sú označené "RAE" (obr. 12.2).
9. Regulátory "DLR-2" a "Tesla" sú bez problémov zameniteľné. Ak je regulátor "PAL" nainštalovaný na generátore skorého typu alebo naopak, je potrebné zmeniť polaritu pripojenia rotora generátora nasledovne.
10. Po inštalácii zostaveného generátora na motor pripojte hlavný vodič generátora (B+) a pripojte batériu. Pripojte vodič D+ z regulátora ku generátoru, ale vodič D+ z káblového zväzku ešte nepripájajte.
11. Pomocou prepojovacieho kábla prepojte svorky B+ a D+ na generátore na jednu sekundu (obr. 12.3). Dávajte pozor, aby ste sa holým drôtom nedotkli iného kovu. Odstráňte prepojovací kábel.
12. Pripojte starý D+ vodič ku generátoru.
13. Naštartujte motor a uistite sa, že generátor produkuje správne napätie.
14. Ak sa proces prepólovania nevykoná, nedôjde k poškodeniu, ale generátor nebude nabíjať batériu.