Фиг. 12.1. Генератор
1. Набор на статора; 2. Лагер; 3. Монтаж на ротора; 4. Корпус - преден; 5. Вентилатор на генератора; 6. ролка; 7. Сглобяване на регулатора на напрежението и четкодържача; 8. Калъф - гръб; 9. Сглобяване на токоизправителя.
Фиг. 12.3. Обръщане на полярността на връзката на ротора на генератора
1. Тел B+ на главния сноп; 2. D+ проводник на основния сноп; 3. Свържете се за една секунда.
Забележка: Повечето повреди на алтернатора се дължат на регулатора на напрежението или четките. Ако след смяна на някой от тези възли неизправността остане, консултирайте се със специалист; в повечето случаи най-добрият изход е да смените генератора.
1. Въпреки че е възможно да премахнете регулатора на напрежението и държача на четките, без да сваляте алтернатора от превозното средство, все пак се препоръчва да премахнете алтернатора (Глава 6).
2. Изключете окабеляването на държача на четката/регулатора на напрежението (снимка).
3. Развийте двата винта и свалете регулатора на напрежението и държача на четката от генератора (снимка).
4. В повечето случаи четките имат граници на износване под формата на гравирани върху тях канали; ако тези белези вече не се виждат, четките се считат за износени. Ако няма белези, измерете височината на четката, излизаща от държача на четката. Не са посочени стойности от производителя, но приблизително височината трябва да бъде най-малко 5 мм. Ако четката е износена до горната граница, сменете държача на четката и регулатора на напрежението.
5. Ако четките все още са годни за обслужване, почистете ги с кърпа, навлажнена с разтворител. Уверете се, че четките са равномерно пружинирани и здраво притиснати към пръстените на генератора. Ако има съмнение относно състоянието на четките и пружините, сравнете ги с нови компоненти.
6. Проверете пръстените през прозореца на държача на четките в генератора. Почистете пръстените, ако са замърсени. Ако пръстените са повредени или силно изгорени. генераторът трябва да бъде сменен или да се свържете със специалист за възстановяване.
7. Инсталирайте в реда, обратен на отстраняването. Но имайте предвид, че ако регулаторът на напрежението е сменен, може да се наложи да обърнете полярността на връзката на ротора, както е описано в следващите параграфи.
Промяна на полярността на връзката на ротора след смяна на регулатора на напрежението
8. На генераторите могат да се използват три вида регулатори на напрежението. Инсталирани на ранните модели (преди 1991 г.) са с надпис "DLR-2" или "Tesla". Инсталирани на по-късни модели (от 1992 г.) са обозначени с "PAE" (фиг. 12.2).
9. Регулаторите "DLR-2" и "Tesla" са взаимозаменяеми без проблеми. Ако регулаторът PAL е монтиран на генератор от ранен тип или обратно, е необходимо да промените полярността на връзката на ротора на генератора, както следва.
10. Монтирайте сглобения генератор на двигателя, свържете главния проводник на генератора (B+) и свържете акумулатора. Свържете D+ проводника на регулатора към алтернатора, но все още не свързвайте D+ проводника на кабелния сноп.
11. С помощта на джъмперен проводник свържете клемите B+ и D+ на генератора за една секунда (фиг. 12.3). Внимавайте да не докоснете голия конски проводник до друг метал. Отстранете джъмперния проводник.
12. Свържете стария проводник D+ към генератора.
13. Стартирайте двигателя и проверете дали алтернаторът произвежда правилно напрежение.
14. Ако процесът на обръщане на полярността не бъде извършен, няма да бъде нанесена вреда, но алтернаторът няма да зареди акумулатора.