Предња уљна заптивка
1. Испразните моторно уље.
2. Уклоните погонски каиш помоћног погона (погледајте одељак Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског каиша).
3. Уклоните ременицу радилице, спољне поклопце зупчастог ремена, сам зупчасти ремен и зупчани точак радилице.
4. Покушајте да запамтите дубину заптивке у кућишту. Пазите да не оштетите кућиште или површину рукавца вратила, избушите малу рупу на крајњој површини заптивке.
5. Заврните шраф у рупу,...
Информације копиране са ресурса: skodabook.ru
... ухватите главу завртња клештима и уклоните заптивку са кућишта.
6. Без употребе растварача, обришите зидове кућишта и површину рукавца вратила чистом крпом која не оставља длачице. Уклоните све неравнине, неравнине или храпавост са радних површина које би могле довести до квара нове заптивке.
7. Обмотајте заптивну површину рукавца радилице траком.
8. Подмажите рубове нове заптивке чистим моторним уљем и притисните ово друго у улазни отвор на кућишту.
9. Нова заптивка мора бити постављена у кућиште на исту дубину као и стара уклоњена са мотора. Укуцајте заптивку у кућиште помоћу чекића и трна, што може бити глава утичнице одговарајуће величине или комад цеви одговарајућег пречника.
Напомена. Трн треба да се ослања само на тврду спољну ивицу заптивке. Алтернативно, ставите стари печат на нови.
затим уградите зупчаник и почните мало по мало да га затежете вијком. Наставите са затезањем завртња све док нова заптивка потпуно не налегне у кућиште.
10. Уградите зупчасти ремен и зупчани точак (погледајте одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на крају такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена). Подесите затегнутост појаса (погледајте одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца).
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Процедуре за уградњу и подешавање затезања ремена помоћног погона описане су у одељку Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског каиша. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребне класе.
Замена заптивке кућишта предњег уљног заптивача
1. Обавите поступке из параграфа 1 до 3, а затим уклоните посуду за уље мотора (погледајте одељак Уклањање и уградња уљног корита мотора).
2. У неколико корака одврните завртње који причвршћују кућиште уљне заптивке за блок цилиндра.
3. Користећи ротационе и повратне покрете, одвојите склоп кућишта са уљном заптивком од блока и уклоните га из рукавца радилице.
4. Уклоните стару заптивку са кућишта уљне заптивке/блока цилиндра. Темељно очистите спојне површине кућишта и блока, уклањајући све трагове старог материјала заптивке и трагове заптивача (по потреби користите стругач или перорез). Водите рачуна да не оштетите површине које се спајају.
5. Уклоните заптивну чахуру постављену између кућишта уљне заптивке и блока. Замените неисправну чауру, лагано подмажите нову течним машинским уљем пре уградње.
6. Користећи јак одвијач, уклоните стару заптивку са кућишта.
7. Темељно обришите кућиште и проверите да ли има пукотина и знакова деформације. Поставите кућиште, спојном површином надоле, на радну површину радног стола. Користећи дрвени блок као трн, притисните нову заптивку окомито у њено седиште ударцима чекићем.
8. Подмажите спојну површину блока цилиндра универзалним заптивачем и поставите нову заптивну заптивку на њу.
9. Омотајте рукавац радилице траком.
10. Подмажите унутрашње усне заптивке чистим моторним уљем и пажљиво поставите склоп на осовину вратила. Користећи ротационо-транслациони покрет, померите заптивку дуж рукавца, чврсто притискајући кућиште на површину блока цилиндра. Уверите се да је заптивна чаура која се налази у кућишту правилно спојена са блоком.
11. Зашрафите нове монтажне завртње и затегните их у неколико фаза на потребан обртни момент.
Напомена. Имајте на уму да је држач направљен од меке легуре алуминијума и да се може лако оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
12. Инсталирајте корито за уље на место (погледајте одељак Уклањање и уградња уљног корита мотора).
13. Инсталирајте разводни ремен радилице и зупчаник (погледајте одељке Довођење клипа првог цилиндра у положај горње мртве тачке (ТДЦ) на крају такта компресије, Уклањање и уградња зупчастог ремена и његових поклопаца, Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена). Подесите затегнутост појаса (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња зупчаника и затезача зупчастог ремена).
14. Инсталирајте погонски каиш помоћних уређаја и подесите његову напетост (погледајте одељак Уклањање, уградња и подешавање силе затезања помоћног погонског каиша). Напуните мотор потребном количином моторног уља потребног разреда.
Задњи уљни заптивач
1. Испразните моторно уље.
2. Скините мењач са мотора (погледајте Поглавље Преношење).
3. Уклоните замајац (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца). Уклоните диск и склоп корпе квачила (погледајте Поглавље Квачило).
4. Отпустите монтажне завртње кућишта уљне заптивке у неколико фаза.
5. Користећи ротационе и повратне покрете, одвојите склоп кућишта са уљном заптивком од блока и уклоните га из рукавца радилице.
6. Задња уљна заптивка се замењује заједно са кућиштем и не испоручује се појединачно. Ако заменски склоп нема уграђену заптивну заптивку, она се мора купити засебно.
7. Пажљиво очистите спојну површину блока цилиндра, потпуно уклањајући све трагове старог материјала заптивке и заптивача (ако је потребно, користите стругач или перорез - покушајте да не оштетите површину).
8. Подмажите спојну површину блока свежим универзалним заптивачем и поставите нову заптивку.
9. Брендирани печати компаније Skoda опремљен пластичним уметком који штити усне заптивке од оштећења на ивицама отвора за кључ приликом постављања склопа на осовину осовине. Ако уметак није обезбеђен, омотајте рукавац вратила траком.
10. Подмажите унутрашње усне нове заптивке чистим моторним уљем и ротационо-транслационим покретима поставите склоп на осовину вратила.
11. Зашрафите нове монтажне завртње и затегните их у неколико фаза на потребан обртни момент.
Напомена. Имајте на уму да је држач направљен од меке легуре алуминијума и да се може лако оштетити ако завртњи нису равномерно затегнути.
12. Инсталирајте корито за уље на место (погледајте одељак Уклањање и уградња уљног корита мотора).
13. Инсталирајте замајац (погледајте одељак Уклањање, провера стања и уградња замајца), затим фрикциони диск и склоп корпе квачила (погледајте Поглавље Квачило).
14. Инсталирајте мењач на место (погледајте Поглавље Преношење).
15. На крају, напуните мотор потребном количином моторног уља потребне класе.