Etanșare față
1. Goliți uleiul de motor.
2. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor (vezi Sectiunea Demontarea, instalarea și reglarea forței de întindere a curelei de transmisie auxiliară).
3. Scoateți scripetele arborelui cotit, capacele exterioare ale curelei de distribuție, cureaua de distribuție în sine și angrenajul arborelui cotit.
4. Încercați să vă amintiți adâncimea glandei din carcasa dvs. Având grijă să nu deteriorați carcasa sau suprafața mașinii arborelui, găuriți un mic orificiu în suprafața de capăt a cutiei de presa.
5. Înșurubați un șurub autofiletant în orificiu,...
... prindeți capul șurubului cu un clește și scoateți simeringul din carcasă.
6. Fără a folosi solvenți, ștergeți pereții carcasei și suprafața suportului arborelui cu o cârpă curată, fără scame. Îndepărtați bavurile, bavurile și rugozitățile de pe suprafețele de lucru care pot duce la defectarea unui nou etanșare de ulei.
7. Lipiți suprafața de etanșare a trunionului arborelui cotit cu bandă adezivă.
8. Ungeți bureții noului etanșare de ulei cu ulei de motor curat și apăsați pe acesta din urmă în orificiul de admisie din carcasă.
9. Noul simering trebuie să fie așezat în carcasă la aceeași adâncime ca și cel vechi scos din motor. Atingeți cutia de umplutură în carcasă cu un ciocan și un dorn, care poate fi folosit ca un cap de priză adecvat sau o bucată de țeavă de diametrul corespunzător.
Notă. Mandrinul trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară tare a cutiei de presa. Alternativ, puneți sigiliul vechi deasupra celui nou.
apoi montați roata dințată și începeți să o strângeți puțin cu șurubul. Continuați să strângeți șurubul până când noua etanșare este așezată complet în carcasă.
10. Reinstalați angrenajul și cureaua de distribuție (vezi secțiuni Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie, Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia, Demontarea, verificarea stării și montarea angrenajelor și întinzătorul curelei de distribuție). Reglați tensiunea curelei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia).
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. O descriere a procedurilor de instalare și reglare a tensiunii curelei de transmisie auxiliară este dată în secțiune Demontarea, instalarea și reglarea forței de întindere a curelei de transmisie auxiliară. În cele din urmă, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor de gradul necesar.
Înlocuirea unei așezări a carcasei unui epiploon înainte
1. Urmați procedurile de la paragrafele 1 până la 3, apoi scoateți baia de ulei de motor (vezi Sectiunea Demontarea și montarea carterului palet al motorului).
2. În mai mulți pași, scoateți șuruburile care fixează cutia de presa de blocul cilindrilor.
3. Cu mișcări de rotație-translație, separați ansamblul carcasei cu simeringul de ulei de bloc și scoateți-l din trunsonul arborelui cotit.
4. Îndepărtați garnitura veche din cutia de presa/bloc cilindri. Curățați bine suprafețele de îmbinare ale carcasei și blocului, îndepărtând toate urmele de material vechi de garnitură și urmele de etanșare de pe acestea (dacă este necesar, utilizați o racletă sau cuțit). Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.
5. Scoateți manșonul instalat între cutia de presa și bloc. Înlocuiți bucșa defectă ungând ușor noua bucșă cu ulei lichid de mașină înainte de instalare.
6. Folosind o șurubelniță puternică, îndepărtați vechea etanșare de ulei din carcasă.
7. Ștergeți bine carcasa și verificați dacă există fisuri sau semne de deformare. Așezați suprafața de îmbinare a carcasei pe suprafața de lucru a bancului de lucru. Folosind un bloc de lemn ca dorn, loviți noul simering de ulei perpendicular în locașul său.
8. Ungeți suprafața interfațată a blocului de cilindri cu etanșant universal și așezați pe ea o nouă căptușeală de etanșare.
9. Înfășurați gâtul arborelui cotit cu bandă adezivă.
10. Lubrifiați buzele interioare ale simeringului cu ulei de motor curat și glisați cu grijă ansamblul pe suportul arborelui. Rotiți simeringul de-a lungul trunionului, apăsând ferm carcasa pe suprafața blocului cilindrilor. Urmați împerecherea corectă a manșonului de etanșare plantat în carcasă cu blocul.
11. Înșurubați șuruburi noi de fixare și strângeți-le în mai mulți pași cu forța necesară.
Notă. Amintiți-vă că suportul este fabricat din aliaj moale de aluminiu și poate fi ușor deteriorat dacă șuruburile nu sunt strânse uniform.
12. Reinstalați baia de ulei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea carterului palet al motorului).
13. Montați angrenajul arborelui cotit și cureaua de distribuție (vezi secțiuni Aducerea pistonului primului cilindru în poziția punct mort superior (TDC) sfârşitul cursei de compresie, Demontarea și montarea curelei de distribuție și a capacelor acesteia, Demontarea, verificarea stării și montarea angrenajelor și întinzătorul curelei de distribuție). Reglați tensiunea curelei (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și montarea angrenajelor și întinzătorul curelei de distribuție).
14. Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor și reglați tensiunea acesteia (vezi Sectiunea Demontarea, instalarea și reglarea forței de întindere a curelei de transmisie auxiliară). Umpleți motorul cu cantitatea corectă de ulei de motor de calitatea corectă.
Etanșare de ulei din spate
1. Goliți uleiul de motor.
2. Scoateți cutia de viteze din motor (vezi capitolul Transmitere).
3. Scoateți volantul (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și montarea unui volant). Scoateți ansamblul discului și al coșului de ambreiaj (vezi capitolul Ambreiaj).
4. Slăbiți șuruburile de fixare a cutiei de presa în mai mulți pași.
5. Cu mișcări de rotație-translație, separați ansamblul carcasei cu simeringul de ulei de bloc și scoateți-l din trunsonul arborelui cotit.
6. Garnitura de ulei din spate poate fi înlocuită ca ansamblu cu carcasa și nu este furnizată individual. Dacă ansamblul de înlocuire nu este echipat cu un sigiliu integral, acesta din urmă trebuie achiziționat separat.
7. Curățați bine suprafața de îmbinare a blocului cilindric, îndepărtând complet toate urmele de material vechi de garnitură și de etanșare de pe acesta (dacă este necesar, utilizați o racletă sau un briceag - încercați să nu deteriorați suprafața).
8. Lubrifiați suprafața de îmbinare a blocului cu etanșant proaspăt de tip universal și instalați o garnitură nouă.
9. Garniturile de ulei marca Skoda sunt echipate cu o inserție din plastic care protejează buzele simeringului de deteriorarea marginilor canelurii cheii atunci când ansamblul este pus pe trunionul arborelui. Dacă nu este furnizată o inserție, înfășurați șurubul arborelui cu bandă adezivă.
10. Lubrifiați buzele interioare ale noii etanșări de ulei cu ulei de motor curat și rotiți ansamblul pe suportul arborelui.
11. Înșurubați șuruburi noi de fixare și strângeți-le în mai mulți pași cu efortul necesar.
Notă. Amintiți-vă că suportul este fabricat din aliaj moale de aluminiu și poate fi ușor deteriorat dacă șuruburile nu sunt strânse uniform.
12. Reinstalați baia de ulei (vezi Sectiunea Demontarea și montarea carterului palet al motorului).
13. Montați volantul (vezi Sectiunea Demontarea, verificarea stării și montarea unui volant), apoi ansamblul disc de frecare și coș de ambreiaj (vezi capitolul Ambreiaj).
14. Reinstalați cutia de viteze (vezi capitolul Transmitere).
15. În cele din urmă, umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor de calitatea necesară.