Садржај: Уклањање ⬇ Инсталација ⬇
Уклањање
Напомена. Приликом састављања биће вам потребна нова матица главчине, као и заменска матица за спону полуге кугличног зглоба доње команде.
1. Скините поклопац точка/главчине, затим отпустите матицу главчине и матице точка.
2. Подуприте задње точкове клиновима, поставите паркирну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила и поставите га на носаче. Уклоните одговарајући предњи точак.
3. Испустите уље из мењача. Након замене заптивне подлошке, заврните чеп за испуштање мењача на првобитно место и затегните га потребним обртним моментом.
4. На опремљен ABS модела, уклоните сензор точка са склопа главчине (погледајте Поглавље Кочиони систем).
5. Уклоните клин, олабавите матицу кугличног зглоба вучне шипке и ослободите зглоб са осовине склопа главчине (погледајте Поглавље Суспензија и управљање).
6. Отпустите матицу главчине и уклоните подлошку.
Напомена. Ако не можете да олабавите матицу главчине пре него што подигнете возило са земље, замените и добро затегните пар вијака за причвршћивање точкова. Нека помоћник чврсто притисне ножну кочницу да спречи окретање главчине, а затим олабавите и уклоните вијак главчине. Уклоњена матица главчине не може се поново користити и мора се заменити током монтаже.
7. На моделима опремљеним предњим стабилизатором, олабавите матицу која причвршћује подупирач стабилизатора за доњи крак вешања. Уклоните подлошку и извадите доњи гумени потпорни јастук.
8. На свим моделима, олабавите матицу са вијка стезаљке кугличног зглоба који причвршћује доњи крак предњег вешања за склоп главчине. Користећи шипку за хватање, окрените руку да бисте ослободили спој из склопа главчине. На моделима опремљеним шипком против превртања, пазите да не испадну горњи гумени јастучић и подлошка носача шипке. Затезни вијак и његова матица морају се заменити током монтаже.
9. Пажљиво повуците склоп главчине ка споља, уклањајући га са утора спољашњег ЦВ зглоба погонског вратила. Ако је потребно, вратило се може избити из главчине помоћу чекића меког лица. Отпуштено вратило одмах везати жицом за елементе вешања како бисте избегли оштећење унутрашњег зглоба и његовог заштитног поклопца.
10. Пазећи да не оштетите кућиште радилице, пажљиво подигните унутрашњи ЦВ спој шипком за хватање или великим одвијачем и ослободите отвор унутрашњег вратила из склопа диференцијала.
11. Уклоните осовину испод возила (покушајте да не оштетите заптивку диференцијала).
Напомена. Никада не спуштајте возило на тло након уклањања једне или обе погонске осовине. Ова пракса може довести до квара лежајева точкова. Ако треба да померите аутомобил, привремено уметните спољни крај осовине у главчину точка и причврстите га навртком, а затим повежите унутрашњи крај жицом за компоненте вешања.
Ако је потребно уклонити обе погонске осовине, мора се водити рачуна да се један од бочних зупчаника учврсти у кутији диференцијала. Након уклањања прве осовине, убаците шипку одговарајућег пречника (око 26 мм) у отвор у кућишту радилице, проводећи је кроз рупу на зупчанику. Оставите други крај шипке да слободно вири из кутије. Ако један или више зупчаника падне у склоп, мењач ће се морати раставити да би се уклонили.
Инсталација
1. Пре уградње погонског вратила, проверите стање заптивног прстена у кућишту диференцијала. Ако је потребно, замените заптивку (погледајте одељак Замена заптивки).
Напомена. Аутори овог упутства препоручују замену заптивки без обзира на њихово стање.
2. Користећи мали одвијач, уклоните причврсни прстен ЦВ зглоба са краја унутрашњег рукавца вратила и поставите нови на његово место. Уверите се да је прстен правилно постављен у жлеб.
3. Пажљиво обришите урезани део рукавца и површину зидова рупе у кућишту диференцијала. Подмажите заптивне усне уљне заптивке, уторе и рамена осовине танким слојем густе масти. Уверите се да је гумени заштитни поклопац ЦВ зглоба безбедно причвршћен завојима.
4. Пазећи да не оштетите заптивку, закачите осовину са клиновима бочне главчине зупчаника диференцијала у мењачу. Гурните осовину у кутију док се не заустави и уверите се да је добро причвршћена помоћу прстена за причвршћивање. Ако је потребно, користите чекић меког лица да поставите осовину.
5. Поравнајте спољашњи ЦВ зглоб и гурните његов рукавац у склоп главчине. Уградите подлошку и заврните матицу главчине, за сада је затегните само руком.
Погледајте оригинал на веб-сајту Skodabook.ru
6. Користите ручицу да гурните склоп доње руке вешања надоле, уметните куглични зглоб на његово правилно место, а затим отпустите ручицу. Уверите се да је куглични клин ослонца до краја уметнут у свој прикључак у стезаљци склопа главчине. Уметните вијак за везивање, зашрафите матицу на њега и затегните је потребним моментом. На моделима опремљеним стабилизатором, поставите подупирач стабилизатора на склоп доње контролне руке, уверите се да су горњи гумени јастучић и подлошка правилно постављени.
7. Где је потребно, вратите доњи гумени јастук и подлошку амортизера, заврните матицу и затегните је потребним обртним моментом.
8. Убаците крај шипке управљача у ручицу управљача склопа главчине и причврстите га својом навртком, чврсто затегнувши потоњу. Причврстите матицу новом клином.
9. На моделима опремљеним са ABS, инсталирајте сензор точка на главчину (погледајте Поглавље Кочиони систем).
10. Замените точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова потребним обртним моментом.
11. Затегните матицу главчине на потребан обртни момент, а затим поставите поклопац точка/главчине.
12 Напуните мењач потребном количином уља за мењач потребног степена.