Odstúpenie
Poznámka. Opätovná montáž bude vyžadovať novú maticu náboja, ako aj náhradnú maticu upínacej skrutky guľového kĺbu spodného ramena.
1. Odstráňte kryt obloženia ráfika/náboja, potom uvoľnite maticu náboja a matice kolesa.
2. Podložte zadné kolesá klinmi, zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a umiestnite ju na podpery. Odstráňte príslušné predné koleso.
3. Vypustite prevodový olej. Po výmene tesniacej podložky zaskrutkujte vypúšťaciu zátku skrine manuálnej prevodovky na jej bežné miesto a dotiahnite ju potrebnou silou.
4. Na modeloch vybavených ABS demontujte snímač kolesa zo zostavy náboja (pozri kapitolu Brzdový systém).
5. Odstráňte závlačku, dajte maticu guľového kĺbu riadiacej tyče a uvoľnite kĺb z otočného ramena zostavy náboja (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
6. Dajte prevlečnú maticu, odstráňte podložku.
Poznámka. Ak nemôžete uvoľniť maticu náboja pred zdvihnutím vozidla zo zeme, zaskrutkujte a pevne utiahnite pár skrutiek kolesa. Nechajte asistenta, aby pevne zabrzdil, aby sa náboj nepretáčal, potom uvoľnite a odstráňte skrutku náboja. Odstránenú maticu náboja nie je možné opätovne použiť a počas montáže sa musí bez problémov vymeniť.
7. Na modeloch vybavených predným stabilizátorom uvoľnite upevňovaciu maticu vzpery stabilizátora na spodnom ramene odpruženia. Odstráňte podložku a odstráňte spodnú gumenú podložku.
8. Na všetky modely dajte maticu spojovacej skrutky guľovej podpery upevnenia spodného ramena predného závesného držiaka k stupnej montáži. Pomocou páčidla otočte rameno a uvoľnite čap zo zostavy náboja. Pri modeloch vybavených stabilizátorom dávajte pozor, aby vám nespadla horná gumená podložka a podložka držiaka tyče. Skrutka spojky a jej matica musia byť počas montáže bez problémov vymenené.
9. Opatrne vytiahnite zostavu náboja smerom von a vyberte ju z drážok vonkajšieho kĺbu hnacieho hriadeľa. V prípade potreby je možné hriadeľ z náboja vyraziť kladivom s mäkkým čelom. Uvoľnený hriadeľ ihneď priviažte drôtom k závesným prvkom, aby nedošlo k poškodeniu vnútorného kĺbu a jeho ochranného krytu.
10. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kľukovú skriňu, jemne vypáčte vnútorný kĺb CV pomocou páčidla alebo veľkého skrutkovača a uvoľnite čap vnútorného hriadeľa zo zostavy diferenciálu.
11. Vyberte hriadeľ spod auta (snažte sa nepoškodiť tesnenie diferenciálu).
Poznámka. Nikdy nespúšťajte vozidlo na zem po odstránení jedného alebo oboch hnacích hriadeľov. Táto prax je spojená so zlyhaním ložísk kolies. Ak je potrebné pohnúť vozidlom, dočasne zasuňte vonkajší koniec hriadeľa (ov) do náboja vášho kolesa a zaistite ho maticou, potom priviažte vnútorný koniec drôtom k závesným prvkom.
Ak je potrebné demontovať oba hnacie hriadele, je potrebné dbať na upevnenie jedného z bočných ozubených kolies v skrini diferenciálu. Po odstránení prvého z hriadeľov naskrutkujte vhodný priemer do otvoru v kľukovej skrini (asi 26 mm) tyč tak, že ju prevlečiete cez otvor v ozubenom kolese. Druhý koniec tyče nechajte voľne vyčnievať z krabice. Ak jedno alebo viac ozubených kolies spadne do zostavy, prevodovka sa bude musieť rozobrať, aby sa odstránili.
Inštalácia
1. Pred montážou hnacieho hriadeľa skontrolujte stav olejového tesnenia jeho sedla v skrini diferenciálu. V prípade potreby vymeňte tesnenie (pozri časť Výmena olejových tesnení).
Poznámka. Zostavovatelia tejto príručky odporúčajú výmenu olejových tesnení bez ohľadu na ich stav.
2. Pomocou malého skrutkovača odstráňte poistný krúžok kĺbu CV z konca čapu vnútorného hriadeľa a na jeho miesto nainštalujte nový. Sledujte správne uloženie krúžku v drážke.
3. Dôkladne utrite drážkovanú časť čapu a povrch stien otvoru v skrini diferenciálu. Namažte okraje tesnenia, drážky a ramená hriadeľa tenkou vrstvou maziva. Uistite sa, že gumený ochranný kryt kĺbu CV je bezpečne pripevnený obväzmi.
4. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili olejové tesnenie, spojte hriadeľ s drážkami náboja bočného diferenciálu v prevodovke. Zatlačte hriadeľ do skrinky až na doraz a uistite sa, že je bezpečne pripevnený poistným krúžkom. V prípade potreby použite na usadenie hriadeľa mäkké kladivo.
5. Zarovnajte vonkajší kĺb CV a zatlačte jeho čap do zostavy náboja. Nasaďte podložku a naskrutkujte maticu náboja, zatiaľ utiahnite prstom.
6. Pomocou páky zatlačte zostavu spodného ramena zavesenia nadol, zasuňte guľový kĺb na miesto a potom páku uvoľnite. Uistite sa, že guľový čap podpery je úplne zasunutý do svojho sedla v objímke zostavy náboja. Vložte spojovaciu skrutku, naskrutkujte na ňu maticu a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Na modeloch vybavených stabilizátorom nainštalujte stĺpik stabilizátora na zostavu spodného ramena a uistite sa, že horná gumená podložka a podložka sú správne usadené.
7. V prípade potreby znova nainštalujte spodnú gumenú podložku a podložku stĺpika stabilizátora, nainštalujte maticu a utiahnite podľa špecifikácií.
8. Vložte koniec spojovacej tyče do otočného ramena zostavy náboja a zaistite ho maticou, ktorú pevne utiahnite. Maticu zaistite novou závlačkou.
9. Na modeloch vybavených ABS nainštalujte snímač kolesa na náboj (pozri kapitolu Brzdový systém).
10. Namontujte späť koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa podľa špecifikácií.
11. Utiahnite maticu náboja na požadovaný krútiaci moment a potom namontujte späť kryt kolesa/náboja.
12 Naplňte prevodovku správnym množstvom prevodového oleja správnej triedy.