Visszavonás
Jegyzet. Az összeszereléshez új agyanyára, valamint egy csere alsó kar gömbcsuklós csavaranyára lesz szükség.
1. Távolítsa el a felni/agy kárpitsapkát, majd lazítsa meg a kerékagy anyáját és a kerékanyákat.
2. Emelje ki a hátsó kerekeket, húzza be a rögzítőféket, majd emelje fel a jármű elejét és helyezze az emelőállványokra. Távolítsa el a megfelelő első kereket.
3. Engedje le a hajtóműolajat. A tömítő alátét cseréje után csavarja be a kézi sebességváltó házának leeresztőcsavarját a megfelelő helyére, és húzza meg a szükséges erővel.
4. Az ABS-sel felszerelt modelleken távolítsa el a kerékérzékelőt az agyszerelvényből (fejezetet lásd Fékrendszer).
5. Távolítsa el a sasszeget, adja meg a hajtórúd gömbcsukló anyáját, és oldja ki a csuklót az agyszerelvény forgókarjáról (fejezetet lásd Felfüggesztés és kormánymű).
6. Adjon egy csavaranyát, távolítson el egy alátétet.
Jegyzet. Ha nem tudja meglazítani az agy anyáját, mielőtt felemelné a járművet a talajról, csavarja be a helyére, és húzza meg erősen a pár kerékcsavart. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy határozottan húzza be a lábféket, hogy megakadályozza az agy kipörgését, majd lazítsa meg és távolítsa el az agycsavart. Az eltávolított agyanyát nem lehet újra felhasználni, és az összeszerelés során hibátlanul ki kell cserélni.
7. Az első bukókerettel felszerelt modelleken lazítsa meg a stabilizátorrúd rugóstag rögzítőanyáját az alsó felfüggesztő karon. Távolítsa el az alátétet és távolítsa el az alsó gumipárna tartót.
8. Minden modellen adjon egy anyát egy gömb alakú tartóhoz, amely az elülső felfüggesztés konzoljának alsó karját rögzíti a masszív szerelvényhez. Egy feszítőrúd segítségével forgassa el a kart, és engedje el a forgócsapot az agyszerelvényről. A bukórúddal felszerelt modelleknél ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a felső gumipárnát és a rúdtartó alátétjét. A tengelykapcsoló csavart és anyáját az összeszerelés során hiba nélkül ki kell cserélni.
9. Óvatosan húzza kifelé az agyszerelvényt, és távolítsa el a hajtótengely külső CV-csukló bordáiról. Szükség esetén a tengelyt egy puha felületű kalapáccsal ki lehet ütni az agyból. A kioldott tengelyt azonnal kösse fel huzallal a felfüggesztő elemekre, hogy elkerülje a belső csukló és a védőburkolat sérülését.
10. Ügyelve arra, hogy ne sértse meg a forgattyúházat, óvatosan feszítse ki a belső CV-csuklót egy feszítőrúddal vagy egy nagy csavarhúzóval, és oldja ki a belső tengelycsapot a differenciálmű egységből.
11. Távolítsa el a tengelyt az autó alól (ne sértse meg a differenciálmű tömítését).
Jegyzet. Soha ne engedje le a járművet a földre az egyik vagy mindkét hajtótengely eltávolítása után. Ez a gyakorlat a kerékcsapágyak meghibásodásával jár. Ha szükségessé válik a jármű mozgatása, ideiglenesen helyezze be a tengely külső végét (ov) a kereke agyába és rögzítse anyával, majd a belső végét dróttal kösse a felfüggesztő elemekhez.
Ha mindkét hajtótengelyt le kell szerelni, ügyelni kell az egyik oldalsó fogaskerekes rögzítésére a differenciálmű dobozban. Az első tengely eltávolítása után csavarja be a megfelelő átmérőt a forgattyúházban lévő lyukba (kb 26 mm) a fogaskerék lyukon átvezetve. A rúd másik végét hagyja szabadon kilógni a dobozból. Ha egy vagy több fogaskerék beleesik a szerelvénybe, a sebességváltót szét kell szerelni az eltávolításukhoz.
Telepítés
1. A hajtótengely beszerelése előtt ellenőrizze a differenciálmű házában található ülés olajtömítésének állapotát. Cserélje ki a tömítést, ha szükséges (lásd a részt Olajtömítések cseréje).
Jegyzet. Az útmutató összeállítói az olajtömítések cseréjét javasolják állapotuktól függetlenül.
2. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a CV-csukló rögzítőgyűrűjét a belső tengelycsap végéről, és szereljen be egy újat a helyére. Kövesse nyomon a gyűrű megfelelő illeszkedését a horonyba.
3. Alaposan törölje le a tengely hornyos részét és a differenciálmű házában lévő furat falainak felületét. Kenje meg a tömítőajkakat, a bordákat és a tengely vállát vékony zsírréteggel. Győződjön meg arról, hogy a CV-csukló gumi védőburkolata kötésekkel biztonságosan rögzítve van.
4. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg az olajtömítést, és kapcsolja be a tengelyt a differenciálmű oldalsó hajtómű-agyjának bordáival a sebességváltóban. Tolja be a tengelyt ütközésig a dobozba, és győződjön meg arról, hogy egy tartógyűrűvel biztonságosan rögzítve van. Ha szükséges, használjon puha felületű kalapácsot a tengely rögzítéséhez.
5. Igazítsa egy vonalba a külső CV csuklót, és tolja be a tengelyt az agyszerelvénybe. Szerelje fel az alátétet, és csavarja fel az agy anyáját, egyelőre ujjakkal.
6. A kar segítségével nyomja le az alsó felfüggesztő kar szerelvényt, tolja a helyére a gömbcsuklót, majd engedje el a kart. Győződjön meg arról, hogy a támasztó golyóscsapja teljesen be van dugva a kerékagy-szerelvény gallérjába. Helyezze be a rögzítőcsavart, csavarja rá az anyát, és húzza meg a kívánt nyomatékkal. A stabilizátorrúddal felszerelt modelleken szerelje fel a stabilizátorrúd oszlopát az alsó kar szerelvényre, ügyelve arra, hogy a felső gumibetét és alátét megfelelően illeszkedjen.
7. Ahol szükséges, szerelje vissza az alsó gumibetétet és a bukórúd alátétjét, szerelje fel az anyát, és húzza meg a specifikációnak megfelelően.
8. Illessze be a hajtórúd végét az agyszerelvény forgókarjába, és rögzítse az anyával, az utóbbit erősen meghúzva. Rögzítse az anyát egy új sasszeggel.
9. Az ABS-szel felszerelt modelleken szerelje fel a kerékérzékelőt az agyra (fejezetet lásd Fékrendszer).
10. Szerelje vissza a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a specifikációnak megfelelően.
11. Húzza meg az agy anyáját a szükséges nyomatékkal, majd helyezze vissza a kerék/agy díszsapkát.
12 Töltse fel a sebességváltót a megfelelő mennyiségű, megfelelő minőségű hajtóműolajjal.