Dôležité:
- Systém recirkulácie výfukových plynov je riadený riadiacou jednotkou motora J623 prostredníctvom solenoidového ventilu EGR N18, ktorý je súčasťou bloku ventilov, a mechanického ventilu EGR. Mechanický ventil EGR vďaka svojmu kužeľovitému zdvihátku dokáže dosiahnuť rôzne priemery otvorenia zmenou zdvihu ventilu. Vďaka impulznému riadeniu je možné dosiahnuť ľubovoľnú polohu zdvihátka ventilu. EGR pri voľnobežných otáčkach sa vypne približne po dvoch minútach. V prípade relatívne dlhodobých meraní by sa mal motor znova naštartovať alebo by sa mali otáčky motora krátkodobo zvýšiť nad 1500 ot./min.
- Potom meranie zopakujte. Všetky hadicové spoje musia byť zaistené vhodnými hadicovými svorkami. Vymeňte samosvorné matice.
1 - Prívodné plynové potrubie; 2 - Tesniaci O-krúžok, vymeniť; 3 - Sacie potrubie s mechanickým EGR ventilom a regulačnou klapkou; 4 – 10 Nm; 5 - Tesnenie, výmena; 6 – 25 Nm; 7 - Chladič EGR; 8 – 10 Nm; 9 - Tesnenie, výmena; 10 - Výfukové potrubie 25 Nm, výmena, namažte svorníky "G 052 112 AZ"; 11 – 25 Nm; 12 - Spojovacie potrubie; 13 - Tesnenie, výmena
(Pôvodný text sa nachádza na: «SKODABOOK.ru»)