Výfukový systém (Skoda Fabia 5J)

1 - Tesnenie, výmena; 2 – 25 Nm, vymeniť, namažiť svorníky pastou pri spojoch vystavených tepelnému namáhaniu "G 052 112 A3"; 3 - Predná časť výfukového potrubia s katalyzátorom s flexibilným spojovacím prvkom, flexibilný spojovací prvok nesmie byť ohnutý o viac ako 10° - nebezpečenstvo poškodenia, výfukový systém nastavte tak, aby nebol vystavený vnútornému pnutiu; 4 - Pružinové odpruženie; 5 - Montážna svorka; 6 – 25 Nm; 7 - Dvojitá svorka, pred utiahnutím nastavte výfukový systém tak, aby naň nepôsobilo vnútorné napätie, skrutkové spoje rovnomerne utiahnite; 8 - Pružinové odpruženie; 9 – 23 Nm; 10 - Stredná a zadná časť výfukového potrubia, v prípade opravy vymeňte samostatne, výfukový systém zostavte bez vnútorného pnutia; 11 - Pružinové odpruženie; 12 - Tunelový most (priečka)

Predné výfukové potrubie s filtrom pevných častíc 1 - Snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450"; 2 - Držiak; 3 - Matica; 4 - Snímač teploty výfukových plynov 2 pre riadok 1 "G448" - 45 Nm, pri závitových spojoch vystavených tepelnému namáhaniu namažte pastou iba závity "G 052 112 A3"; 5 - Tlakové potrubie, 45 Nm; 6 - Tepelne ochranný kryt; 7 – 9 Nm; 8 - Držiak pre tlakové potrubie; 9 - Tlakové potrubie - 45 Nm; 10 - Snímač teploty za filtrom pevných častíc "G527" - 45 Nm, pri závitových spojoch vystavených teplu namažte pastou iba závity; 11 - Predná časť výfukového potrubia; 12 - Označenie pre dvojitú svorku; 13 - filter pevných častíc; 14 - Utesnite, vymeňte, skontrolujte montážnu polohu; 15 - Svorka - 7 Nm, vymeňte; 16 – 25 Nm; 17 - Držiak, priskrutkovaný k bloku valcov; 18 – 25 Nm; 19 - Držiak, priskrutkovaný k držiaku motora; 20 – 23 Nm; 21 - Lambda sonda "G39" - 50 Nm, pri tepelne namáhaných spojoch "G 0527-A3" namažte pastou iba závity; nedovoľte, aby sa pasta dostala do štrbín tela sondy; 22 – 8 Nm

Zadná časť výfukového potrubia 1 - Z filtra pevných častíc; 2 - Dvojitá svorka - 23 Nm; 3 - Pružinové odpruženie, vymeňte, ak je poškodené; 4 – 25 Nm; 5 - Miesto rezu, z výroby tvorí zadná časť výfukového potrubia jeden kus spolu so strednou časťou výfukového potrubia, v prípade opravy sa vymieňajú samostatne, počas montáže by mala byť dvojitá svorka umiestnená na označení "šípka B", výfukový systém zarovnajte tak, aby v ňom nevzniklo vnútorné napätie; 6 - Zadná časť výfukového potrubia; 7 - Pružinové odpruženie, vymeňte, ak je poškodené; 8 – 25 Nm