Obsah: Inštalácia ⬇ Výmena strednej a zadnej časti…⬇ Zarovnanie výfukového systému bez…⬇ Kontrola tesnosti výfukového systému ⬇
Nadvihnutím krytu motora po stranách "šípka A" ho demontujte smerom dopredu "šípka B".
Odstráňte potrubie plniaceho vzduchu doprava. Demontujte motor klapky sacieho potrubia "V157". Odskrutkujte držiak so snímačom tlaku výfukových plynov 1 "G450". Demontujte kryt hlavy valcov. Demontujte sacie potrubie s ventilom EGR "B", potenciometrom EGR "G212" a regulátorom EGR OG/338-. Demontujte snímač teploty pred filtrom pevných častíc.
Odskrutkujte tlakové potrubie vo filtri pevných častíc. Odskrutkujte tepelný štít. Odskrutkujte teplotný snímač za filtrom pevných častíc. "G527" "poz. 1" z výstupného potrubia za filtrom pevných častíc. Odskrutkujte opornú rúrku "2" pre tlakový snímač 1 pre výstupnú rúrku "G450".
Odpojte elektrický konektor lambda sondy "G39", snímač teploty pred filtrom pevných častíc a za ním. Odskrutkujte lambda sondu "G39".
Odstráňte tlakové potrubie so snímačom G450 a tepelnoizolačným krytom. Odstráňte montážnu konzolu filtra pevných častíc. Odstráňte skrutku medzi hornou podperou a filtrom pevných častíc. Odskrutkujte skrutky so šípkou na držiaku filtra pevných častíc. Odstráňte spodný kryt motora. Po uvoľnení upevňovacieho nosníka zavesenia nápravy ho vycentrujte do servisnej polohy. Uvoľnite dvojité upínacie matice.
Odskrutkujte pružinovú závesnú svorku výfukového systému "šípka".
Dôležité: Spojovací prvok na prednej strane výfukového potrubia nesmie byť umiestnený pod uhlom väčším ako 10° – nebezpečenstvo poškodenia.
Odstráňte prednú časť výfukového potrubia s filtrom pevných častíc.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí krokov. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce pokyny.
Dôležité: Vymeňte tesnenia a samosvorné matice. Všetky hadicové spoje musia byť zaistené vhodnými hadicovými svorkami. Všetky káblové svorky, ktoré sa uvoľnili počas demontáže, sa musia počas opätovnej inštalácie pripevniť späť na rovnaké miesto. Pri inštalácii pripojovacej hadice s nástrčným pripojením dbajte na to, aby poistná svorka "šípka" zaskočila za upevňovacie výstupky "A". Výfukový systém vyrovnajte tak, aby nebol vystavený vnútornému pnutiu. Po výmene filtra pevných častíc je potrebné vykonať nastavenie vo funkcii "Ovládané funkcie" - VAS 5051.
Odskrutkujte snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450". Vyberte kryt hriadeľa spojky z motora.
Výmena strednej a zadnej časti výfukového potrubia
Pre samostatnú výmenu strednej a zadnej časti výfukového potrubia je na spojovacom potrubí vyznačený rezný bod, ktorý je na povrchu potrubia vyznačený vyrazeným vybraním. Výfukové potrubie odrežte v pravom uhle v bode rezu "šípka 1" pomocou karosárskej píly. Pri inštalácii umiestnite dvojitú svorku "4" na bočné značky "šípka 2" a "šípka 3".
Dvojitú svorku nainštalujte tak, aby konce skrutiek nevyčnievali cez spodný okraj. Výfukový systém zarovnajte tak, aby nebol vystavený vnútornému pnutiu. Skrutky dvojitej svorky rovnomerne utiahnite krútiacim momentom 23 Nm. Skrutkový spoj smeruje doprava.
Zarovnanie výfukového systému bez vnútorného pnutia
Výfukový systém je nastavený v studenom stave. Uvoľnite dvojité upínacie skrutky medzi prednou a strednou časťou výfukového potrubia. Zadnú časť výfukového systému posuňte tak ďaleko dopredu, aby predpätie na prednom pružinovom zavesení zadnej časti výfukového potrubia "a" bolo = 2...5 mm.
Dvojitú svorku nainštalujte späť tak, aby konce skrutiek nevyčnievali cez spodný okraj. Skrutkové spojenie je nasmerované doprava.
Po presunutí dvojitej svorky do vzdialenosti "a" = 5 mm pred značku na potrubí katalyzátora výfukových plynov rovnomerne utiahnite skrutkové spoje krútiacim momentom 23 Nm.
Kontrola tesnosti výfukového systému
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobežných otáčkach. Pri kontrole tesnosti zablokujte výfukové potrubie zadného tlmiča výfuku. Skontrolujte pripojenia hlavy valcov/výfukového potrubia, turbodúchadla/predného výfukového potrubia atď. počúvaním, či nie sú netesné. Odstráňte všetky zistené netesnosti.