Kontrola a nastavenie uhlov geometrie kolies (Skoda Fabia 6Y)

Nastavenie odklonu predného kolesa

Nastavenie geometrie predných kolies

Kontrola uhla natočenia predných kolies

Odporúča sa vykonať nastavenie geometrie kolies v servise.

Uhly geometrie kolies je potrebné nastaviť, ak boli odstránené nasledujúce diely:

• predné rameno zavesenia kolies;
• čap riadenia;
• tyč riadenia alebo koncovka tyče riadenia;
• prevodovka riadenia;
• predný závesný nosník;
• predná vzpera zavesenia kolies;
• konzola predného zavesenia kolies;
• stabilizátor;
• zadná náprava.

Úprava sa vykonáva pomocou:

• so správnym riadením a podvozkom;
• pri normálnom tlaku v pneumatikách;
• ak rozdiel vo výške dezénu vľavo a vpravo nie je väčší ako 2 mm;
• pri pohotovostnej hmotnosti vozidla.

Dôležité! Ak sa výsledky geometrie kolies líšia od uvedených hodnôt, najskôr skontrolujte bočný sklon vozidla.

Kontrola a nastavenie geometrie predných kolies

1. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu predných kolies.

2. Skontrolujte geometriu zadných kolies.

3. Skontrolujte geometriu zadných kolies.

4. Skontrolujte a v prípade potreby upravte geometriu predných kolies.

Nastavenie odklonu predného kolesa

Geometria kolies sa nastavuje posunutím konzol predného zavesenia kolies (pozri tabuľku. Uhly geometrie predných kolies).

1. Uvoľnite skrutky 1 (pozri obrázok Nastavenie odklonu predného kolesa).

2. Posuňte konzolu s 2 nosníkmi tak, aby bol odklon kolesa na oboch stranách rovnaký.

3. Skontrolujte uhol osi riadenia kolesa.

4. Vráťte skrutky 1 a utiahnite ich krútiacim momentom 70 Nm, potom ich otočte ďalej o 90°.

Kontrola geometrie zadných kolies

Uhol odklonu zadných kolies nie je nastaviteľný. Ak sa líši od nominálnej hodnoty (pozri tabuľku. Uhly geometrie zadných kolies), vymeňte nosník zadnej nápravy.

Kontrola geometrie zadných kolies

Geometria zadných kolies nie je nastavená. Ak sa líši od nominálnej hodnoty (pozri tabuľku. Uhly geometrie zadných kolies), vymeňte nosník zadnej nápravy

Nastavenie geometrie predných kolies

Zbiehavosť predných kolies sa nastavuje zmenou dĺžky riadiacich tyčí. Pri nastavovaní musia byť kolesá nastavené do polohy pre jazdu priamo vpred (pozri tabuľku. Uhly geometrie predných kolies).

1. Uvoľnite poistné matice 1 (pozri obrázok Nastavenie geometrie predných kolies) na oboch stranách.

2. Otáčaním riadiacich tyčí 2 pomocou imbusového kľúča dosiahnete požadované nastavenie geometrie kolies. V tomto prípade musí byť dĺžka pravej a ľavej tyče rovnaká.

3. Utiahnite poistné matice 1.

Pozor! Po otočení riadiacich tyčí nesmú byť ochranné kryty prevodovky riadenia prekrútené.

4. Znovu skontrolujte geometriu kolies a v prípade potreby ju upravte.

Kontrola a nastavenie uhla riadenia predných kolies

Uhly natočenia predných kolies sa nastavujú zmenou dĺžky riadiacich tyčí.

Skontrolujte a upravte v nasledujúcich prípadoch:

• rozdiel v maximálnych uhloch natočenia pravého a ľavého kolesa presahuje 2°;
• pri maximálnom otáčaní sa koleso dotýka zavesenia kolies alebo častí karosérie;
• polomer odbočenia auta doľava sa líši od polomeru odbočenia doprava.

1. Otočte volant do krajnej polohy najprv jedným smerom a potom druhým a zmerajte vzdialenosť a (pozri obrázok Kontrola uhla natočenia predných kolies) pre pravé a ľavé kolesá. Získané hodnoty by mali byť rovnaké.

2. Uvoľnite poistnú maticu 1 (pozri obrázok Nastavenie geometrie predných kolies) a otáčaním alebo odskrutkovaním tyče riadenia dosiahnite požadovaný uhol natočenia kolesa.



3. Uvoľnite alebo utiahnite tyč riadenia na druhej strane o rovnaký počet otáčok. Potom utiahnite poistné matice 1.

4. V prípade potreby skontrolujte a upravte geometriu kolies.

Kontrola odchýlky zadnej nápravy od jazdy v priamom smere

Výkyv zadnej nápravy nie je nastaviteľný.

1. Zmerajte zbiehavosť pravého a ľavého zadného kolesa.

2. Vypočítajte odchýlku. Ak majú hodnoty zbiehavosti pravého a ľavého kolesa rovnaké znamienka (pozitívne alebo negatívne), musíte od väčšej hodnoty odpočítať menšiu hodnotu a rozdeliť ju na polovicu. Napríklad: zbiehavosť ľavého kolesa je +15`, zbiehavosť pravého kolesa je +5`, potom (15 - 5)/2 = 5. To znamená, že odchýlka zadnej nápravy je 5`. Ak majú hodnoty zbiehavosti pravého a ľavého kolesa rôzne znamienka, ich absolútne hodnoty sa musia spočítať a vydeliť rovnakým dielom. Napríklad: zbiehavosť ľavého kolesa +15`, zbiehavosť pravého kolesa - 5`, potom (15 + 5) / 2 = 10. Zbiehavosť zadnej nápravy je 10`.

Uhly geometrie predných kolies

Parameter	Štandardné odpruženie	Odpruženie so zvýšenou svetlou výškou
Geometria kolies	0° ±10`	0° ±10`
Rozdiel v uhloch natočenia kolies pri otočení kolesa o 20°	-1°30` ±20`* 55` ±20`**	-1°28` ±20`*
Rozdiel v uhloch natočenia kolesa pri maximálnom uhle natočenia	6°50`* 4°5`**	6°50`*
Uhol odklonu kolesa	-30` ±30`	-15` ±30`
Maximálny povolený rozdiel uhlov odklonu medzi pravým a ľavým kolesom	30`	30`
Uhol sklonu osi riadenia kolesa	4°28` ±30`* 2°51` ±30`**	4°14` ±30`*

* Posilňovač riadenia.
** Riadenie bez posilňovača riadenia.

Uhly geometrie zadných kolies

Parameter	Štandardné odpruženie	Odpruženie so zvýšenou svetlou výškou
Geometria kolies	20` ±10`	15` ±10`
Uhol odklonu kolesa	-1°25` ±10`	-1°25` ±10`
Maximálny povolený rozdiel uhlov odklonu medzi pravým a ľavým kolesom	30`	30`
Maximálna povolená odchýlka zadnej nápravy od priamej jazdy	20`	20`