Kerékbeállítási szögek ellenőrzése és beállítása (Skoda Fabia 6Y)

Az első kerék dőlésének beállítása

Az első kerékkiegyenesedés beállítása

Az első kerék kormányszögének ellenőrzése

Javasoljuk, hogy a futóműállítást szervizben végeztessék el.

A futómű beállítását akkor kell elvégezni, ha a következő alkatrészeket eltávolították:

• első lengőkar;
• kormánycsukló;
• kormányrúd vagy kormányrúd vége;
• kormánymű;
• első felfüggesztés gerenda;
• első lengéscsillapító rugóstag;
• első felfüggesztés tartókonzolja;
• stabilizátorrúd;
• hátsó tengely.

A beállítást a következőképpen végezzük:

• megfelelő kormányzással és futóművel;
• normál gumiabroncsnyomásnál;
• ha a futófelület magassága közötti különbség bal és jobb oldalon nem haladja meg a 2 mm-t;
• a jármű önsúlyánál.

Fontos! Ha a futómű-beállítás eredményei eltérnek a megadott értékektől, először ellenőrizze a jármű oldalirányú dőlését.

Az első kerékkiegyenesedés ellenőrzése és beállítása

1. Ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.

2. Ellenőrizd a hátsó kerékbeállítást.

3. Ellenőrizd a hátsó kerékbeállítást.

4. Ellenőrizze, és szükség esetén állítsa be az első kerekek beállítását.

Az első kerék dőlésének beállítása

A kerékkiegyenesítést az első felfüggesztés tartókonzoljainak eltolásával lehet beállítani (lásd a táblázatot. Első kerékbeállítási szögek).

1. Lazítsa meg a csavarokat 1 (lásd az ábrát Az első kerékdőlés beállítása).

2. Mozgasd el a két tartógerendás konzolt úgy, hogy a kerékdőlés mindkét oldalon azonos legyen.

3. Ellenőrizd a kerék kormánytengelyének szögét.

4. Cserélje ki az 1-es csavarokat, és húzza meg őket 70 Nm nyomatékkal, majd fordítsa el őket további 90°-kal.

A hátsó kerékbeállítás ellenőrzése

A hátsó kerekek dőlésszöge nem állítható. Ha eltér a névlegestől (lásd a táblázatot. Hátsó kerékbeállítási szögek), cserélje ki a hátsó féltengelyt.

A hátsó kerékbeállítás ellenőrzése

A hátsó kerékkiegyenesedés nincs beállítva. Ha eltér a névlegestől (lásd a táblázatot. Hátsó kerékbeállítási szögek), cserélje ki a hátsó tengelyt

Az első kerékkiegyenesedés beállítása

Az első kerekek összetartását a kormányrudak hosszának változtatásával lehet beállítani. Beállításkor a kerekeket egyenesen előre kell állítani (lásd a táblázatot. Első kerékbeállítási szögek).

1. Lazítsa meg a rögzítőanyákat 1 (lásd az ábrát Az első kerékkiegyenesítés beállítása) mindkét oldalon.

2. A kormányrudak 2 imbuszkulccsal történő elforgatásával érje el a kívánt kerékbeállítást. Ebben az esetben a jobb és bal oldali rudak hosszának azonosnak kell lennie.

3. Húzza meg a rögzítőanyákat 1.

Figyelem! A kormányrudak elfordítása után a kormánymű védőharangjait tilos elcsavarni.

4. Ellenőrizd újra a futómű beállítását, és szükség esetén állítsd be újra.

Az első kerék kormányszögének ellenőrzése és beállítása

Az első kerekek fordulási szögét a kormányrudak hosszának változtatásával lehet beállítani.

A következő esetekben ellenőrizze és állítsa be:

• a jobb és bal oldali kerekek maximális fordulási szöge közötti különbség meghaladja a 2°-ot;
• maximális fordulatszámon a kerék hozzáér a felfüggesztéshez vagy a karosszériaelemekhez;
• egy autó balra kanyarodásának sugara eltér a jobbra kanyarodásának sugaratól.

1. Fordítsd a kormánykereket szélső helyzetbe először az egyik, majd a másik irányba, és mérd meg a távolságot a (lásd az ábrát Az első kerék kormányszögének ellenőrzése) jobb és bal kerekekhez. A kapott értékeknek azonosaknak kell lenniük.



2. Lazítsa meg a rögzítőanyát 1 (lásd az ábrát Az első kerékkiegyenesítés beállítása) és a kormányrúd forgatásával vagy kicsavarásával érje el a kívánt kerékfordulási szöget.

3. Lazítsa meg vagy húzza meg a kormányrudat a másik oldalon ugyanannyi fordulattal. Ezután húzza meg a rögzítőanyákat 1.

4. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a kerékbeállítást.

A hátsó tengely egyenes vonalú haladástól való eltérésének ellenőrzése

A hátsó tengely kitérése nem állítható.

1. Mérje meg a jobb és bal oldali hátsó kerekek kerékösszetartását.

2. Számítsd ki az eltérést. Ha a jobb és bal oldali kerekek összetartási értékei azonos előjelűek (pozitív vagy negatív), a nagyobb értékből ki kell vonni a kisebbet, és el kell osztani felére. Például: a bal kerék összetartása +15`, a jobb kerék összetartása +5`, akkor (15 - 5)/2 = 5. Ez azt jelenti, hogy a hátsó tengely eltérése 5`. Ha a jobb és a bal kerék összetartásának értéke eltérő előjelű, akkor abszolút értékeiket össze kell adni, és egyenlően el kell osztani. Például: bal kerék összetartás +15`, jobb kerék összetartás - 5`, akkor (15 + 5)/2 = 10. A hátsó tengely összetartása 10`.

Első kerékbeállítási szögek

Paraméter	Standard felfüggesztés	Megnövelt hasmagasságú felfüggesztés
Kerékbeállítás	0° ±10`	0° ±10`
A kerekek forgásszögeinek különbsége 20°-os elfordításkor	-1°30` ±20`* 55` ±20`**	-1°28` ±20`*
Kerékfordulási szögek különbsége maximális fordulási szögnél	6°50`* 4°5`**	6°50`*
Kerékdőlési szög	-30` ±30`	-15` ±30`
A jobb és bal oldali kerekek közötti dőlésszögek maximálisan megengedett különbsége	30`	30`
Kerék kormánytengelyének dőlésszöge	4°28` ±30`* 2°51` ±30`**	4°14` ±30`*

* Szervokormány.
** Kormányrásegítés nélkül.

Hátsó kerékbeállítási szögek

Paraméter	Standard felfüggesztés	Megnövelt hasmagasságú felfüggesztés
Kerékbeállítás	20` ±10`	15` ±10`
Kerékdőlési szög	-1°25` ±10`	-1°25` ±10`
A jobb és bal oldali kerekek közötti dőlésszögek maximálisan megengedett különbsége	30`	30`
A hátsó tengely megengedett legnagyobb eltérése az egyenes vonalú haladástól	20`	20`