Motor pri pokuse o naštartovanie nenaskočí
- Uvoľnené alebo zoxidované svorky batérie (Sekcia 1).
- Batéria je vybitá alebo chybná (Sekcia 1 alebo 12).
- Poškodené, uvoľnené alebo odpojené vedenie v obvode štartéra (Časť 12).
- Chybné trakčné relé alebo spínač štartéra (Časť 12).
- Chybný štartér motora (Časť 12).
- Opotrebované alebo zlomené zuby na krúžku zotrvačníka alebo elektrického štartéra (Sekcia 2 alebo 12).
- Zlomený alebo odpojený uzemňovací pás motora (Sekcia 2alebo 12).
Motor naskočí, ale nenaštartuje
- Prázdna palivová nádrž.
- Slabá batéria (motor sa točí pomaly) (Časť 12).
- Uvoľnené alebo zoxidované svorky batérie (Sekcia 1).
- Posunuté alebo poškodené komponenty zapaľovania (Sekcia 1 alebo 5).
- Poškodené, uvoľnené alebo odpojené vedenie v obvode zapaľovania (Sekcia 1 alebo 5).
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Mechanizmus škrtiacej klapky je zaseknutý, nesprávne nastavený alebo chybný (Časť 4).
- Mechanické poškodenie (napríklad pohon vačkového hriadeľa) (Sekcia 2).
Studený motor sa ťažko štartuje
- Slabá batéria (Časť 12).
- Uvoľnené alebo zoxidované svorky batérie (Sekcia 1).
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Mechanizmus klapky je zaseknutý, nesprávne nastavený alebo chybný (Časť 4).
- Ďalšia porucha v systéme zapaľovania (Sekcia 1 a 5).
- Nízka kompresia vo valci motora (Sekcia 2).
Teplý motor sa ťažko štartuje
- Znečistená alebo upchatá vložka vzduchového filtra (Sekcia 1).
- Mechanizmus škrtiacej klapky je zaseknutý, nesprávne nastavený alebo chybný (Časť 4).
- Zaplavenie plavákovej komory karburátora (Časť 4).
- Nízka kompresia vo valci motora (Sekcia 2).
Štartér vydáva hluk alebo sa zapína
- Opotrebované alebo zlomené zuby na krúžku zotrvačníka alebo elektrického štartéra (Sekcia 2 alebo 12).
- Uvoľnené alebo chýbajúce upevňovacie skrutky štartéra (Časť 12).
- Opotrebované alebo poškodené vnútorné komponenty štartéra (Časť 12).
Motor naštartuje, ale okamžite zhasne
- Do karburátora vstupuje nedostatočné množstvo paliva (Časť 4).
- Uvoľnené alebo chybné vedenie v okruhu zapaľovania (Sekcia 1 alebo 5).
- Únik podtlaku v karburátore alebo sacom potrubí (Časť 4).
- Zablokované trysky alebo vnútorné priechody karburátora (Časť 4).
Motor beží nepravidelne na voľnobeh
- Nesprávne nastavené voľnobežné otáčky a/alebo zmes (Sekcia 1).
- Upchatý prvok vzduchového filtra (Sekcia 1).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Nesprávne nastavené vôle ventilov (Sekcia 1).
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Sekcia 2).
- Opotrebované vačky vačkového hriadeľa (Sekcia 2).
- Nadmerne opotrebovaná hnacia reťaz (Sekcia 2).
Zlyhá zapaľovanie pri voľnobehu
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Chybné vedenie vysokonapäťovej zapaľovacej sviečky (Sekcia 1).
- Nesprávne nastavená zmes voľnobehu (Sekcia 1).
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Sekcia 1).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Kryt ističa rozdeľovača prasknutý alebo inak poškodený (Sekcia 1).
- Nesprávne nastavené vôle ventilov (Sekcia 1).
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Sekcia 2).
- Odpojená, uvoľnená alebo prepichnutá odvzdušňovacia hadica kľukovej skrine (Sekcia 1 alebo 4).
Zlyhá vo všetkých jazdných režimoch
- Zablokované trysky alebo vnútorné priechody karburátora (Časť 4).
- Karburátor je zle nastavený alebo opotrebovaný (Sekcia 1 alebo 4).
- Palivový filter je zablokovaný (Sekcia 1).
- Chybné plniace čerpadlo paliva alebo nízky prívodný tlak (Časť 4).
- Vypúšťací otvor v palivovej nádrži je zablokovaný alebo sa zmenšila prietoková plocha palivových potrubí (Časť 4).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Poškodené vedenie vysokonapäťovej zapaľovacej sviečky (Sekcia 1).
- Kryt ističa rozdeľovača prasknutý alebo inak poškodený (Sekcia 1).
- Chybná zapaľovacia cievka (Sekcia 5).
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Sekcia 2).
Motor zlyhá pri stlačení plynového pedálu
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Chybné čerpadlo akcelerátora karburátora (Časť 4).
- Zablokované trysky alebo vnútorné priechody karburátora (Časť 4).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Karburátor je zle nastavený alebo opotrebovaný (Sekcia 1 alebo 4).
Motor sa zastaví
- Nesprávne nastavené voľnobežné otáčky a/alebo zmes (Sekcia 1).
- Zablokované trysky alebo vnútorné priechody karburátora (Časť 4).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Palivový filter je zablokovaný (Sekcia 1).
- Chybné plniace čerpadlo paliva alebo nízky prívodný tlak (Časť 4).
- Vypúšťací otvor v palivovej nádrži je zablokovaný alebo sa zmenšila prietoková plocha palivových potrubí (Časť 4).
Motor nevyvinie plný výkon
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Sekcia 1).
- Karburátor je zle nastavený alebo opotrebovaný (Sekcia 1 alebo 4)
- Nesprávne nainštalovaná hnacia reťaz (Sekcia 2).
- Palivový filter je zablokovaný (Sekcia 1).
- Chybné plniace čerpadlo paliva alebo nízky prívodný tlak (Časť 4).
- Nerovnomerná alebo nízka kompresia vo valcoch motora (Sekcia 2).
- Zapaľovacie sviečky sú opotrebované alebo chybné, medzera elektród je nesprávne nastavená (Sekcia 1).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Brzdenie kolies (Sekcia 1 alebo 9).
- Preklznutie spojky (Časť 6).
Motor zlyhá
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Sekcia 1).
- Nesprávne nainštalovaná hnacia reťaz (Sekcia 2).
- Karburátor je zle nastavený alebo opotrebovaný (Sekcia 1 alebo 4).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
Kontrolka tlaku oleja sa rozsvieti, keď motor beží
- Nízka hladina oleja alebo nesprávna trieda oleja (Sekcia 1).
- Chybný snímač tlaku oleja (Sekcia 2).
- Opotrebované ložiská kľukového hriadeľa a/alebo olejové čerpadlo (Sekcia 2).
- Vysoká prevádzková teplota motora (Časť 3).
- Chybný obtokový ventil olejového čerpadla (Sekcia 2).
- Zanesené sacie sitko olejového čerpadla (Sekcia 2).
Motor beží po vypnutí zapaľovania
- Príliš vysoké voľnobežné otáčky (Sekcia 1).
- Nadmerné množstvo sadzí v motore (Sekcia 2).
- Vysoká prevádzková teplota motora (Časť 3).
Zvuky v motore
Predzápal, detonácia pri zrýchlení alebo pri zaťažení
- Nesprávne načasovanie zapaľovania (Sekcia 1).
- Nesprávna trieda paliva (Časť 4).
- Únik podtlaku v karburátore, sacom potrubí alebo súvisiacich hadiciach (Časť 4).
- Nadmerné množstvo sadzí v motore (Sekcia 2).
- Opotrebovaný alebo poškodený rozdeľovač alebo iný komponent zapaľovacieho systému (Sekcia 1 alebo 5).
- Karburátor je zle nastavený alebo opotrebovaný (Sekcia 1 alebo 4).
Je počuť pískanie a syčanie
- Únik zo sacieho potrubia alebo tesnenia karburátora (Časť 4).
- Netesnosť na tesnení výfukového potrubia alebo na spojoch medzi potrubím a potrubím (Sekcia 1 alebo 4).
- Únik vákuovej hadice (Časť 4 alebo 9).
- Prepálené tesnenie hlavy valcov (Sekcia 2).
Počujete klopanie alebo hrkotanie
- Nesprávne vôle ventilov (Sekcia 1).
- Opotrebovaný ventilový rozvod alebo vačkový hriadeľ (Sekcia 2)
- Opotrebovaná hnacia reťaz (Sekcia 2).
- Poškodené pomocné komponenty (čerpadlo chladiaceho systému, generátor atď.) (Časť 3 alebo 12).
Tlmené klopanie
- Opotrebované ojničné ložiská (silné dunenie, pri zaťažení môže zoslabnúť) (Sekcia 2).
- Opotrebované hlavné ložiská (drnčanie alebo drnčanie, môže sa pri zaťažení zvýšiť) (Sekcia 2).
- Klepanie piestu (výraznejšie pri chode studeného motora) (Sekcia 2).
- Poškodené pomocné komponenty (generátor, čerpadlo chladiaceho systému atď.) (Časť 3 alebo 12).