Inštalácia predného smerového svetla
1 - svetlomet; 2 - svetlo predného smerového svetla; 3 - dôraz; 4 - krídlo; 5 - skrutka
Hlavný svetlomet - montážny výstružník
1 - držiak; 2 - sklo rozptyľujúce svetlo; 3 - tesnenie svetlometu; 4 - sklenené tesnenie; 5 – telo vložky; 6 - svietidlo H4 (12V, 60/65W); 7 - motor príkazového zariadenia na naklápanie svetlometov; 8 - bočné svetlo W5W (12V, 5W); 9 - svetlo do hmly NC (12V, 55W); 10 - kryt
Nastavenie svetlometov (pravý svetlomet)
A - nastavenie vo vertikálnom smere;
B - nastavenie v horizontálnom smere
Hodnoty a spôsob nastavenia svetlometov
y - optická os svetlometu L -10 m h - stredný bod svetlometu a - nastavenie stretávacích svetiel 1,2% b - nastavenie hmlových svetiel 2%
Okrem verzií vozidla s riadením na ľavej alebo pravej strane sú svetlomety dostupné aj v dvojitom prevedení (pozri obr. Inštalácia žiarovky predného ukazovateľa zákruty, obr. Hlavný svetlomet - montážny výstružník). Predné svetlomety bez zabudovaného hmlového svetla sú určené pre automobil modifikácie LX. Vozidlá GLX a SLX majú integrované hmlové svetlo. Týmto dvom verziám zodpovedajú aj kryty svetlometov, ktoré buď majú alebo nemajú otvor pre objímku hmlového svetla. Odlišná je aj optická vložka, ktorá má (vo verzii s hmlovým svetlom) na strane šošovky tohto svetlometu. Reliéf na skle závisí od konštrukcie svetlometu.
Sklo pozdĺž obrysu je položené na gumovom tesnení a pritlačené k optickej vložke siedmimi pružnými konzolami. To umožňuje samostatnú výmenu skla. Svietidlá hlavných svetlometov - H4, hmlovky - H3. V prednom svetlomete je umiestnené aj predné obrysové svetlo (5 W).
Plastové puzdro svetlometu je upevnené na prednej stene karosérie (v predmontáži) štyri skrutky. Objímky žiaroviek sú prístupné z motorového priestoru po odstránení gumených zátok.
Pripojenie k elektrickému rozvodu sa vykonáva pomocou šesťpólového konektora vloženého do puzdra svetlometu. Svetlomety sa do hlavnej polohy nastavujú dvoma otočnými plastovými prevodmi naklápacích mechanizmov. Sú umiestnené po stranách horného čela optickej vložky. Jeden mechanizmus nakláňa optickú vložku v jej pozdĺžnej osi, druhý v smere zvislej osi. Nastavovacie prvky je možné otáčať buď zvonku pomocou skrutkovača vloženého do štrbín na optickej vložke, alebo ručne z motorového priestoru (pozri obr. Nastavenie svetlometov (pravý svetlomet)).
Parametre inštalácie sú znázornené na obr. Hodnoty a spôsob nastavenia svetlometov.
Podmienky úpravy:
- vozidlo je inštalované na vodorovnom povrchu;
- palivová nádrž je naplnená na 90%, nie menej;
- tlak v pneumatikách podľa nastavenia výrobcu (stav naloženého vozidla);
- zaťaženie 75 kg na sedadle vodiča;
- zlomený podvozok.
Svetlomety majú aj nastavenie sklonu z hlavnej polohy, a to pomocou elektrického servomotora (aktivuje sa stlačením tlačidla na prístrojovej doske). Rozsah tejto úpravy nepresahuje limity povolenej tolerancie montáže svetlometu uvedené v prepravnom návode. Na tele svetlometu sú tiež dva držiaky na montáž samostatného predného smerového svetla a plochá oceľová pružina na upevnenie svietidla.