Inštalácia predného smerového svetla
1 – svetlomet; 2 – Predné smerové svetlo; 3 – dôraz; 4 – krídlo; 5 – skrutka
Hlavný svetlomet - montážny vzor
1 – zátvorka; 2 – sklo rozptyľujúce svetlo; 3 – tesnenie svetlometov; 4 – tesnenie skla; 5 – telo vložky; 6 – svietidlo H4 (12V, 60/65W); 7 – motor ovládania sklonu svetlometov; 8 – žiarovka parkovacieho svetla W5W (12 B, 5 W); 9 – hmlové svetlo NZ (12 B, 55 W); 10 – veko
Nastavenie polohy svetlometov (pravý svetlomet)
A – vertikálne nastavenie;
B – horizontálne nastavenie
Veľkosti a spôsoby nastavenia svetlometov
y – optická os svetlometu L –10 m h – stred svetlometu a – nastavenie stretávacích svetiel 1,2 % b – nastavenie hmlových svetiel 2 %
Okrem ľavostranne alebo pravostranne riadenej verzie vozidla sú svetlomety dostupné aj v duálnom prevedení (pozri Obr. Montáž predného smerového svetla, Obr. Hlavný svetlomet – montážny vzor). Pre úpravu LX sú určené svetlomety bez zabudovaného hmlového svetla. Vozidlá GLX a SLX majú zabudovaný hmlový svetlomet. Obom špecifikovaným dizajnom zodpovedajú aj telesá svetlometov, ktoré buď majú alebo nemajú otvor pre objímku hmlového svetla. Odlišná je aj optická vložka, ktorá má (vo verzii s hmlovým svetlom) na strane šošovky tohto svetlometu. Reliéf na skle závisí od konštrukcie svetlometu.
Sklo je umiestnené pozdĺž obrysu na gumovom tesnení a pritlačené k optickej vložke pomocou siedmich pružných konzol. To vám umožní vymeniť sklo sami. Žiarovky svetlometov – H4, hmlové žiarovky – H3. Svetlomet obsahuje aj žiarovku predného parkovacieho svetla (5 W).
Plastové puzdro svetlometu je pripevnené k prednej stene karosérie (pri predmontáži) so štyrmi skrutkami. K držiakom žiaroviek sa dostanete z motorového priestoru po odstránení gumených zátok.
Pripojenie k elektroinštalácii sa vykonáva pomocou šesťkolíkového konektora zasunutého do puzdra svetlometu. Do hlavnej polohy sa svetlomety nastavujú pomocou dvoch otočných plastových ozubených kolies naklápacích mechanizmov. Sú umiestnené po stranách horného okraja optickej vložky. Jeden mechanizmus nakláňa optickú vložku v jej pozdĺžnej osi, druhý v smere zvislej osi. Nastavovacie prvky je možné otáčať buď zvonku pomocou skrutkovača zasunutého do štrbín na optickej vložke, alebo rukou z motorového priestoru (pozri obr. Nastavenie polohy svetlometov (pravý svetlomet)).
Parametre inštalácie sú znázornené na obr. Veľkosti a spôsoby nastavenia svetlometov.
Podmienky úpravy:
- auto je inštalované na vodorovnom povrchu;
- palivová nádrž je naplnená na 90%, nie menej;
- tlak v pneumatikách podľa nastavenia výrobcu (stav naloženého vozidla);
- zaťaženie 75 kg na sedadle vodiča;
- odpojený podvozok.
Svetlomety majú aj nastavenie sklonu z hlavnej polohy, a to pomocou elektrického servomotora (aktivuje sa stlačením tlačidla na prístrojovej doske). Rozsah tejto úpravy nepresahuje limity povolenej tolerancie pre montáž svetlometov stanovené prepravným poriadkom. Puzdro svetlometu má tiež dva držiaky určené na montáž samostatného predného smerového svetla a plochú oceľovú pružinu na upevnenie svetla.