Instalarea semnalizatorului din față
1 – far; 2 – Indicator de direcție față; 3 – accent; 4 – aripa; 5 – șurub
Far principal - model de montare
1 – suport; 2 – sticla care difuzeaza lumina; 3 – garnitură far; 4 – etanșare pe sticlă; 5 – corp de inserare; 6 – lampă H4 (12V, 60/65W); 7 – motor de control al înclinării farurilor; 8 – bec de parcare W5W (12 B, 5 W); 9 – lampă de ceață NZ (12 B, 55 W); 10 – capac
Reglarea poziției farurilor (farul din dreapta)
A – reglaj vertical;
B – reglaj orizontal
Mărimi și metode de reglare a farurilor
y – axa optică a farului L –10 m h – punctul de mijloc al farului a – setarea faza scurtă 1,2% b – setarea farului de ceață 2%
Pe lângă versiunile de direcție pe stânga sau pe dreapta ale vehiculului, farurile sunt disponibile și într-un design dublu (vezi Fig. Instalarea luminii de semnalizare față, Fig. Far principal – model de montare). Pentru modificarea LX sunt destinate farurile fără lumină de ceață încorporată. Vehiculele GLX și SLX au o lampă de ceață încorporată. Cele două modele specificate corespund, de asemenea, carcaselor farurilor, care fie au sau nu o deschidere pentru soclul lămpii de ceață. Inserția optică este și ea diferită, având (in varianta cu lampa de ceata) pe partea laterală a lentilei acestui far. Relieful pe sticlă depinde de designul farului.
Sticla este plasată de-a lungul conturului pe o garnitură de cauciuc și presată pe inserția optică cu șapte console elastice. Acest lucru vă permite să înlocuiți singur sticla. Becuri faruri – H4, becuri ceață – H3. Farul contine si un bec de parcare fata (5 W).
Carcasa din plastic a farului este fixată pe peretele frontal al caroseriei (în timpul pre-asamblarii) cu patru șuruburi. Suporturile becurilor pot fi accesate din compartimentul motor după îndepărtarea dopurilor de cauciuc.
Conexiunea la cablurile electrice se face folosind un conector cu șase pini introdus în carcasa farului. Farurile sunt setate în poziția lor principală folosind două roți dințate din plastic rotative ale mecanismelor de înclinare. Acestea sunt situate pe părțile laterale ale marginii superioare a inserției optice. Un mecanism înclină inserția optică în axa sa longitudinală, al doilea în direcția axei verticale. Elementele de reglare pot fi rotite fie din exterior cu o șurubelniță introdusă în fantele de pe inserția optică, fie manual din compartimentul motor (vezi Fig. Reglarea poziției farurilor (farul din dreapta)).
Parametrii de instalare sunt prezentați în Fig. Dimensiuni și metode de reglare a farurilor.
Conditii de ajustare:
- mașina este instalată pe o suprafață orizontală;
- rezervorul de combustibil este umplut la 90%, nu mai puțin;
- presiunea anvelopelor conform setărilor producătorului (starea vehiculului încărcat);
- încărcă 75 kg pe scaunul șoferului;
- șasiu decuplat.
Farurile au si reglarea inclinarii din pozitia principala si anume cu ajutorul unui servomotor electric (activat prin apăsarea unui buton de pe tabloul de bord). Domeniul acestei reglaje nu depășește limitele toleranței permise pentru instalarea farurilor specificate de reglementările de transport. Carcasa farului are, de asemenea, două suporturi proiectate pentru montarea unei lumini de semnalizare frontală separată și a unui arc plat din oțel pentru fixarea luminii.