Poznámka: Pred nastavovaním rozvodového remeňa musí byť motor vychladnutý.
Pozor! Riziko poškodenia ventilov a koruniek piestov. Pri otáčaní vačkového hriadeľa by žiadny z piestov nemal byť v polohe "TDC".
Zmluvné podmienky
Napínací valec je upevnený pomocou svorky "T10265" a matice "1" v krajnej pravej polohe. Výstupok "šípky" napínacieho valca musí vstúpiť do liateho vybrania hlavy valca.
Náboj vačkového hriadeľa je upevnený pomocou držiaka vstrekovacieho čerpadla "3359". Skrutka je zaskrutkovaná, ale nie je dotiahnutá. Ozubené koleso vačkového hriadeľa by malo byť dostatočne utiahnuté, aby sa dalo stále otáčať, ale aby sa už "nekývalo".
Zaisťovacia skrutka "1" vodítka sa povolí o pol otáčky a je v strednej polohe v oválnom otvore "2".
Kľukový hriadeľ je upevnený pomocou zámku kľukového hriadeľa "T10490".
Náboj vstrekovacieho čerpadla je upevnený pomocou zámku "T10492". Matica je naskrutkovaná, ale nedotiahnutá. Ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla musí byť dostatočne utiahnuté, aby sa dalo stále otáčať, ale aby sa už "nekývalo".
Otočte ozubenú remenicu vačkového hriadeľa a ozubenú remenicu vstrekovacieho čerpadla v oválnych drážkach v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia. Nainštalujte rozvodový remeň v nasledujúcom poradí.
1. Ozubená remenica kľukového hriadeľa
2. Napínací valec
3. Ozubená remenica vačkového hriadeľa
4. Ozubená remenica vstrekovacieho čerpadla paliva
5. Ozubená remenica čerpadla chladiacej kvapaliny
Uvoľnite maticu "1" napínacieho valca a odstráňte držiak "T10265".
Poznámka: Výstupok šípky napínacej kladky musí zapadať do liateho vybrania hlavy valca. - Ignorujte šípku. Poistná skrutka "1" po utiahnutí upevňovacích prvkov ozubenej remenice vačkového hriadeľa by nemala byť v kontakte so spodným výstupkom "2" oválneho otvoru.
Uistite sa, že poistná skrutka "1" sa nachádza medzi stredom oválneho otvoru a spodným výstupkom "2", ak je to potrebné, posuňte polohu ozubenej remenice vačkového hriadeľa o jeden zub v smere hodinových ručičiek a znova nainštalujte ozubený remeň. Opatrne otočte excentr napínacieho valca pomocou uhlového skrutkovača "T10264" v smere hodinových ručičiek "šípka", kým sa ukazovateľ "2" nenachádza v strede otvoru v základni. Matica "1" by sa s ňou nemala otáčať. Držte napínací valec v tejto polohe a utiahnite maticu.
Vložte doraz "T10172" s adaptérmi "T10172/11" do ozubenej remenice vačkového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku. Stlačte zarážku proti smeru hodinových ručičiek "šípka" a držte ju s napätím. V tejto polohe utiahnite skrutku "1" ozubenej remenice vačkového hriadeľa a maticu "2" ozubenej remenice vstrekovacieho čerpadla paliva. Uťahovací moment: 10 Nm.
Poznámka: Remenica vstrekovacieho čerpadla má obmedzený rozsah otáčania. Preto je potrebné po napnutí remeňa skontrolovať, či je kladka v krajnej polohe.
Uistite sa, že značka na remenici vstrekovacieho čerpadla sa nezhoduje s polohou zámku. Ak je to potrebné, posuňte remenicu vstrekovacieho čerpadla v smere hodinových ručičiek o jeden zub a znova na ňu nainštalujte ozubený remeň. Odstráňte svorky "3359", "T10492" a svorku kľukového hriadeľa "T10490" a skontrolujte inštaláciu fáz rozvodu.
[Materiál je dostupný na webovej stránke: SKODABOOK.RU]