Автомобили марка Hyundai Автомобили марка Kia Автомобили марка Lada Автомобили марка Mazda Автомобили марка Mercedes-Benz Автомобили марка Opel Автомобили марка Mitsubishi
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Търсене:  
Към отметки Контакти Карта
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Друго
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Монтаж/Регулиране на ангренажен ремък

  • Главна
  • Octavia
  • Octavia 3 (2013-2019)
  • Дизелови двигатели 1.6/2.0 l
  • Ремонт на двигател
0
Забележка: Двигателят трябва да е охладен, преди да извършите работа по регулиране на ангренажния ремък.


Внимание! Риск от повреда на клапаните и челата на буталата. При завъртане на разпределителния вал нито едно от буталата не трябва да е в положение "TDC".


Правила и условия



Опъващата ролка се фиксира с помощта на скоба "T10265" и гайка "1" в крайна дясна позиция. Проекцията на "стрелката" на опъващата ролка трябва да влезе в лятата вдлъбнатина на главата на цилиндъра.



Главината на разпределителния вал е фиксирана с помощта на фиксатора на инжекционната помпа "3359". Винтът е завинтен, но не е затегнат. Зъбното колело на разпределителния вал трябва да е достатъчно затегнато, за да може все още да се върти, но така че вече да не се "клати".



Заключващият винт "1" на каишката се разхлабва на половин оборот и е в средно положение в овалния отвор "2".




Коляновият вал се фиксира с помощта на ключалката на коляновия вал "T10490".



Главината на горивната помпа се фиксира с помощта на ключалката "T10492". Гайката е завинтена, но не е затегната. Зъбното колело на горивната помпа трябва да бъде затегнато достатъчно, за да може все още да се върти, но така че вече да не се "клати".



Завъртете зъбната ролка на разпределителния вал и зъбната ролка на горивната помпа в овалните жлебове по посока на часовниковата стрелка, докато спрат. Монтирайте ангренажния ремък в следната последователност.




1. Зъбна шайба на коляновия вал
2. Опъваща ролка
3. Зъбна шайба на разпределителния вал
4. Зъбна шайба на горивната помпа
5. Зъбна шайба на помпата на охлаждащата течност

Разхлабете гайката "1" на опъващата ролка и отстранете фиксатора "T10265".

Забележка: Проекцията на стрелката на опъващата ролка трябва да пасва в излятата вдлъбнатина на главата на цилиндъра. - Игнорирайте стрелката. Заключващият болт "1" след затягане на крепежните елементи на зъбната ролка на разпределителния вал не трябва да е в контакт с долната издатина "2" на овалния отвор.


Уверете се, че заключващият болт "1" е разположен между центъра на овалния отвор и долната издатина "2", ако е необходимо, преместете позицията на зъбната шайба на разпределителния вал с един зъб по посока на часовниковата стрелка и монтирайте отново зъбния ремък. Внимателно завъртете ексцентрика на опъващата ролка с ъглова отвертка "T10264" по посока на часовниковата стрелка "стрелка", докато стрелката "2" застане в средата на отвора в основата. Гайката "1" не трябва да се върти с нея. Задръжте опъващата ролка в това положение и затегнете гайката.




Поставете ограничителя "T10172" с адаптерите "T10172/11" в зъбната шайба на разпределителния вал, както е показано на фигурата. Натиснете ограничителя в посока обратна на часовниковата стрелка "стрелка" и го задръжте с напрежение. В това положение затегнете болт "1" на зъбната ролка на разпределителния вал и гайката "2" на зъбната ролка на горивната помпа. Момент на затягане: 10 Nm.

Забележка: Ролката на инжекционната помпа има ограничен диапазон на въртене. Ето защо е необходимо да се провери дали шайбата е в крайно положение след опъването на ремъка.




Уверете се, че маркировката на шайбата на горивната помпа не съвпада с позицията на ключалката. Ако е необходимо, преместете ролката на горивната помпа по посока на часовниковата стрелка с един зъб и поставете отново зъбчатия ремък върху нея. Отстранете скобите "3359", "T10492" и скобата на коляновия вал "T10490" и проверете монтажа на фазите на синхронизация.

Тази статия е достъпна на адрес руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Skoda Octavia 3: Ремонт на двигател
Следващия ►

Премахване и монтиране на ангренажен ремък
Сваляне и поставяне на долната част на капака на ангренажния ремък
Премахване и монтиране на горната част на предпазния капак на ангренажния ремък
Детайли и възли на зъбно-ремъчна трансмисия
Детайли и възли на защитния капак на зъбчатия ремък
Премахване и монтиране на скобата за монтирани модули
Премахване и монтиране на обтегача на поликлиновия ремък
Проверка на монтажа на фазите на синхронизация
Части и възли на капака на коляновия вал от страната на ролката
Премахване и монтиране на капака на коляновия вал от страната на ролката
Части и компоненти на капака от страната на скоростната кутия и маховика
Премахване и монтиране на капака на коляновия вал от страната на скоростната кутия
Премахване и монтиране на маховика
Части и възли на капака на цилиндровата глава
Прочетете подобни статии за други модели Skoda

➧ Смяна и регулиране на задвижващия ремък на разпределителния вал Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Ангренажен ремък — премахване и монтиране Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Премахване и монтиране на ангренажен ремък, настройка на фазите на синхронизиране Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Демонтиране и монтаж на капаци на ангренажен ремък Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Демонтаж, проверка и монтаж на ангренаж и обтегач на ангренажен ремък Skoda Felicia (1994-2001)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Отзиви и коментари на посетители
Без коментари все още


Добавете две числа: 32 + 45

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Шофиране на кола
  • Поддръжка
  • Бензинови двигатели 1,2 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Бензинови двигатели 1,4 л
  • Ремонт на двигател
  • Захранваща система
  • Бензинови двигатели 1,8/2,0 л
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Дизелови двигатели 1.6/2.0 l
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Предаване
  • Ръчна скоростна кутия 02S
  • Автоматична скоростна кутия 0CW
  • Автоматична скоростна кутия 0D9
  • Шаси (ходова част)
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Врати, брави и прозорци
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Вентилация и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми (основни)
  • Електрически схеми (комфорт)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Обща информация
  • Подробности на автомобила
  • Поддръжка
  • Силов възел
  • Бензинови двигатели 1.6 л AEE
  • Бензинови двигатели 1,8 л AGN
  • Дизелови двигатели 1.9 l AGR
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Предаване
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Ремонт на скоростна кутия 02J
  • Ремонт на скоростна кутия 02K
  • Шаси (ходова част)
  • Джанти и гуми
  • Окачване и оси
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
SkodaBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Статии за Skoda | Карта на сайта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Обратна връзка | Търсене в сайта | Към отметки
Fabia 1 (1999-2007) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |