Notă: Motorul trebuie să fie rece înainte de a efectua lucrări de reglare a curelei de distribuție.
Atenţie! Risc de deteriorare a supapelor și a coroanelor pistonului. Când rotiți arborele cu came, niciunul dintre pistoane nu trebuie să fie în poziția "TDC".
Termeni și condiții
Rola de tensionare se fixează cu ajutorul clemei "T10265" și piuliței "1" în poziția extremă dreaptă. Proeminența "săgeții" rolei de tensionare trebuie să intre în locașul turnat al chiulasei.
Butucul arborelui cu came este fixat cu ajutorul dispozitivului de reținere a pompei de injecție "3359". Șurubul este înșurubat, dar nu este strâns. Pinionul arborelui cu came trebuie strâns suficient pentru a putea fi rotit în continuare, dar pentru a nu se mai "clatina".
Șurubul de blocare "1" al lesei este slăbit cu o jumătate de tură și se află în poziția de mijloc în orificiul oval "2".
Fixarea arborelui cotit se face folosind blocarea arborelui cotit "T10490".
Butucul pompei de injecție de combustibil este fixat folosind încuietoarea "T10492". Piulița este înșurubată, dar nu strânsă. Pinionul pompei de injecție trebuie strâns suficient pentru a putea fi în continuare rotit, dar pentru a nu se mai "clatina".
Rotiți scripetele dințate ale arborelui cu came și scripetele dintate ale pompei de injecție de combustibil în canelurile ovale în sensul acelor de ceasornic până se opresc. Instalați cureaua de distribuție în următoarea secvență.
1. Rolie dinţată a arborelui cotit
2. Rolă de tensionare
3. Rolie dinţată a arborelui cu came
4. Rolie dinţată a pompei de injecţie
5. Rolie dinţată a pompei lichidului de răcire
Slăbiți piulița "1" a cilindrului de tensionare și îndepărtați elementul de fixare "T10265".
Notă: Proeminența săgeții rolei de tensionare trebuie să se potrivească în locașul turnat al chiulasei. -Ignoră săgeata. Șurubul de blocare "1" după strângerea elementelor de fixare a scripetelor dintate ale arborelui cu came nu trebuie să fie în contact cu proeminența inferioară "2" a găurii ovale.
Asigurați-vă că șurubul de blocare "1" este situat între centrul orificiului oval și proeminența inferioară "2", dacă este necesar, mutați poziția scripetei dințate a arborelui cu came cu un dinte în sensul acelor de ceasornic și reinstalați cureaua dințată. Rotiți cu grijă excentricul rolei de tensionare cu șurubelnița unghiulară "T10264" în sensul acelor de ceasornic "săgeata" până când indicatorul "2" se află în mijlocul găurii din bază. Piulița "1" nu ar trebui să se întoarcă cu ea. Țineți rola de tensionare în această poziție și strângeți piulița.
Introduceți opritorul "T10172" cu adaptoarele "T10172/11" în fulia dințată a arborelui cu came, așa cum se arată în figură. Apăsați opritorul în sens invers acelor de ceasornic "săgeata" și țineți-l cu tensiune. În această poziție, strângeți șurubul "1" al scripetei dințate a arborelui cu came și piulița "2" a scripetei dințate a pompei de injecție de combustibil. Cuplu de strângere: 10 Nm.
Notă: Roata pompei de injecție are un domeniu de rotație limitat. Prin urmare, este necesar să se verifice dacă scripetele se află în poziție extremă după tensionarea curelei.
Asigurați-vă că semnul de pe scripetele pompei de injecție de combustibil nu coincide cu poziția închizătorului. Dacă este necesar, mișcați roata pompei de injecție cu un dinte în sensul acelor de ceasornic și reinstalați cureaua dințată pe ea. Scoateți clemele "3359", "T10492" și clema arborelui cotit "T10490" și verificați instalarea fazelor de sincronizare.
