Obsah: Schéma zapojenia pri štartovaní: A -…⬇ Štartovanie motora ⬇ Drôty na štartovanie motora z…⬇ Štartovanie motora z batérie iného…⬇
Pozor! Vybitá batéria môže zamrznúť aj pri minimálnych teplotách pod 0:C. Ak je batéria zamrznutá, nemôžete naštartovať auto z batérie iného auta - hrozí nebezpečenstvo výbuchu! Nedovoľte, aby sa neizolované svorky navzájom dotýkali - hrozí nebezpečenstvo skratu! Kladný kábel pripojený k batérii sa nesmie dotýkať vodivých častí auta - nebezpečenstvo skratu! Nepripájajte štartovací kábel k zápornému pólu vybitej batérie. V dôsledku iskrenia počas štartovania sa môže vznietiť plynný kyslík unikajúci z batérie. Káble veďte tak, aby sa nedotýkali rotujúcich častí v motorovom priestore. Nenakláňajte sa nad batériu - hrozí nebezpečenstvo chemického popálenia! Uzávery nádob na batérie musia byť pevne zaskrutkované. Štartovanie motora z externého zdroja je zakázané (napríklad z iného auta) keď je hladina elektrolytu v batérii nízka.
Opatrne! Medzi karosériami by nemal byť žiadny kontakt, inak po pripojení kladných pólov začne prúdiť prúd. Vybitý akumulátor musí byť správne pripojený k elektrickej sieti vozidla.
Schéma zapojenia pri štartovaní: A - vybitý akumulátor, B - napájací akumulátor
Ak sa motor nedá naštartovať kvôli vybitej batérii, potom je možné na naštartovanie motora použiť batériu iného auta. Vyžaduje si to štartovacie káble z pomocnej batérie. Štartovacie káble musia byť zapojené v tomto poradí: Svorku 1 pripevnite na kladný pól vybitého akumulátora A. Svorku 2 pripevnite na kladný pól štartovacej batérie B. Svorku 3 pripevnite na záporný pól štartovacej batérie B. Svorku 4 pripevnite na pevnú kovovú časť pevne spojenú s blokom valcov alebo so samotným blokom valcov.
Štartovanie motora
Naštartujte motor darcovského auta a nechajte ho bežať na voľnobeh. Naštartujte motor auta s vybitou batériou. Ak motor nenaštartuje, po 10 sekundách vypnite štartér a skúste to znova po pol minúte. Odpojte prepojovacie káble presne v opačnom poradí, ako je popísané vyššie. Menovité napätie oboch akumulátorov by malo byť 12 V. Kapacita (Ah) nabitého akumulátora použitého na štartovanie by sa nemala výrazne líšiť od kapacity vybitého akumulátora.
Drôty na štartovanie motora z externého zdroja energie
Používajte iba štartovacie káble s dostatočným prierezom as izolovanými svorkami. Postupujte podľa pokynov výrobcu štartovacieho kábla. Kladný kábel je zvyčajne červený. Záporný kábel - vo väčšine prípadov čiernej farby.
Štartovanie motora z batérie iného auta na aute so systémom Start-Stop
Bod pripojenia uzemnenia motora: systém ŠTART-STOP
Vo vozidle so systémom Štart-Stop nesmie byť záporný kábel z batérie iného vozidla pripojený priamo k zápornému pólu vlastného akumulátora – iba k bodu pripojenia uzemnenia motora.