Obsah: Kľúč nastavenia referenčnej hodnoty…⬇ Kalibrácia ⬇ Indikácia tlaku v pneumatikách ⬇ Batožinový priestor: Rezervné koleso ⬇ Odstránenie kolesa ⬇ Položenie kolesa ⬇ Náhradné koleso ⬇ Pevný kryt kolesa ⬇ Inštalácia ⬇ Krytky skrutiek kolies ⬇ Inštalácia ⬇ Skrutky kolies ⬇
Kľúč nastavenia referenčnej hodnoty tlaku v pneumatikách
Kalibrácia
Ak sa zmení tlak vzduchu v pneumatikách, po výmene jedného alebo viacerých kolies, ak sa zmení poloha jedného z kolies na vozidle alebo ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka, je potrebné systém nakalibrovať nasledovne. Nahustite všetky pneumatiky na požadovaný tlak. Zapnite zapaľovanie. Spustite kalibráciu systému. Na vozidlách pripravených na montáž hlavnej jednotky v prevádzkových podmienkach: stlačte tlačidlo so symbolom a podržte ho dlhšie ako 2 sekundy. Po stlačení tlačidla sa rozsvieti kontrolka
.
Súčasne sa vymaže systémová pamäť a spustí sa nová kalibrácia. Potvrdí to zvukový signál a zhasnutie kontrolky počítadla
.
Ak po kalibrácii kontrolka nezhasne, systém je chybný. Kontaktujte servisnú stanicu.
Indikácia tlaku v pneumatikách
Kontrolka sa rozsvieti, ak nastane jedna z nasledujúcich udalostí. Tlak v pneumatikách je príliš nízky. Štruktúra pneumatiky je poškodená. Auto má jednostranné preťaženie. Kolesá na jednej z náprav sú pod zvýšeným zaťažením (napríklad pri ťahaní prívesu alebo pri jazde do kopca alebo z kopca). Sú nainštalované protišmykové reťaze. Je nainštalované rezervné koleso. Jedno z kolies nápravy bolo vymenené. Vo vozidlách s infotainmentom (1) môžete zistiť, ktoré pneumatiky je potrebné skontrolovať.
Pozor! Keď sa rozsvieti kontrolka počítadla, mali by ste okamžite znížiť rýchlosť a vyvarovať sa prudkého otáčania volantom a brzdenia. Pri najbližšej príležitosti určite zastavte, skontrolujte pneumatiky a ich tlak. Za určitých okolností (napríklad pri športovom štýle jazdy, pri jazde na zimných alebo poľných cestách) pult, lampa sa môže rozsvietiť s oneskorením alebo sa nerozsvieti vôbec.
(1) Platí len pre vozidlá s Infotainment Blues a Swing.
Opatrne! Indikátor sledovania tlaku vzduchu v pneumatikách nenahrádza pravidelnú kontrolu tlaku v pneumatikách, pretože systém nedokáže rozpoznať rovnomernú stratu tlaku vzduchu v pneumatikách. Systém nemusí poskytnúť varovný signál, ak tlak klesne príliš rýchlo, napríklad ak náhle spadne pneumatika. V takom prípade by ste mali auto zastaviť opatrne, bez prudkého otáčania volantom alebo prudkého brzdenia. Každých 10 000 km alebo raz za rok je potrebné vykonať základnú inštaláciu, aby sa zabezpečilo správne fungovanie systému monitorovania tlaku v pneumatikách.
Batožinový priestor: Rezervné koleso
Rezervné koleso je umiestnené vo výklenku pod falošnou podlahou v batožinovom priestore a je zaistené špeciálnou maticou.
Odstránenie kolesa
Otvorte dvere kufra. Nadvihnite podlahový panel kufra. Odstráňte skrinku na náradie. Vytiahnite zámok 1 v smere šípky. Odskrutkujte maticu 2 proti smeru hodinových ručičiek. Odstráňte koleso.
Položenie kolesa
Umiestnite odstránený disk kolesa stranou nadol do priestoru pre rezervné koleso. Utiahnite maticu 2 v smere hodinových ručičiek, kým nebude koleso bezpečne upevnené. Zatlačte zámok 1 v smere proti šípke. Vložte nádobu s palubným nástrojom do kolesa a zaistite ho páskou. Spustite podlahový panel kufra. Zatvorte veko kufra. Čo najrýchlejšie nainštalujte obežné koleso vhodnej veľkosti a konštrukcie. Ak sa rezervné koleso líši veľkosťou alebo dizajnom od ostatných kolies (sú napríklad namontované zimné pneumatiky alebo pneumatiky so smerovým dezénom), potom sa takéto rezervné koleso môže používať len krátkodobo a pri jazde s autom obzvlášť opatrne.
Náhradné koleso
Na disku rezervného kolesa je pripevnený výstražný štítok. Ak je potrebné použiť rezervné koleso, je potrebné vziať do úvahy nasledovné. Po inštalácii kolesa nezakrývajte výstražnú nálepku na disku. Buďte obzvlášť opatrní počas jazdy. Tlak v rezervnej pneumatike sa rovná maximálnemu tlaku v kolese so štandardnou pneumatikou. Náhradnú pneumatiku používajte len na to, aby ste sa dostali do najbližšieho servisného strediska, pretože nie je určená na. na dlhodobé užívanie.
Pevný kryt kolesa
Namontujte držiak zo súpravy palubného náradia na vystužený okraj krytu kolesa. Vložte kľúč na koleso do držiaka, oprite ho o koleso a odstráňte kryt z disku.
Inštalácia
Najprv nainštalujte kryt na koleso stranou s otvorom pre ventil pneumatiky. Potom zatlačte lesnú čiapku do kotúča tak, aby bola upevnená po celom obvode.
Opatrne! Používajte iba tlak ruky, neudierajte do krytu kolesa! Vyhnite sa silným nárazom, keď uzáver ešte nie je zaistený v kotúči. Vodiace prvky a centrovacie prvky uzáveru sa môžu poškodiť. Pri použití bezpečnostnej skrutky sa uistite, že je v otvore v uzávere vedľa ventilu. Ak sú dodatočne namontované kryty kolies, uistite sa, že existuje dostatočný prietok vzduchu na chladenie brzdového systému.
Zobraziť originál na webovej stránke: skodabook
Krytky skrutiek kolies
Odstráňte uzáver
Nasaďte sťahovák na uzáver tak, aby vnútorné háčiky sťahováka boli v kontakte s prírubou uzáveru. Odstráňte uzáver.
Inštalácia
Nasuňte krytky na skrutky kolies, kým sa nezastavia. Krytky skrutiek kolesa sú uložené v plastovej nádobe vo vnútri rezervného kolesa alebo v priestore pre rezervné koleso.
Skrutky kolies
Ráfiky a skrutky kolies sú navzájom konštrukčne kompatibilné. Preto pri montáži iných diskov, ako sú zliatinové disky alebo disky so zimnými pneumatikami, použite príslušné skrutky kolies – správnej dĺžky a vhodného profilu prítlačnej plochy. Spoľahlivosť upevnenia kolesa závisí od toho.