Съдържание: Схема на свързване при стартиране: A…⬇ Стартиране на двигателя ⬇ Проводници за стартиране на…⬇ Стартиране на двигател от акумулатор…⬇
Внимание! Разредената батерия може да замръзне дори при минимални температури под 0:C. Ако акумулаторът е замръзнал, не можете да запалите колата от акумулатора на друг автомобил - има опасност от експлозия! Не позволявайте неизолирани клеми да се допират една до друга - риск от късо съединение! Положителният кабел, свързан към акумулатора, не трябва да докосва проводящите части на автомобила - опасност от късо съединение! Не свързвайте джъмперния кабел към отрицателния полюс на разредена батерия. В резултат на искрене по време на стартиране, кислородно-водородният газ, излизащ от акумулатора, може да се възпламени. Прокарайте кабелите така, че да не докосват въртящите се части в двигателното отделение. Не се навеждайте над батерията - опасност от химически изгаряния! Капачките на кутиите на батериите трябва да са плътно завинтени. Забранено е стартирането на двигателя от външен източник (например от друга кола) когато нивото на електролита в батерията е ниско.
Внимателно! Не трябва да има контакт между корпусите на автомобила, в противен случай токът ще започне да тече, когато положителните полюси са свързани. Разреденият акумулатор трябва да бъде правилно свързан към електрическата система на автомобила.
Схема на свързване при стартиране: A - разредена батерия, B - захранваща батерия
Ако двигателят не може да се запали поради изтощен акумулатор, тогава за стартиране на двигателя може да се използва акумулаторът на друг автомобил. Това ще изисква джъмперни кабели от спомагателна батерия. Джамперните кабели трябва да бъдат свързани в следния ред: Затегнете клема 1 към положителния полюс на изтощения акумулатор A. Затегнете клема 2 към положителния полюс на стартовата батерия B. Затегнете клема 3 към отрицателния полюс на стартовата батерия B. Затегнете клема 4 към солидна метална част, здраво свързана към цилиндровия блок, или към самия цилиндров блок.
Стартиране на двигателя
Стартирайте двигателя на автомобила донор и го оставете да работи на празен ход. Стартирайте двигателя на автомобил с изтощен акумулатор. Ако двигателят не стартира, изключете стартера след 10 секунди и опитайте отново след половин минута. Изключете джъмперните проводници точно в обратния ред, както е описано по-горе. Номиналното напрежение на двата акумулатора трябва да бъде 12 V. Капацитетът (Ah) на заредения акумулатор, използван за стартиране, не трябва да се различава значително от капацитета на разредения акумулатор.
Проводници за стартиране на двигателя от външен източник на захранване
Използвайте само съединителни кабели с достатъчно напречно сечение и с изолирани клемни скоби. Следвайте инструкциите на производителя на джъмперния кабел. Положителният кабел обикновено е червен. Минус кабел - в повечето случаи черен на цвят.
Стартиране на двигател от акумулатор на друг автомобил на автомобил със Старт-Стоп система
Точка на свързване на масата на двигателя: система START-STOP
В превозно средство със система Start-Stop отрицателният кабел от акумулатора на друго превозно средство не трябва да се свързва директно към отрицателния полюс на собствения му акумулатор - само към точката на свързване на масата на двигателя.
Този материал е публикуван на портала (skodabook.ru)