Blok valcov motorov 1,0 l, 37 kW a 1,4 l, 50 kW
1 – skrutka na upevnenie puzdra; 2 – puzdro krytov hlavných ložísk motora s objemom 1,4 l; 3 – axiálny polkrúžok kľukového hriadeľa motora s objemom 1,4 l; 4 – montážna skrutka držiaka zadného olejového tesnenia; 5 – zotrvačník; 6 – skrutka upevnenia zotrvačníka; 7 – olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa; 8 – držiak zadného olejového tesnenia; 9 – ochranná clona; 10 – skrutka na upevnenie obrazovky; 11 – montážna skrutka snímača; 12 – senzor klepania; 13 – blok valcov; 14 – upevňovacia skrutka konzoly olejovej nádrže; 15 – kryt rozvodového mechanizmu; 16 – predné olejové tesnenie kľukového hriadeľa; 17 – remenica pohonu generátora; 18 – upevňovacia skrutka remenice kľukového hriadeľa; 19 – skrutka na upevnenie krytu; 20 – tesnenie krytu; 21 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 22 – ozubené koleso pohonu olejového čerpadla; 23 – skrutka upevnenia prevodového stupňa; 24 – reťaz pohonu vačkového hriadeľa; 25 – horné panvy hlavných ložísk; 26 – ozubené koleso kľukového hriadeľa; 27 – kľúč; 28 – kľukový hriadeľ motora 1,4 l; 29 – spodná panva hlavného ložiska; 30 – kryty hlavných ložísk motora 1,0 l; 31 – axiálny polkrúžok kľukového hriadeľa motora s objemom 1,0 l; 32 – kľukový hriadeľ motora 1,0 l
Vačkový hriadeľ benzínových motorov s objemom 1,0 litra s výkonom 37 kW a benzínových motorov s objemom 1,4 litra s výkonom 50 kW je poháňaný reťazou.
Pozor! Reťaz sa musí vymeniť spolu s ozubenými kolesami kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
Pozor! Ak sa reťaz nedemontuje kvôli výmene, označte si smer jej otáčania, pretože zmena smeru otáčania spôsobí rýchle opotrebovanie reťaze.
1. Odstráňte hnací remeň alternátora (pozri pododdiel 2.3).
2. Zatiaľ čo držíte kľukový hriadeľ v otáčaní, odskrutkujte skrutku 18 a odstráňte remenicu pohonu generátora 17.
3. Odstráňte olejovú vaňu motora (pozri pododdiel 3.1).
4. Odskrutkujte skrutku 14, ktorá upevňuje držiak prijímača olejového čerpadla.
5. Odskrutkujte skrutky 19 upevňujúce kryt 15 rozvodových kolies a odstráňte ho spolu s tesnením krytu 20.
Pozor! Tesnenie krytu rozvodového mechanizmu sa musí vymeniť za nové.
6. Odskrutkujte skrutku 23 upevnenia a vyberte ozubené koleso 22 pohonu olejového čerpadla.
7. Odstráňte ozubené kolesá 21 a 26 spolu s reťazou.
8. Vyberte ozubené koleso kľukového hriadeľa (pozri pododdiel 2.6).
Materiál je dostupný na webovej stránke [www.SkodaBook.ru]
9. Umiestnite reťaz na ozubené kolesá tak, aby sa medzi značkami na nich nachádzalo 12 osí reťazových článkov, ako je znázornené na obrázku. V tejto polohe namontujte ozubené kolesá na kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ. Nainštalujte ozubené koleso pohonu olejového čerpadla. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku prevodového stupňa po nanesení tmelu Loctite 648 na závity skrutiek (1 – reťaz pohonu vačkového hriadeľa; 2 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 3 – ozubené koleso kľukového hriadeľa; A – značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa; B – značka na ozubenom kolese kľukového hriadeľa).
10. Všetky odstránené diely nainštalujte v opačnom poradí. Pred zaskrutkovaním upevňovacích skrutiek krytu rozvodového kolesa naneste na ich závity prípravok Loctite 242.