1. Sapun KP
2. Kryt parkovacieho zámku: Po jeho odstránení môžete priamo naplniť prevodovku olejom bez použitia vetracieho otvoru
3. Radiaca páka
4. Mechatronický odvzdušňovač pre dvojspojkovú prevodovku "J743"
5. Mechatronika pre dvojspojkovú prevodovku "J743"
Pôvodný text sa nachádza na SkodaBook.ru
6. Dvojitá spojka
7. Prírubový hriadeľ
8. Zátka na vypúšťanie oleja, 30 Nm
9. Automatická prevodovka DSG-0CW
Všeobecné pokyny na opravu prevodovky
Krútiaci moment motora sa prenáša cez zotrvačník na dvojspojku. Zotrvačník a dvojitá spojka do seba zapadajú do ozubeného záberu. Spoločne plnia funkciu dvojhmotového zotrvačníka. Prevodovka je 7-stupňová manuálna prevodovka. Vďaka vzájomnému hydraulickému ovládaniu fungujú dve suché spojky ako automatická prevodovka. Tie. Prevodové stupne sa preraďujú automaticky alebo manuálne v režime tiptronic. Chýba spojkový pedál. Keď je zapaľovanie vypnuté, obe spojky sú otvorené. Prvý prevodový stupeň je zaradený na deliacom mechanizme 1 a spiatočka na deliacom mechanizme 2. Pre bezchybnú a úspešnú opravu prevodovky je najdôležitejšou podmienkou čo najväčšia dôkladnosť a čistota, ako aj bezchybné náradie. Je samozrejmé, že pri opravách je potrebné dodržiavať všeobecne uznávané základné bezpečnostné pravidlá. Táto časť sumarizuje množstvo všeobecných, platných pokynov pre jednotlivé opravárenské procesy, ktoré sú zvyčajne mnohokrát uvedené v návode na opravu. Sú platné pre celý návod na opravu.