Obsah: Inštalácia ⬇ Identifikačný znak samonastaviteľnej…⬇ Montážna poloha spojkového kotúča ⬇ Kontrola koncov membránových pružín ⬇ Kontrola pružinových a nitovaných…⬇
Aby sa zabránilo deformácii prítlačného kotúča spojky pri demontáži (čo vedie k trhaniu pri rozbiehaní) upevňovacie skrutky prítlačného kotúča spojky by sa mali uvoľniť nasledovne: Na uvoľnenie skrutiek nainštalujte podperu "MP1-223 (3067)".
Postupne povoľujte skrutky v krížovom poradí. Ak sú skrutky uvoľnené, je potrebné povoliť doraz "2" prstom "1". Ak sa zarážka neuvoľní: Stlačte prst v smere zotrvačníka. Odstráňte prítlačný kotúč spojky a kotúč spojky.
Inštalácia
Montáž v opačnom poradí.
Poznámka: Prítlačný kotúč spojky a kotúč spojky sa musia vymeniť spoločne. Vyberte vhodný prítlačný kotúč spojky a kotúč spojky podľa označenia motora. Dvojhmotový zotrvačník, prítlačný kotúč spojky a kotúč spojky sú navzájom kompatibilné a nie je možné ich inštalovať s komponentmi od iných výrobcov.
Identifikačný znak samonastaviteľnej spojky typu "Sachs"
Prítlačný tanier spojky s dorazom (snímač polohy) "pozri šípku".
Montážna poloha spojkového kotúča
Nápis "Getriebeseite" tvárou v tvár CP.
Kontrola koncov membránových pružín
Nie je dovolené nosiť membrána prameňov až do polovice hrúbky "pozri šípky".
Kontrola pružinových a nitovaných spojov
Skontrolujte jar spojenia medzi spojka prítlačnú doštičku a pokrytie pre trhliny, ako aj nit pripojenia na bezpečné upevnenie. Spojka prítlačná doštička s poškodený jar spojenia alebo voľné nit spojenia "pozri šípky", musí byť vymenený.
Poznámka: Vymeňte spojkový kotúč a prítlačný kotúč s poškodenými alebo uvoľnenými nitovými spojmi. Pre zníženie zápachu pri spálení spojky je potrebné dôkladne vyčistiť skriňu spojky, ako aj zotrvačník a motor zo strany prevodovky. Vyčistite zuby hnacieho hriadeľa a, ak už bol kotúč spojky v prevádzke, zuby náboja, odstráňte stopy korózie. Naneste na zuby veľmi tenkú vrstvu maziva "G 000 100". Potom posúvajte kotúč spojky na hnacom hriadeli tam a späť, kým sa náboj nebude voľne pohybovať pozdĺž hriadeľa. Nezabudnite odstrániť prebytočný tuk. Prítlačné lamely spojky musia byť chránené pred koróziou a namazané. Čistiť je možné len pracovné plochy, inak sa výrazne znižuje životnosť spojky. Pracovné plochy prítlačného kotúča spojky a obloženia kotúča spojky musia byť pred montážou skrutiek v úplnom kontakte so zotrvačníkom. Až potom je možné zasunúť upevňovacie skrutky.
Pri inštalácii použite opäť podperu pultu "MP1-223 (3067)" na utiahnutie skrutiek. Umiestnite prítlačný kotúč spojky na centrovacie kolíky. Na vycentrovanie kotúča spojky použite centrovací tŕň "MP3-475A (3190A)". Aby sa zabránilo deformácii prítlačného kotúča spojky počas inštalácie (čo vedie k trhaniu pri rozbiehaní) prítlačný kotúč spojky by mal byť nainštalovaný nasledovne: Uistite sa, že prítlačný kolík (snímač polohy) "pozri šípku" sa mohol voľne pohybovať. Rukou rovnomerne utiahnite všetky skrutky, kým sa hlavy nedotknú prítlačnej dosky spojky. Skrutky doťahujte postupne do kríža, aby ste nepoškodili centrovacie otvory prítlačného taniera spojky a centrovacie čapy zotrvačníka, pričom je potrebné zdvihnúť prítlačný čap "viď šípka" z prítlačného taniera spojky. Postupne utiahnite všetkých 6 skrutiek na špecifikovaný krútiaci moment. Nainštalujte ovládací panel.