Tartalomjegyzék: Telepítés ⬇ A "Sachs" típusú önbeállító…⬇ Tengelykapcsolótárcsa beépítési…⬇ A membránrugók végeinek ellenőrzése ⬇ Rugós és szegecselt csatlakozások…⬇
A tengelykapcsoló nyomólemezének deformációjának elkerülése érdekében eltávolításkor (ami rándulásokhoz vezet induláskor) a tengelykapcsoló nyomólemez rögzítőcsavarjait az alábbiak szerint kell meglazítani: A csavarok lazításához szerelje fel az "MP1-223 (3067)" ellentartót.
Lazítsa meg a csavarokat fokozatosan, keresztirányban. Ha a csavarok meglazultak, az "1" ujjal meg kell lazítani a "2" ütközőt. Ha az ütköző nem enged ki: Nyomja az ujját a lendkerék irányába. Távolítsa el a tengelykapcsoló nyomólemezét és a tengelykapcsoló tárcsát.
Telepítés
Telepítés fordított sorrendben.
Megjegyzés: A tengelykapcsoló nyomólemezét és a tengelykapcsoló tárcsát együtt kell cserélni. Válassza ki a megfelelő tengelykapcsoló nyomólemezt és tengelykapcsoló tárcsát a motor megnevezésének megfelelően. A kettős tömegű lendkerék, a tengelykapcsoló nyomólemeze és a kuplungtárcsa kompatibilis egymással, és nem szerelhető más gyártók alkatrészeivel.
A "Sachs" típusú önbeállító tengelykapcsoló azonosító jellemzője
Tengelykapcsoló nyomólap ütközővel (helyzetérzékelő) "lásd a nyilat".
Tengelykapcsolótárcsa beépítési helyzete
Felirat "Getriebeseite" a CP-vel szemben.
A membránrugók végeinek ellenőrzése
Megengedett viselet a rekeszizom springs akár fél a vastagság "lásd nyilak".
Rugós és szegecselt csatlakozások ellenőrzése
Ellenőrizze a tavaszi közötti kapcsolatok, a kuplung nyomólap, majd a fedelet a repedések, valamint a szegecs kapcsolatok biztonságos rögzítő. A kuplung nyomólap a sérült tavaszi kapcsolatok vagy laza szegecs kapcsolatok "lásd nyilak" kell cserélni.
Megjegyzés: Cserélje ki a tengelykapcsoló tárcsát és a nyomólemezt sérült vagy laza szegecscsatlakozásokkal. A tengelykapcsoló égésekor keletkező szag csökkentése érdekében alaposan meg kell tisztítani a tengelykapcsoló házát, valamint a lendkereket és a motort a sebességváltó oldaláról. Tisztítsa meg a hajtótengely fogait, és ha a tengelykapcsoló tárcsa már működött, az agy fogait, távolítsa el a korrózió nyomait. Vigyen fel nagyon vékony réteg "G 000 100" zsírt a fogakra. Ezután mozgassa előre-hátra a tengelykapcsoló tárcsát a hajtótengelyen, amíg az agy szabadon mozog a tengely mentén. Mindenképpen távolítsa el a felesleges zsírt. A tengelykapcsoló nyomólapjait védeni kell a korróziótól és kenni kell. Csak a munkafelületek tisztíthatók, ellenkező esetben a tengelykapcsoló élettartama jelentősen csökken. A tengelykapcsoló nyomólemezének és a tengelykapcsoló tárcsabetéteinek munkafelületeinek teljes mértékben érintkezniük kell a lendkerékkel a csavarok beszerelése előtt. Csak ezután lehet a rögzítőcsavarokat behelyezni.
Telepítéskor használja ismét az "MP1-223 (3067)" ellentartót a csavarok meghúzásához. Helyezze a tengelykapcsoló nyomólemezét a központosító csapokra. A tengelykapcsoló tárcsa központosításához használja az "MP3-475A (3190A)" központosító tüskét. A tengelykapcsoló nyomólemezének deformációjának elkerülése érdekében a beszerelés során (ami rándulásokhoz vezet induláskor) a tengelykapcsoló nyomólemezét az alábbiak szerint kell felszerelni: Győződjön meg arról, hogy a nyomócsap (helyzetérzékelő) "lásd nyíl" szabadon mozoghatott. Egyenletesen húzza meg az összes csavart kézzel, amíg a fejek hozzá nem érnek a tengelykapcsoló nyomólemezéhez. A csavarokat szakaszosan, keresztirányban húzza meg, hogy ne sértse meg a tengelykapcsoló nyomólemezének központosító furatait és a lendkerék központosító csapjait, miközben fel kell emelni a nyomócsapot "lásd a nyilat" a tengelykapcsoló nyomólapjáról. Húzza meg fokozatosan mind a 6 csavart a megadott nyomatékkal. Telepítse a vezérlőpanelt.