Poznámka. Pri výmene naplneného konzistentného maziva, pri výraznom znečistení alebo pri kontrole opotrebenia a poškodenia klzných dráh nosných guľôčok je potrebné spoj rozobrať.
1. Pred začatím demontáže je potrebné pomocou elektrickej ihly alebo bloku označiť polohu náboja vo vzťahu ku guľôčkovej klietke a puzdru "šípového" kĺbu.
2. Nakloňte náboj a guľôčku.
3. Guličky postupne odoberajte.
4. Otočte golier tak, aby dve okienka "šípky" goliera susedili s telom pántu.
5. Odstráňte prstenec spolu s nábojom.
6. Nakloňte segment náboja do okna v klietke.
7. Otočte náboj a vyberte ho z puzdra.
8. Všetkých 6 guľôčok každého kĺbu je v rovnakej kategórii tolerancie. Skontrolujte, či na čape kolesa, náboji, krúžku a guličkách nie sú malé vrúbky (vznikajú v dôsledku bodovej korózie) a stopy zaseknutia. Pri striedavom zaťažení pántu je možné pozorovať príliš veľkú vôľu po obvode pántu. V takýchto prípadoch je potrebné kĺb vymeniť. Vyhladzovanie a stopy po rotácii loptičiek nevyžadujú výmenu kĺbu.
(Informácie prezentované na webovej stránke: «Skodabook.ru»)
9. Naplňte polovicu plniaceho množstva konzistentného tuku (40 g) do puzdra spoja.
10. Vložte objímku s nábojom do puzdra kĺbu.
11. Postupne stláčajte vždy protiľahlé guľôčky dovnútra, pričom zachovajte počiatočnú vzájomnú polohu náboja, guľôčkovej klietky a kĺbového puzdra.
12. Nainštalujte nový poistný krúžok do náboja.
13. Do manžety naneste zvyšné množstvo maziva.