Odstúpenie
1. Piest prvého valca uveďte do polohy TDC na konci kompresného zdvihu. Odstráňte rozdeľovač s chvostom (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
2. Odstráňte generátor (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
3. Odstráňte zberač oleja so sitkom a odstráňte ozubené kolesá olejového čerpadla (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž komponentov olejového čerpadla).
4. Aby ste sa vyhli otáčaniu kľukového hriadeľa pri podávaní skrutky jeho remenice, zapnite najvyšší prevodový stupeň a požiadajte asistenta, aby stlačil pedál nožnej brzdy až na doraz. Ak je motor odstránený z auta, zablokujte zotrvačník podľa pokynov uvedených v časti Výmena tesnení kľukového hriadeľa.
5. Naskrutkujte skrutku remenice kľukového hriadeľa, odstráňte podložku a remenicu.
6. Odstráňte všetky upevňovacie prvky (skrutky a skrutky) kryty rozvodov plynu. Sklopte kryt dole a vyberte ho z motora. Odstráňte tiež tesniace tesnenie - počas montáže je potrebné ho bez problémov vymeniť.
7. Pomocou skrutkovača s plochým bodcom ohnite prítlačnú podložku skrutky ozubeného kolesa vačkového hriadeľa. Aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa pri uvoľňovaní skrutky, opravte ho zaradením vyššieho prevodového stupňa a požiadajte asistenta, aby stlačil brzdový pedál až na doraz. Prípadne môžete použiť najjednoduchší blokátor vidlíc vyrobený z dvoch kusov kovového pásu a troch matíc a skrutiek. Jedna zo skrutiek pôsobí ako os vidlice nástroja, ďalšie dve sú pripevnené k ozubenému kolesu.
8. Odstráňte skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa,
odstráňte zámok a podložky pohára (prvá musí byť vymenená počas montáže). Odstráňte hnacie koleso rozdeľovača/olejového čerpadla z čapu vačkového hriadeľa. Skúste si zapamätať polohu inštalácie ozubeného kolesa.
9. Pred odstránením reťaze a ozubených kolies si skúste zapamätať vzájomnú polohu zarovnávacích značiek a kľúčov kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
10. Demontujte zostavu reťaze reťaze z kľukového hriadeľa a čapu vačkového hriadeľa.
11. Vyberte segmentový kľúč z drážky v čape kľukového hriadeľa (skúste si zapamätať jeho montážnu polohu). Ak je kľúč vačkového hriadeľa uvoľnený vo svojej drážke, vyberte ho tiež. Odložte odstránené kľúče každý na svoje vlastné ozubené koleso.
12. Odstráňte podložku, vodiacu rozperu a vonkajšiu prítlačnú podložku z čapu kľukového hriadeľa. Skúste si zapamätať polohu inštalácie komponentov.
Kontrola stavu
1. Skontrolujte stav zubov oboch reťazových kolies. Ak sa zistia známky opotrebovania (triesky, ohnuté konce, chýbajúce zuby atď.), vrátane celej montáže (reťaz a obe ozubené kolesá) byť nahradený.
2. Podľa veľkosti vôle pri ohýbaní reťaze v bočnom smere vyhodnoťte stupeň opotrebenia valčekov. Nová reťaz je takmer úplne tuhá v bočnej rovine.
3. Opotrebovaná reťaz sa musí vymeniť. Zostavovatelia tohto návodu odporúčajú výmenu reťaze každých 50 000 km (30 000 míľ) najazdených kilometrov, ako aj pri generálnej oprave motora bez ohľadu na jeho stav.
4. V zásade je možné vymeniť reťaz oddelene od ozubených kolies, aj keď autori tejto príručky považujú tento postup za krutý, pretože úspory sa môžu ukázať ako nesprávne.
5. Skontrolujte všetky ostatné komponenty, či nevykazujú známky opotrebovania a mechanického poškodenia. V prípade potreby vykonajte vhodné náhrady.
Inštalácia
1. Nasaďte vonkajšiu prítlačnú podložku na čap kľukového hriadeľa. Uistite sa, že je podložka otočená drážkami na prietok oleja smerom od krytu ložiska. Zarovnajte pero podložky s drážkou v základni krytu a potom podložku pevne zatlačte na miesto v jej normálnej prevádzkovej polohe.
2. Vedľa prítlačnej podložky nasuňte rozperné vodiace puzdro na čap (skosená strana vo vnútri - pozri obrázok).
3. Podložka sa vhodí ako posledná.
4. Nainštalujte kľúč do čapu kľukového hriadeľa skosenou stranou dovnútra. Ak je odstránený, znova nainštalujte kľúč vačkového hriadeľa.
5. Prehoďte reťaz cez zuby oboch ozubených kolies tak, aby bodová značka na ozubenom kolese vačkového hriadeľa bola zarovnaná s dvanástym valčekom reťaze, pričom počítajte prvý valček umiestnený oproti bodkovej značke na ozubenom kolese kľukového hriadeľa.
6. Nainštalujte zostavu reťaze reťaze na motor. Uistite sa, že sú ozubené kolesá otočené so zarovnávacími značkami von.
7. Skontrolujte, či sú štítky v správnej polohe.
8. Nasaďte kolík vačkového hriadeľa na hnacie koleso rozdeľovača zapaľovania/olejového čerpadla. Uistite sa, že ozubené koleso je otočené s prírubou dovnútra, potom s konkávnou stranou smerom von nainštalujte podložku Belleville. Nainštalujte novú poistnú podložku zasunutím jej vlajky do drážky na ozubenom kolese...
... zaskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa. Utiahnite skrutku na požadovaný krútiaci moment a potom ohnite koniec poistnej podložky cez štrbinu hlavy skrutky.
9. Dôkladne vyčistite spojovacie plochy krytu reťaze a bloku valcov. Z povrchov úplne odstráňte všetky stopy oleja a starého tesniaceho materiálu. Odhadnite stav epiploonu kľukového hriadeľa v kryte. V prípade potreby vymeňte (pozri časť Výmena tesnení kľukového hriadeľa).
10. Umiestnite nové tesnenie krytu reťaze na vodiace kolíky bloku. Na upevnenie tesnenia namažte vnútro tesnenia tukom.
11. Jemne posuňte po vodiacich kolíkoch a pritlačte kryt reťaze k bloku. Skrutkové spojovacie prvky (skrutky a skrutky) a utiahnite ho na požadovaný krútiaci moment.
12. Ostrým nožom opatrne odrežte vyčnievajúcu časť tesnenia, ktorá vyčnieva za dosadaciu plochu olejovej vane motora.
13. Po správnom otočení voči kľúču nasaďte remenicu na čap kľukového hriadeľa. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili tesniace pery. Zaskrutkujte upevňovaciu skrutku (nezabudni na puk) a dotiahnite ho iba rukou.
14. Uistite sa, že vnútorné a vonkajšie jazýčky prítlačnej podložky sú zarovnané s protiľahlými drážkami na kryte pravého hlavného ložiska. Samotná podložka by mala byť pevne zasadená do zásuvky.
15. Zablokujte otáčanie kľukového hriadeľa, skrutku jeho remenice dotiahnite potrebnou silou.
16. Treba mať na pamäti, že ak nie sú prítlačné podložky správne usadené, dotiahnutie skrutky ich môže poškodiť. Pred pokračovaním v postupe sa uistite, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
17. Namontujte späť prevody olejového čerpadla a zberač oleja so sitkom (pozri časť Demontáž, kontrola stavu a montáž komponentov olejového čerpadla), potom nainštalujte olejovú vaňu (pozri časť Demontáž a montáž paletovej kľukovej skrine motora).
18. Nainštalujte generátor (kapitola Elektrické vybavenie motora).
19. Ak je vo výbave, nainštalujte rozdeľovač zapaľovania (kapitola Elektrické vybavenie motora).