Demontáž a montáž ventilu N205 a krytov rozvodovej reťaze (motor 1.8) (Skoda Superb B6)

1. Podrobnosti o inštalácii snímača N₂05 a krytov rozvodovej reťaze sú zobrazené na nasledujúcom obrázku. ilustrácie.



2. Ak chcete odstrániť ventil č. 1 "N₂05" na nastavenie fáz vačkového hriadeľa nasávania, odpojte jeho konektor (1 na odpore. ilustrácie) a odskrutkujte skrutky (šípky). Pred inštaláciou snímača namažte jeho O-krúžok motorovým olejom.

(Článok publikovaný na webovej stránke: skodabook.ru)



3. Ak chcete odstrániť horný kryt rozvodovej reťaze, odstráňte ventil "N₂05" a odskrutkujte skrutky (1-5 na odpore. ilustrácie). Pri montáži horného krytu rozvodovej reťaze použite nové upevňovacie skrutky krytu rozvodovej reťaze.

Spodný kryt reťaze

4. Vypustite motorový olej.

5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa (pozri časť 25) a zaskrutkujte jeho skrutku späť do kľukového hriadeľa s prítlačnou doskou T10368 (pozri obrázok 25.8), aby nedošlo k poškodeniu zubov.

6. Odstráňte pomocnú konzolu (pozri časť 24).

7. Odskrutkujte skrutky spodného držiaka motora, odstráňte držiak motora a zdvihnite motor približne o 105 mm (na vretenách zariadenia na vykladanie podpier) alebo 50 mm (z montážnej polohy), ako je popísané v Oddiel 23. Odstráňte hornú skrutku držiaka motora a odstráňte držiak s vloženými skrutkami.

8. Odstráňte skrutky (pozri adj. ilustrácie) a vytiahnite vodiacu trubicu mierky zo spodného krytu rozvodovej reťaze.



9. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce elektromagnetický ventil regulácie plniaceho tlaku N75 a vyberte ho z turbodúchadla (šípky na opačnej strane ilustrácie), a potom odstráňte podperu turbodúchadla (1).





10. Odstráňte skrutky (1-15 na odpore. ilustrácie), vypáčte kryt, začnite od miest skrutiek (1 a 13) a odstráňte ho.

Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu krytu, vypáčte ho iba na miestach, kde sú nainštalované skrutky (nie medzi nimi).

11. Pripravte si nové tesnenia, tesnenia, samoistiace matice a skrutky, dotiahnuté v niekoľkých prechodoch.

12. Odstráňte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa zo spodného krytu rozvodovej reťaze.

13. Odstráňte zvyšnú tesniacu hmotu z dosadajúcich plôch na bloku valcov, spodnej časti olejovej vane a spodného krytu rozvodovej reťaze. Očistite spojovacie plochy od oleja a mastnoty. Na odstránenie tmelu a mastnoty sa odporúča použiť chemický odstraňovač.



14. Nainštalujte spodný kryt a utiahnite staré skrutky na 8 Nm. Pomocou špáromerov sa uistite, že medzera medzi krytom a blokom valcov nepresahuje 0,2 mm. V opačnom prípade by sa malo použiť nové veko. Ak nemôžete zmerať medzeru medzi krytom a hornou časťou olejovej vane, vizuálne skontrolujte, či je tesniaci povrch plochý. Odstráňte kryt.

15. Skontrolujte, či sú obe centrovacie puzdrá na svojom mieste (pozri adj. ilustrácie).



16. Na dosadaciu plochu spodného krytu rozvodovej reťaze naneste pásik silikónového tmelu D174 003A2 s priemerom 2-3 mm (pozri adj. ilustrácie). Valček by nemal byť hrubší, inak môže dôjsť k vytlačeniu tmelu a dostať sa do mazacieho systému.

Poznámka: Po nanesení tmelu musí byť príruba namontovaná do 5 minút. Pred pridaním motorového oleja nechajte tmel zaschnúť aspoň 30 minút.

17. Rovnomerne nainštalujte spodný kryt rozvodovej reťaze a zaskrutkujte všetky nové skrutky na jej upevnenie v nasledujúcom poradí: (1-15 v ilustrácii 27.10) silou 8 Nm a potom ich potiahnite do uhla 45°.



18. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, ako sa demontujú zvyšné časti.

19. Nainštalujte napínač hnacieho remeňa (pozri časť 24), nastavte držiak motora (pozri časť 23) a naplňte motorovým olejom.