26.1 Podrobnosti o montáži zadnej tesniacej príruby a zotrvačníka
1 blok valcov
2, 8 Strediace puzdro
3 Tesniaca príruba, s integrovaným zadným olejovým tesnením kľukového hriadeľa
4 skrutky, 9 Nm
5 Medzidoska, musí sedieť na centrovacích objímkach
6 Skrutka zotrvačníka, ktorá sa má vymeniť, 60 Nm, potom dotiahnite o 90°
7 2-hmotový zotrvačník
2. Demontáž a montáž 2-hmotového zotrvačníka sa vykonáva rovnako ako na 3,6 l motore (pozri časť 8). Nasleduje popis výmeny tesniacej príruby za zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
Poznámka: Zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa je integrované do tesniacej príruby a musí sa vymeniť iba s ním.
3. Odstráňte zotrvačník (analogicky s motorom 3,6 l, pozri časť 8) a odstráňte medzidosku z tesniacej príruby.
4. Vyskrutkujte skrutky (1-8 na odpor. ilustrácie) a odstráňte tesniacu prírubu.
26.4 Utesnite skrutky príruby
5. Odstráňte všetok zvyšný tesniaci prostriedok zo spojovacích plôch na bloku valcov a na vrchu olejovej vane. Očistite spojovacie plochy od oleja a mastnoty. Odporúča sa použiť chemický tmel a odstraňovač mastnoty.
6. Na dosadaciu plochu tesniacej príruby naneste pásik silikónového tmelu D174 003A2 s priemerom 2-3 mm (pozri odolávať. ilustrácie). Valec nesmie byť hrubší, inak sa môže vytlačiť a dostať sa do mazacieho systému.
26.6 Schéma aplikácie tmelu
Poznámka: Po nanesení tmelu musí byť príruba nainštalovaná do 5 minút alebo menej. Pred pridaním motorového oleja počkajte aspoň 30 minút, kým tmel zaschne.
7. Nasaďte vodiacu objímku kľukového hriadeľa T20097 (pozri obrázok 26.4) a nasuňte cez ňu tesniacu prírubu.
26.7 Vodiace puzdro na montáž príruby
8. Postupne utiahnite upevňovacie skrutky príruby (1-8 na obrázku 27.15) najprv rukou a potom silou 9 Nm.
9. Nainštalujte medzidosku a zotrvačník. Pred pridaním oleja nechajte približne 30 minút stuhnúť tmel.