Зняття та встановлення датчика підсилювача рульового приводу "G250" та проводу датчика підсилювача рульового приводу TRW
Від'єднайте акумулятор.
Важливо: Для кращого доступу до тримачів дроту можна витягти повітряний фільтр.
Підняти автомобіль. Зняти переднє ліве колесо. Зняти нижній кожух двигуна. Зняти вкладиш лівої передньої колісної ніші (крила).
Важливо: Датчик підсилювача рульового приводу "G250" у підсилювача рульового приводу TRW забезпечений проводом, що від'єднується.
Датчик підсилювача рульового приводу "G250" TRW забезпечений проводом, що від'єднується: Від'єднати провід "2" від датчика, підсилювача рульового приводу "G250" ("4"). Викрутити гвинти. Витягти датчик підсилювача кермового приводу "G250" ("2") з ущільненням "3" з картера кермового механізму з підсилювачем.
Стаття опублікована на сайті [SkodaBook.ru]
Звільнити провід датчика підсилювача рульового приводу -G250 - по всій довжині дроту з утримувачів (частина дроту див. "Стрілки").
Вийняти провід датчика підсилювача рульового приводу "1" з тримача розпірного "стрілка". Зняти ліву покривну деталь з бампера або ліву протитуманну фару.
Важливо: Через брак місця для вилучення проводу датчика слід частково звільнити (відчепити) насосний агрегат кермового механізму з підсилювачем.
Звільнити (відчепити) частково насосний агрегат кермового механізму з підсилювачем зняттям гвинтів "стрілки".
Від'єднайте штекерний з'єднувач від насосного агрегату кермового механізму з підсилювачем "стрілка". Провід датчика підсилювача рульового приводу слід вийняти.
Встановлення
Установку здійснюють у зворотній послідовності дій, причому потрібно дотримуватись наступних вказівок: Для датчика підсилювача рульового приводу "G250" слід застосувати нове ущільнення! Прихопити провід датчика підсилювача рульового приводу "G250" по всій довжині тримачі. Прихопити провід датчика підсилювача рульового приводу розпірний тримач. Затягнути насосний агрегат кермового механізму з підсилювачем до кузова. Встановити ліву покривну деталь бампера та ліву протитуманну фару, соотв.
Важливо: У разі потреби встановити акумуляторну батарею та утримувач акумуляторної батареї. Далі у разі потреби слід встановити повітряний фільтр. Дотримуватись вказівок щодо повторного приєднання акумуляторної батареї.
Приєднати акумулятор. Здійснити діагностичним приладом тест системи автомобіля.
Моменти затягування
| Датчик підсилювача кермового приводу "G250" на картері кермового механізму з підсилювачем TRW | 6 Нм |
| Утримувач блоку підсилювача рульового приводу на кузові | 20 Нм + 90° |
| Болти кріплення колеса | 120 Нм |