Складання та розбирання первинного (провідного) валу (Skoda Octavia 1U)

1 – картер зчеплення; 2 – зовнішнє кільце конічного роликопідшипника; 3 – внутрішнє кільце конічного роликопідшипника (зіштовхнути з первинного (провідного) валу із застосуванням дорну); 4 – первинний (провідний) вал; 5 – шестерня для 3-ї передачі; 6 – стопорне кільце (щоразу замінити); 7 – шестерня для 4-ої передачі (знімати разом із зовнішнім кільцем конічного роликопідшипника, і гільзою, буртик спрямований до 3-ї передачі); 8 – внутрішнє кільце конічного роликопідшипника (знімати разом із шестернею для 4-ої передачі та гільзою); 9 – наполегливе кільце; 10 - зовнішнє кільце конічного роликопідшипника; 11 – регулювальне прокладання; 12 - картер коробки передач; 13 – втулка (для голчастого підшипника, зняти разом з шестернею для 4-ої передачі та внутрішнім кільцем конічного роликопідшипника) Перш ніж розпочати складання, слід встановити завзяте кільце (поз.9); 14 – голковий підшипник; 15 - шестерня 5-ої передачі (знімати разом з кареткою синхронізатора для 5-ої передачі); 16 – блокуюче кільце синхронізатора для 5-ої передачі (з припливами запорів, перевірити ступінь зношування); 17 – пружина (положення для складання); 18 – запори (3 шт., положення для збирання); 19 – каретка синхронізатора для 5-ої передачі; 20 - ковзна муфта 5-ої передачі 21 - тарілчаста пружин; 22 - гвинт М10, 80 Нм (за його допомогою дотримується тарілчаста пружина)