Figyelem! Ha az alkatrészek cseréje következtében a kúpgörgős csapágyak helyzete eltolódik, akkor az elsődleges (hajtó) tengelyt újra be kell állítani.
Elsődleges (hajtó) tengely
1 – tengelykapcsoló ház; 2 – kúpgörgős csapágy külső gyűrűje; 3 – kúpgörgős csapágy belső gyűrűje (leütés az elsődleges (hajtó) tengelyről egy tüskével); 4 – elsődleges (hajtó) tengely; 5 – fokozat a 3. fokozathoz; 6 – rögzítőgyűrű (minden alkalommal cserélje ki); 7 – fokozat a 4. fokozathoz (távolítsa el a kúpgörgős csapágy külső gyűrűjével és a karmantyúval együtt, a karima a 3. fokozat felé irányul); 8 – kúpgörgős csapágy belső gyűrűje (távolítsa el a 4. fokozat fogaskerekével együtt és a hüvelyt); 9 – tológyűrű; 10 – kúpgörgős csapágy külső gyűrűje; 11 – beállító tömítés; 12 – sebességváltó ház; 13 – persely (tűcsapágy esetén távolítsa el a 4. fogaskerék fogaskerékkel és a kúpgörgős csapágy belső gyűrűjével együtt) Az összeszerelés megkezdése előtt fel kell szerelni a nyomógyűrűt (9. poz.); 14 – tűcsapágy; 15 – 5. fogaskerék (távolítsa el a szinkronkocsival együtt az 5. fokozathoz); 16 – szinkronizáló zárógyűrű az 5. fokozathoz (székrekedés dagályával ellenőrizze a kopás mértékét); 17 – tavasz (összeszerelési helyzet); 18 – székrekedés (3 db, összeszerelési helyzet); 19 – szinkronkocsi 5. fokozathoz; 20 – 5. fokozat csúszókuplung 21 – tárcsarugó; 22 – csavar M10, 80 Nm (a tárcsarugót a helyén tartja)